返回列表 发帖

[原创]关于坦克挂车的战术技术构想

关于坦克挂车的战术技术构想
二战前,新军事思想提出了坦克集中使用,不迁就步兵的机动速度,快速向敌人纵深发展的作战
方法。。。但是在战争实践中却发现,坦克部队在攻坚战斗和复杂地形战斗中,需要有步兵,炮
兵,航空兵的协同作战,这里面步兵如何跟得上坦克的突击速度是个难以解决的问题。。。古德
里安率先提出步兵要保持和坦克装甲部队相同突击速度,以便于协同作战。。。所以自从坦克成
为陆战的主力兵器,纵深作战的军事思想成熟以来。。。各国军事界都面临一个课题,那就是步
兵如何和跟得上坦克装甲部队的机动速度和坦克协同作战。。。在二战中,苏联人是通过坦克搭
载步兵而实现的,装备冲锋枪的步兵搭乘坦克前进,当坦克突破至敌人阵地时,步兵从坦克上跳
下扫荡敌人,在搭乘坦克继续前进。。。这种方式,虽然便捷廉价,很容易实现步兵与坦克的协
同。但是缺点也是显而易见的,搭乘坦克的步兵缺乏防护,在冲击过程中容易遭受伤亡,而且搭
乘坦克前进的步兵易于疲劳,不利于长途奔袭。。。长期以来秉承苏联战略战术思想的我国,在
越南战争中就吃到过这种苦头。。。搭乘坦克前进的步兵,由于长途奔袭中疲劳,防止自己被抛
下坦克,就用背包带将自己绑在了坦克上,但是越南人在道路两侧的袭扰作战,这些疲劳的,缺
乏防护的,绑在坦克上面的而不能做出隐蔽机动战士伤亡惨重。。。美英等国家业做过类似的尝
试。。。比如,在诺曼底登陆中,就曾经出现过一种滑橇,每辆坦克后面挂两列,每列6具,共
12 具,每具里面可躺一面全副武装的士兵。。。但是这种方式适应地形能力太差,而坦克也不能







高速机动,高速机动的话,剧烈的颠簸,会使得滑橇里面的士兵难难以忍受,而且可能后面的滑
橇可能会翻个儿,把士兵抛出去。。。

战后,而西方国家则是发展装甲运兵车为步兵提供一种和坦克机动性相媲美的机动手段。。。而
在第四次中东战争后,反坦克导弹的以异军突起,更是兀现了坦克步兵诸兵种协同的重要性。。
。所以在80年代,各军事强国均大力发展携带步兵,具有强大火力与一定防护,可与坦克协同作
战的步兵战车。。。但是对于我国而言,还处于半机械化向机械化时代的迈进时代,而由于经济
建设是国家建设的头等大事。。。我国在短期内,实现全面机械化是不现实的,而战争又可能迫
在眉睫。。。所以找出一个廉价的,简易的,可在短期内解决我军所面临的,步兵与坦克难以协
同问题的措施与手段是必要的。。。从我国装备数量可以看出,坦克火炮数量是可以和美俄等强
国抗衡的,陆军所缺少的是步兵战车和装甲运输车,而且,质量与世界先进水平相比差距较大,
这造成了我军步坦协同能力有限。。。而在我军,编制合成层次较高。。。一般是以装甲输送车
步兵战车为主的摩步营和以坦克为主的坦克营合成在团一级,这在大规模战斗中,依靠指挥官高
超的指挥艺术,也许可以保证,步坦协同作战。。。可是在地形割裂的复杂地形上,比如说山地
,城市等环境下,步坦协同十分困难,除非打乱编制,但这么一来,由于人员之间的不熟悉,可
能会造成协同不利,难以紧密协同。。。往往是遇到情况时,坦克需要步兵时,却发现步兵战车
离坦克太远。。。所以对于我国的特殊国情军情来说,采取比较特殊的手段来加强步坦协同是必
要的。。。

个人提出的则是坦克挂车的思路。。。在坦克和装甲车后面拖上一辆具有一定武装和防护的挂车
,来搭载步兵,提供一种廉价而又简易的手段,使步兵具有和坦克部队一样的机动速度,便于步
坦协同。。。实际上,这种办法,在坦克纵深作战初期就使用过,德国在二战初期就使用坦克挂
车运送步兵和给养,不但能够为坦克提供给养,还为步兵提供了一种能够跟得上坦克机动的手段
。。。但是这种挂车是敞篷的,简陋的,无防护的。。。个人认为,我国需要的挂车应该是搭载
一个步兵班8-12人,具有一定防护的,可为步兵提供较为强大的火力平台,为步兵提供一定的自
持力,增强步兵的战斗力。。。具体要求如下:
1、具有一定的防护力,可全方位的(不包括底部)防护大威力7.62枪弹,这种防护可抵御绝大多
数炮弹破片的杀伤,而各种破片杀伤是现代战争人员伤亡的主要因素。。。当然可以要求防御性
能更好一些,比如说防御12.7毫米枪弹,但是代价太高,这需要20毫米以上的装甲,这会增加挂
车重量,从而带来成本的提高。。。这种防护程度,可将坦克挂车的重量限制在10吨以下。。。
2、挂车顶部可作为武器的搭载平台。。。比如12.7高平两用机枪,自动榴弹发射器,60、82迫击
炮,甚至是反坦克导弹,防空导弹的发射架等。。。可为挂车步兵班乘员提供加强火力。。。
3、挂车四周应开射击观察窗,顶部应该有可开启舱盖,底部应有安全门,挂车后部,可开后门。
。。为什么摇射击观察窗,而不要球状射击孔呢,那主要是因为成本问题。。。坦克挂车与其他
诸如装甲运兵车,步兵战车相比,主要优点就在于成本。虽然球状射击孔,防护更好,便于车体
密封,形成超压,构成整体式三防。但是,三防这种奢侈的东西对于挂车而言防护并无必要。。
。而顶部舱盖可供多个挂车成员进行暴露射击。挂车载步兵重火力,打开顶部舱盖射击的挂车乘
员和和利用挂车射击观察窗射击的挂车乘员构成上中下三层火力配系,便于向某一方向上,形成
火力优势,压制敌人火力。。。而底部开安全门,后部开门,则是便于车内步兵上下,当挂车后
部可能面临敌人威胁时,或者遭到损坏时。。。可从底部安全门进出。。。这种情况尤其适用于
城市作战等复杂地形。。。
4、弹药的位置的要低,据统计数据表明,低于1 米以下的目标命中概率很低,而且由于很容易找
到地形地物的遮蔽,所以,防护系数较高。。。车体内要具有防崩落衬层。。。这些与装甲构成
了比较完善的防护体系。。。薄弱的装甲虽然不能防御RPG等便携式火箭筒等反坦克武器的袭击。
。。但是由于弹药位置较低,而且,挂车内没有像装甲运兵车,步兵战车等机动车辆那样,内部
存在大量的易燃易爆的弹药,燃油等。。。所以安全性更高。。。当破甲弹和动能弹命中时,不
会产生殉爆等二次效应。。。而动能弹,破甲弹命中挂车时放崩落衬层可挡住碎裂的碎片,动能
弹,破甲弹不过是穿个洞而已,造成的也就是在弹丸,射流前进路径上的几个人的伤亡而已,从
而保护了整车人大多数人的安全。。。这一点要比坦克等更具优势,坦克的侧后顶部装甲一样不
能抵御PRG的进攻,一旦命中,由于紧凑的结构,大量易燃易爆的燃油弹药等,容易引起二次效应
。。。更不要提防护更加薄弱的装甲运输车和步兵战车了。。。而且能够防御大威力7.62枪弹的
装甲,也足可以抵御迫击炮弹的直接命中了。。。当然坦克挂车这种薄弱的装甲对于大口径爆破
弹丸的命中还不行,但是如果有军事经验的朋友知道,在战场上,大口径火炮间接射击,命中装
甲车那样大小的目标很困难,即使他一动也不动也不例外。。。即使这样,手动式的便携灭火器
也是必需的。。。有人说较低位置上的弹药,对于地雷防护不利,但是要知道挂车自己的是不能
机动的,需要其他车辆牵引前进,这样一来,要炸也是炸牵扯车辆。。。
5、挂车虽然没有动力系统和操纵传动系统,但是为了适应长途行军应该具有较舒适的悬挂系统。
。。采用民用车辆的弹簧扭矩悬挂等大量生产的标准件制造坦克挂车是应该的。。。这样可大大
降低生产成本。。。
6、挂车内和坦克之间应有车载电话蜂鸣器等通讯装置,以便于协同作战,坦克内和挂车内也应该
有自动脱离装置。。。以便于遇到情况时,自动解脱。。。
这种低成本的坦克挂车存在,可大大缓解我军所面临的步兵与坦克协同困难的难题。。。这种坦
克挂车不属于制式装备,不占编制,可平时进行技术储备,与具有生产能力的生产厂家签订战时
合同。。。在战前战时大量生产装备。。。也可预先生产一定数量,储存在可能爆发战争的地区
。。。战时配属部队。。。从空降部队,武警部队,征召的义务兵,分配给各辆挂车,协同坦克
作战。。。这种坦克挂车与其他机动车辆相比具有很大的优势。。。成本比起步兵战车,装甲运
输车要低得多。。。而比起卡车等机动车辆,防护性又高得多。。。

在战术应用上,坦克挂车不仅仅是用来运输步兵,也可为坦克自己搭载弹药,油料,维修零配件
等,以提高坦克自身的自持力。。。而搭载步兵,由于坦克挂车可搭载步兵重火力。。。可大大
增强步兵的火力强度。。。而坦克挂车的存在,可携带食品饮水,也可大大增强我军步兵持续战
斗的能力。。。在宿营时,也可睡在挂车里,不但安全,而且睡眠环境更好,容易恢复体力。。
。这一点上,就是美军也是难以解决的。。。我们在03年的伊拉克倒萨战争中看到,以舒适著称
的美军也是睡在自己的挖的地洞里。。。挂车也应该模块化,标准型也可改成面包房,厨房,救
护室,甚至是手术室,小型车间。。。

而坦克挂车可携带更多的武器装备和弹药,增强了我步兵的战斗力。。。而由于挂车这种机动代
步的方式的存在,在战斗中可起到核心防护和基地的作用,步兵可以抛弃诸如水壶等于战斗无关
的部件,也不需要携带与本次战斗无关的武器弹药,可大大减轻单兵负重,作战时更加敏捷灵活
,提高战场的生存能力。。。还可以穿戴较重的可防御小口径步枪弹的防弹衣(5 公斤以上),
大大降低了死亡率。。。

而在作战中,当遇到其情况时,坦克在适当位置自动解脱挂车,进行机动作战。。。而挂车则是
一边发扬火力,一边出动步兵进行协同作战。。。由于坦克挂车步兵携带武器的多样性。。。可
使得坦克应付多种目标更加得心应手,比如坦克挂车的步兵可携带便携式反坦克作战,协助坦克
打击敌人坦克。。。也可使用便携式防空导弹,应付直升机的突袭。。。可以使用轻武器,与坦
克进行协同作战。。。而坦克强大的直射火力,也是步兵所需要的。。。
在攻坚战斗中,坦克可以直接拖着挂车,冲进敌人阵地,挂车通过射击窗从两侧倾泻火力。。。
也可脱离挂车,挂车内成员操纵挂车步兵重火力,提供火力掩护。。。而武装步兵则和坦克协同
作战。。。
在必要时,坦克挂车也可作为驻守碉堡而存在,比如说防御作战中和城市作战中,选择一个较低
的位置,弹坑,或者使用工程车辆挖出一个半地下的掩体。。。如果实在没有就自己爆破一个。
。。略微平整之后,将坦克挂车推入,将车体下半部掩埋,露出射击孔。。。只需一两个小时,
就构成了一个坚固的具有强大火力的碉堡,这在短时间内是难以攻克的。。。也可利用装满沙土
的沙袋将车体下半部围住。。。大家可能注意到了为什么总是在车体下半部打算盘,那是因为弹
药处于车体下部的缘故。。。而在宿营,集结时,坦克也可将挂车摆在重要位置,为部队提供警
戒。。。

坦克挂车使用十分灵活,不但可以坦克牵引,各种装甲车甚至卡车也可牵引。。。尤其对于缺乏
保护的后勤部队而言。。。在03 年的伊拉克倒萨战争我们看到,美军的后勤部队频频遭袭,美军
后勤部队的由于缺乏足够的武装而难以抵御。。。而使用坦克,步兵战车等护送也太浪费了。。
。但是,如果车队中挂上几辆装满全副武装的士兵,情形相信会大大改善,至少会坚持到支援的
赶来。。。
renfeng的博客
http://blog.sina.com.cn/renfeng2012

坦克挂车?这个想法比较有创意,呵呵
[img]http://image2.sina.com.cn/dy/w/2002-12-09/1_1-1-1394-295_2002120911044.jpg[/img] 飞!

TOP

成本上是节约了,但是有几个问题:第1,挂车不仅仅是要带上步兵,而且还要带上步兵需要的弹药和补给,特别是弹药和士兵一起的话,有很大的潜在危险.(特别是地雷,由于弹药位置低,这个的危险就更大)第2,挂车会不会影响坦克的机动性(虽然个人觉得未来坦克的战略机动性已经不是很重要了......).好象德国人就是因为这个的原因放弃了挂车的关于机步结合的问题,个人一直比较倾向以色列模式,既前置发动机,后面开个门,装上步兵.由于有步兵,所以坦克内部空间也比较大,有利于车内人员的生存.(其实并不限于坦克,所有战斗单位的机械化车辆都可以这样设计)
1955年中国的人均收入是韩国的3.2倍,日本的1.1倍。但经过50多年“翻天覆地”的增长,2008年中国的人均收入是日本的3%,韩国7%

TOP

以前听说过这种东西,但存在几个问题:1,挂车的防护性。如与步战相同的装甲则太重,严重影响坦克的机动性;如减少装甲则对步兵不利。2,步战并不仅仅是作为步兵载具,是能够独立执行一些作战任务的,这些任务往往不需要坦克的参与。3,步兵在挂车上没有办法发扬火力和遂行任务(挂车无动力,就不可能安装观瞄设备),如下车掩护坦克则挂车就没有意义了。从这点看来挂车仅仅是运输工具,而以坦克作为动力有些浪费。4,现代战争很少需要碉堡,特别是有坦克的情况下。5,坦克搭载步兵是在步战的情况下诞生的,现今步兵载具比较成熟而且装备量也较大,再回头发展具有少部分步战功能的挂车有倒退的嫌疑。其实不管什么装备,能打赢战争的就是好装备,战争的发展方向是不可预测的,装备的研制也应有所创新。每一种装备都有相应的战术作为理论基础,而战术则是千变万化的,积极拓展思路,开辟自己的特色之路才是硬道理。

TOP

[原创]关于坦克挂车的战术技术构想

>>>>>>>>>>>>>>>>>最近比较忙长期没有来帖子沉到底再次提上来哈哈。。。
renfeng的博客
http://blog.sina.com.cn/renfeng2012

如果只是考虑到成本原因,把装甲运兵车装甲改薄,改用低成本的发动机,跟随在坦克集团后面前进就行了吧,挂车挂在坦克后面严重影响坦克机动能力,万一击中了挂车坦克就得停下来了卸掉挂车才能继续前进,万一卸不掉这辆坦克就彻底废了;同理,如果击中了坦克,由于后面挂车没有动力,挂车就完全废了

TOP

>>>>>>>>>>>>>>>>>又被人抢先了...


[美國《防務工業日報》2006年11月29日報道] 德國EADS公司與克勞斯-瑪菲·威格曼(KMW)公司聯合開發了一個可保護輸送人員的多功能士兵輸送箱(MuConPers)。該箱可承載18名士兵及其裝備,目前正在位於梅佩恩市(Meppen)的軍事技術中心武器技術部接受系列爆炸測試,以驗證其抵禦炸藥、狙擊手射擊、榴霰彈和地雷爆炸的能力。EADS公司還宣稱,該箱可抵禦核生化襲擊。MuConPers可由不同防護卡車輸送,並透過一個吊鉤裝載系統快速裝卸。

    目前,德國國防軍已增加了MuConPers的訂單,共訂購20個。這些MuConPers將安裝在曼公司多種A3 FSA卡車上,該車有一吊鉤裝載系統可快速裝卸MuConPers,並具有一個裝甲增強型駕駛室可保護駕駛員。
附件: 您需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?
renfeng的博客
http://blog.sina.com.cn/renfeng2012

TOP

>>>>>>>>>>>>>>>>>另外大家可能不了解我军目前现状。。看看这个,北京军区某主力集团军在某一重大演习中开进的情况。。。

附件: 您需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号?
renfeng的博客
http://blog.sina.com.cn/renfeng2012

TOP

坦克挂车最好是挂无动力重装甲的3人小型钢铁碉堡,放下来可当固定炮楼,固定火力点,移动时可当移动炮楼,移动火力点,制作粗糙成本极低,正好解决坦克动力大牵引力浪费的问题

[ 本帖最后由 .过客. 于 2007-9-19 11:00 编辑 ]

TOP

可以再给小堡垒加短距移动的便宜的低速动力,并且群体行动,形成群体堡垒效应.
中国明天一定更加美好!

TOP

有辅助动力当然好,问题占多大地方?是否会限制炮楼的重量从而减轻炮楼的装甲?

TOP

另外大家可能不了解我军目前现状。。看看这个,北京军区某主力集团军在某一重大演习中开进的情况。。。

--------所以要搞军队职业化,要减少军队数量,提高装备质量. 这才是根本的解决方法.

所谓的坦克挂车提高机动性, 终归不是长久之计.

PS: 德国的士兵运输箱, 我觉得更像是模块化卡车的一个可变模块吧.貌似和坦克挂车没什么关系啊
1955年中国的人均收入是韩国的3.2倍,日本的1.1倍。但经过50多年“翻天覆地”的增长,2008年中国的人均收入是日本的3%,韩国7%

TOP

主要问题是挂车需要承载的是哪一类士兵?
机械化步兵(装甲步兵)估计不需要,因为他们有步兵战车或装甲输送车。
只有传统意义上的轻步兵有需要,但问题是这类部队很少装备坦克。

TOP

返回列表