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【情报分析习作】第160特种作战航空团——“暗夜潜行,永不止息”!

本帖最后由 默客 于 2016-11-16 20:39 编辑

本文为个人研究心得和猜测,不代表官方视角。如需转载请注明出处。否则,依法追究相关责任!

引子:
看过电影《黑鹰坠落》(英文片名:Black Hawk Down)的人都知道,片中涉及陆军的三只王牌特战部队——第75游骑兵团2营(还是?营,我记得莫非有误。)、三角洲部队(全称是“第一特种部队第四作战分遣队”——此处的Delta是有顺序之意的,其为语音字码表中的第四个字码)、第160特战航空团。片中的直升机就是该团的,被俘的飞行员就是以该团的一名准尉Mike Durant为原型。

第160特战航空团是在上世纪1980年“伊朗危机”事件后组建的。伊朗激进的学生冲进美国驻德黑兰的大使馆,扣留了53名人质。美国通过外交斡旋未果,后来决定使用军方特战力量秘密强行潜入大使馆,将人质“偷”出。事前的准备很充分,然而就在计划进行当中,搭载陆军特战队员的海军直升机“沙漠一号”在起飞时,撞上了地面上前来运输油料的C-130,结果八名美国军人丧生。此举使军方高层意识到,必须组建一支专门遂行特战任务的直升机部队。于是,从当时的第159航空营、第101航空营抽调人员,组成第160特遣队(营级)。后来随着任务的不断扩大,该特遣队也不断扩编,最后在1990年6月形成第160特种作战航空团(160th Special Operation Aviation Regiment[Airborne]),绰号:“暗夜潜行者”,座右铭:暗夜潜行,永不止息。该团的特征臂章非常有意思:暗夜微弱的月光下,一个拿着把血红短剑的人头马;还有一个早期使用的特征标志:为月夜星光下静候的死神。暗示该团夜间渗透作战性质:




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本帖最后由 默客 于 2010-3-27 07:20 编辑

160特战航空团究竟有几个营?

这个问题困扰默客多年。因为米国官方出版的东西也前后矛盾、内容不一。手头有本2003年版的陆军野战手册FM 3-04.111 Aviation Brigades里介绍:

1-98. The ARSOAR (Figure 1-11) consists of an HHC, three battalions, separate forward-deployed companies, a special operations aviation training company (SOATC), and a systems integration and maintenance office (SIMO).……

  
试着将上面文字翻译一下:

陆军特战航空团(如图1-11)由一个司令部与司令部连、三个营、几个独立的前出部署连、一个特战航空训练连(SOATC)和一个系统集成与维护办公室(SIMO)组成……


看到了没有?陆军出版的官方野战手册上写明了,是三个营!

2000年10月特战航空兵手册(FM 3-05.60 ARMY SPECIAL OPERATIONS FORCES AVIATION OPERATIONS)中写道:


编制(ORGANIZATION)部分:

1-13. The ARSOA regiment (Figure 1-1, page 1-6) consists of a headquarters and headquarters company (HHC), an assault battalion, an aviation support battalion (with three forward-deployed companies), and an aviation battalion. The forward-deployed companies are under the administrative control (ADCON) of the ARSOA regiment. Additionally, table of distribution and allowances (TDA) documents authorize a special operations aviation training company (SOATC) and a systems integration and maintenance office (SIMO).


再翻译一下:

陆军特种作战航空团(如图1-1,第1-6页)由一个司令部与司令部连、一个突击营、一个航空支援营(带有三个前出部署连)和一个航空营组成。这些前出部署连置于特种作战航空团的行政控制之下。另外,分配与津贴表(TDA)文件授权编配一个特种作战航空训练连(SOATC)和一个系统集成与维护办公室(SIMO)。

这些两下一对照:三个营啊。前本手册成书还晚于后本呢。还弄明白了前面那几个独立的前出部署连原来是编到一个营下了。但2000年美军还没开始转型呢!刚刚提出“军事技术革命”的口号,刚发布了“转型路线图”。因此结合时间因素,该编制图偏老,暂时存疑。

抱着求证的心态,上“英文版维基”查查看:


链接地址:http://en.wikipedia.org/wiki/160th_SOAR

注:WiKi上160 SOAR的编制表俺已修改过,按照自己的研究,将单纯的ABCDE连换了名称,并添加了对应的直升机型号

当时访问Wiki时编制部分的截图:


从上表格看:团部、特战航空训练连、一营和二营都驻肯塔基州凯贝尔堡(这可是大名鼎鼎的“鹰巢”啊!——号称“嚎叫的山鹰”的101空中突击师师部就驻该地);三营驻佐治亚州亨特陆军机场;四营驻华盛顿的刘易斯堡。

要知道:维基是个完全“Freedom”的软件,任何人只要感兴趣,都可以不受限制地在上面写几道。尽管后面列出了参考文献、引用链接,谁知道这是不是真的?

不行,还得求证,再上我们经常深入的“全球安全网”
上看看:(当时的截屏)


网址:http://www.globalsecurity.org/military/agency/army/160soar.htm

注意文中写的是三个营,右边的单位列表却是四个营!

看第四段:
The Regiment consists of three battalions. The 1st and 2nd Battalions are located at Fort Campbell, Kentucky, while the 3rd Battalion is located at Hunter Army Airfield, Georgia. Additionally, Company F and Company G are located at Fort Lewis, Washington.

翻译:该团由三个营组成,其中一营和二营都驻扎在坎贝尔堡,而三营驻扎在亨特陆军机场;另外,F连和G连驻在刘易斯堡。

但右边的Units列表明明是:1st Battalion、2nd Battalion、3th Battalion、4th Battalion。
…………………………………………………………………………………………………………
到底是啷个地方出了问题?


请看该文第二段:

In July 2002 the Army announced plans to expand the Special Operaitons aviation arm to meet a growing demand for special operations forces. The plan is to add one battalion to the three existing in the 160th Special Operations Aviation Regiment. The expansion would add 12 MH-47 helicopters, which are the only ones in the Army that can refuel in flight. By early August 2002 it was reported that the Army wanted to expand the 160th Special Operations Aviation Regiment, add about 900 troops along with 35 new helicopters. The increase was proposed for 2005 to 2009.

译文:2002年6月,陆军宣布计划,扩编特种作战航空兵,以应对不断增长的特战部队需求。该计划表明,增编一个营给已编有三个营的160特战航空团。将扩充12架MH-47型直升机,这是陆军中唯一一种能够在飞行中加油(空中加油?)的直升机。2002年8月初,据报道陆军计划扩编第160特战航空团,增加大约900名军人和35架新型直升机,这次扩编被提议在2005~2009年完成。
———————————————————————————————————————
这才是问题核心所在!2002年后特战航空团扩编了一个营!增加了900多人和35架直升机!。加上原来该团的1400人(请看该文第一段最后一句:截止2002年,该团大约有1400名军人),现在扩编了一半还多,大约2/3,总数达到2300人。

这得赶快上160官网看看,究竟怎么回事。于是按照WIKI提供的链接地址翻墙登录。


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本帖最后由 默客 于 2010-3-27 07:22 编辑

先探“鹰巢”,得到下文:

网址:http://www.campbell.army.mil/units/160thSOAR/Pages/160thSOAR.aspx


[2008-06-27]访问


160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne)

"Night Stalkers"

The Army owes its modern night fighting aviation capabilities to the 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne). The Soldiers of the 160th pioneered night flight techniques, shared in the development of equipment, and proved that "Night Stalkers Don't Quit," a motto the regiment lives by. The unit originally formed from attachments of the 101st Airborne Division and upon its inception, the Soldiers immediately entered into a period of intensive night flying -- quickly becoming the Army's premier night fighting aviation force and the Army's only special operations aviation force. Task Force 160 was officially recognized as a unit on October 16, 1981, when it was designated as the 160th Aviation Battalion. Since that time, the 160th has become known as the "Night Stalkers" because of its capability to strike undetected during the hours of darkness and its impeccable performance around the world.

In 1983, the 160th received its baptism by fire in Grenada during Operation Urgent Fury. While conducting an assault on simultaneous targets, the unit suffered its first combat loss, Capt. Keith J. Lucas. Since that time, the unit has responded to numerous missions at the request of the President of the United States and the Secretary of Defense. In 1987, Night Stalkers participated in Operation Prime Chance, where they engaged and neutralized an enemy threat while using aviator night vision goggles and forward-looking infrared devices over water. This was the first successful night combat engagement under these conditions. The following year they participated in Operation Mount Hope III, which included the most demanding environmental flight conditions imaginable, demonstrating the ability of man and machine to strike deep, accomplish the mission and return safely.

In December 1989, Night Stalkers were called upon to spearhead Operation Just Cause -- the liberation of Panama. Soldiers of the 160th deployed from Fort Campbell during the harshest winter conditions on record into the sweltering heat and darkness of Panama. The unit again suffered causalities while simultaneously engaging multiple targets, resulting in two combat losses and two destroyed aircraft.

During Iraq's 1990 invasion of Kuwait, Operation Desert Shield/Desert Storm included the swift introduction of special operations aviation into the Southwest Asia Theater. Both operations proved the 160th's ability to conduct complicated night missions and sustain combat operations as a unit against a determined enemy. The operations were successful, however, the regiment suffered four combat losses and one destroyed aircraft. In October 1993, at the request of the President of the United States, Night Stalkers engaged an unconventional hostile force in Somalia. The Soldiers of the 160th entered into an 18-hour firefight with an intensity not encountered since the war in Vietnam. The battle resulted in the loss of five Night Stalkers and eight damaged or destroyed aircraft. The dedicated efforts exhibited by these Soldiers to overcome adversity and rescue fellow comrades once again demonstrated that "Night Stalkers Don't Quit."

The regiment supported Operation Uphold Democracy in September 1994, validating the Adaptive Joint Force Package concept by conducting missions from the aircraft carrier USS America. In April 1996, elements of the 160th deployed to assist in the evacuation of non-combatants from the U.S Embassy in Monrovia, Liberia. Operation Assured Response lasted just 10 days, during which, (delete comma) Night Stalkers assisted in evacuating more than 2,000 non-combatants with no losses to the regiment. Currently, the 160th remains actively engaged in the Global War on Terrorism by conducting combat operations in support of Operation Enduring Freedom and Operation Iraqi Freedom.

Since its inception, the 160th has evolved through various configurations. On October 16, 1986, the tough warrior spirit of the airborne and the tenacious determination of the Night Stalkers were joined as the task force further evolved and became an airborne unit. With re-designation as the 160th Aviation Special Operations Group (Airborne), came the honored and rich tradition of the airborne Soldier. The organization continued to grow and was officially activated as the 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne) in June 1990. Responding to an increased demand for elite, highly-trained, special operations aviation assets, the regiment activated three battalions, a separate detachment, and incorporated one National Guard battalion. In June 2006, the regiment provisionally activated its 4th Battalion at Fort Lewis, Wash., and re-located a company from overseas to Fort Campbell. The organization continues to mature to meet the nation's special operations aviation requirements.

The courageous response of the Army's only special operations aviation unit has successfully deterred aggressive and provocative threats by those who seek harm upon our country, bolstered national morale and prestige, and supported national foreign policy goals. Today, as in the past, the 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne) remains ready to defeat any threat.

Units:

Headquarters and Headquarters Company, Fort Campbell, Kentucky

Special Operations Aviation Training Company, Fort Campbell, Kentucky

1st Battalion, 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne), Fort Campbell, Kentucky

2nd Battalion, 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne), Fort Campbell, Kentucky

3rd Battalion, 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne), Hunter Army Airfield, Georgia

4th Battalion, 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne), Fort Lewis, Washington

…………………来道拉风的分割线…………………………………

看最下面的紫色“Units”部分:

下属单位明明白白写明了:团部与团部连、特战航空训练连、一营、二营都驻肯塔基州坎贝尔堡,三营驻佐治亚州亨特陆军机场,四营驻华盛顿刘易斯堡。


也就是说,WiKi英文版引用的资料是可信的。


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本帖最后由 默客 于 2010-3-27 07:24 编辑

还不放心吗?有点!

那咱再从其他地方登录看看。160特战航空团是直属陆军特种作战司令部(ARSOC)的,而陆军特战司令部又是美国特种作战司令部(USSOCOM)的下级司令部。美国特战司令部那可是国防部下属的一级战区级职能司令部,司令是位骄权重的上将,这个网站的东西不会那么随便吧!整理后又得到下文:
……………………………再再来道拉风的分割线………………………………………………

官网网址http://www.soc.mil/160soar/soar_home.htm


[2010-03-15]访问



The 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne)
--------------------------------------------------------------------------------

Overview

The 160th Special Operations Aviation Regiment’s mission is to organize, equip, train, resource and employ Army special operations aviation forces worldwide in support of contingency missions and warfighting commanders. Known as Night Stalkers, these Soldiers are recognized for their proficiency in nighttime operations. They are highly trained and ready to accomplish the very toughest missions in all environments, anywhere in the world, day or night, with unparalleled precision.

Soldiers of the 160th have been actively engaged in the War on Terror since October 2001. Today, the 160th Special Operations Aviation Regiment continues a sustained and active forward presence in the U.S. Central Command area of operations at multiple locations in support of operations Enduring and Iraqi freedom, in Afghanistan and Iraq respectively. Our crews also provide support to U.S. Southern and Pacific commands.


Organization

The 160th SOAR(A) is comprised of a regiment headquarters, four battalions and a dedicated training company. The regiment headquarters is collocated with the 1st and 2nd battalions and the Special Operations Aviation Training Company at Fort Campbell, Ky.; 3rd Bn. is located at Hunter Army Airfield, Ga.; and 4th Bn. is located at Fort Lewis, Wash. This strategic organizational structure postures the regiment to support special operations forces mission and training requirements well into the future.

Each battalion also has a strategic composition of light, medium and heavy helicopters, all highly modified in designed to meet the unit’s unique mission requirements. Regiment reorganization modifying the 160th fleet composition was approved in October 2007 and will be implemented over the next several years. Currently, 1st Bn. has one AH-6 Little Bird helicopter company, one MH-6 Little Bird helicopter company and three companies of MH-60 Black Hawk helicopters; 2nd Bn. has two MH-47 Chinook helicopter companies; and 3rd and 4th bns. each have two MH-47 Chinook helicopter companies and one MH-60 Black Hawk helicopter company. Each battalion also has a Headquarters and Headquarters Company and a maintenance company.


Assessment, Selection and Training

The 160th SOAR actively seeks and assesses the best-qualified aviators, crew members and support personnel in the Army. Members of this unit are three-time volunteers: for the Army, for airborne training and for the regiment. Upon selection, commissioned and warrant officers and enlisted Soldiers complete respective Basic Mission Qualification courses, known as Green Platoon, which are facilitated by the Special Operations Aviation Training Company.

The professionalism and capabilities of Army special operations aviation are developed through a “train as you fight” mentality. Rigorous training continues upon assignment to the line units. The regiment is exceptionally resourced for extensive and realistic training conducted regularly in a variety of environments. This extensive, realistic training is the foundation of unit combat readiness.


History

Originally created as Task Force 160, the unit was formed from Soldiers of the 101st Airborne Division at Fort Campbell, Ky. In October 1981, the unit was officially designated the 160th Aviation Battalion. The regiment then became an airborne unit in October 1986 and was re-designated the 160th Special Operations Aviation Group (Airborne). The modern day 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne) was officially activated in June 1990. Most recently, in July 2006, the regiment provisionally stood up a fourth battalion to meet growing special operations forces requirements.

Soldiers of the 160th pioneered the Army’s nighttime flying techniques. The unit became known as the “Night Stalkers” because of its capability to strike undetected during the hours of darkness and its unprecedented combat successes. Today, Night Stalkers continue to develop and employ new technology and tactics, techniques and procedures for the battlefield. Time and again, in every major combat operation since Grenada, Soldiers of this unit demonstrate that they live by their motto, “Night Stalkers Don’t Quit.”

————————————————————————————————————————————————————

看我文中的紫色加粗部分,得出的结论与上面一样。

最后终于搞明白:160 SOAR下面有四个营!并且第四营是在2002年以后增加的。


为什么2003年版野战手册《航空旅》(Aviation Brigades)里不写明呢?NND,啥时候有本2006年出的FM3-05.6就好喽!可惜,米国陆军的训练与条令司令部大门对俺们这些翻墙偷窥者越关越紧了……

好怀念2001年前那段无拘无束访问.mil网站的日子啊,可惜冬天过去了后,迎来了冰川时代(引用“烤麸”名言)……


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本帖最后由 默客 于 2010-3-27 07:25 编辑

160特战航空团有多少架直升机?

2008年以前我查遍了手头得到的所有有关特战航空兵的手册,最后未果。甚至将FM3-05.6手册从头翻到尾,也没找到具体数据。特航团的官方网站隔三岔五翻墙登陆,直到后面翻墙都登陆不上。

直到2008年,无意之中从美国直升机协会的官方网站——“垂直飞行(www.vertiflite.org)”上下载到了一本国会预算办公室(Congressianal Budget Office,CBO)在2007年11月出版的CBO报告,名曰:A CBO Paper:Modernizing the Army's Rotary-Wing Aviation Fleet(译作:国会预算办公室报告:陆军旋翼机队的现代化),封面截图:


本报告的附录一节中,有详细的特战航空团直升机数据:

Appendix:The Army's Helicopter Force Structure
附录:陆军直升机部队结构

Special Operations Aviation Regiment
特种作战航空团

The special operations aviation regiment supports the special operations forces. It consists of a headquarters company and four aviation battalions that are equipped with 72 Blackhawks and 61 Chinooks. It also has 46 MH-6 Little Bird light utility/attack helicopters that are specific to the special operations aviation regiment. The UH-60 Blackhawk and CH-47 Chinook helicopters, designated MH-60 and MH-47, respectively, are different from the regular Blackhawk and Chinook models. They have larger fuel tanks and mission-specific enhanced avionics for communication, navigation, and self-protection; they carry six-barrel mini-guns and are configured for Stinger air-to-air missiles; they are equipped with rescue hoists.

译文:特种作战航空团支援特种作战部队。包含一个司令部连和四个航空营,装备有72架“黑鹰”和61架“切努克”。还有46架MH-6“小鸟”轻型通用/攻击直升机,该机是为特战航空团特别编配的。UH-60“黑鹰”和CH-47“切努克”最近改型为MH-60和MH-47,是分别由常规黑鹰和切努克型改进的。为了通信、导航和自我保护的需要安装了大体积油箱,和任务特别需要的增强型航电系统;能携带6挺微型机枪,机上装有“针刺”空对空导弹,还装有救援吊带。

因为本手册是国会预算办公室——管花钱的单位出版的,引用的数据又来自陆军部(Department of Army,DA),再加之出版的时间是2007年11月,其时,美军的五种保障旅中航空旅已经率先完成了模块化改造,按照新的模块化编制开始运行。因此,认为:老米这次给出的数据应该是可以采信的。

不禁喜不自胜,真他娘踏破铁鞋无觅处,瞌睡送来个热枕头!陆军特战航空团共有72 + 61 + 46 = 179架各型直升机!
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本帖最后由 默客 于 2010-3-27 07:29 编辑

160特战航空团的详细编制怎样?

前面探讨了160编有四个营,共编有179架各型不同的直升机。把这将近180架直升机分配给4个营,这些直升机究竟是怎么分配的?

这也是个破费力气,让人很纠结的问题:

先讲手头的资料重新捋一捋,为了方便讨论和分析,特作出人为规定,将编有MH-6“小鸟”直升机的连称为“轻型突击连(Light Assault Copmpany),将编有MH-60各型“黑鹰”直升机的连称为“中型突击连(medium Assault Company)”,将编有MH-47各型“支努干”直升机的连称为“重型突击连”(Heavy Assault Company)。
……………………………………………………………………………………………………
野战手册版:


从上编制表中最起码可以得出:

SOATC:
  不详

突击营:
  轻型突击连(MH-6J)
  轻型攻击连(AH-6J)
  中型突击连(MH-60K/L)
  中型突击连(MH-60K/L)

航空支援营:
  重型突击连(MH-47E)
  重型突击连(MH-47D)
  中型突击连(MH-60L)
  
航空营:
  中型突击连(MH-60L)
  重型突击连(MH-47D/E)
  重型突击连(MH-47E)

……………………………………………………………………………………………………
英文WIKI版:
(注:为了方便分析和讨论,各营我已去掉HHC和一个维护连的数目)

SOATC:不详
  一营:5个连
  二营:2个连
  三营:2个连
  四营:3个连

……………………………………………………………………………………………………
GlobalSecurity版:

SOATC:
  8×MH-6J
  5×MH-47D/E
  5×MH-60K/L

1st BN:
  18×MH-6H/J
  18×AH-6H/J
  20×MH-60K
  15×MH-60L

2nd BN:
  24×MH-47E
  
3rd BN:
   8×MH-47D
  20×MH-60L

4th BN:
  35×?

(注:上文中20架“黑鹰”怎么也不可能编成一个连,按照以前“模块化”编制习得的经验,编成两个连较为合适,每个连辖两个排,每排编5架机)
……………………………………………………………………………………………………
160官方网站版:

Each battalion also has a strategic composition of light, medium and heavy helicopters, all highly modified in designed to meet the unit’s unique mission requirements. Regiment reorganization modifying the 160th fleet composition was approved in October 2007 and will be implemented over the next several years. Currently, 1st Bn. has one AH-6 Little Bird helicopter company, one MH-6 Little Bird helicopter company and three companies of MH-60 Black Hawk helicopters; 2nd Bn. has two MH-47 Chinook helicopter companies; and 3rd and 4th bns. each have two MH-47 Chinook helicopter companies and one MH-60 Black Hawk helicopter company. Each battalion also has a Headquarters and Headquarters Company and a maintenance company.

译文:每个营都具有战略上的轻型、中型和重型直升机混编,这些直升机都依据单位所担负的独特任务需求而设计,进行了高度改良。2007年10月160特航团整编得到核准,现有的机队混编方案将贯彻以后好几年时间。当前,一营有一个AH-6“小鸟”直升机连,一个MH-6“小鸟”直升机连,和三个MH-60“黑鹰”直升机连;二营有两个MH-47“支努干”直升机连;三营和四营,每个营有两个MH-47“支努干”直升机连,和一个MH-60“黑鹰”直升机连。每个营也都一个营部与营部连和维护连。

依据这一段,可以列出下表:

一营:
  营部与营部连(HHC)
  轻型攻击连(AH-6“小鸟”)
  轻型突击连(MH-6“小鸟”)
  中型突击连(MH-60“黑鹰”)
  中型突击连(MH-60“黑鹰”)
  中型突击连(MH-60“黑鹰”)
  航空维护连(AVIM)

二营:
  营部与营部连(HHC)
  重型突击连(MH-47“支努干”)
  重型突击连(MH-47“支努干”)
  航空维护连(AVIM)

三营:
  营部与营部连(HHC)
  重型突击连(MH-47“支努干”)
  重型突击连(MH-47“支努干”)
  中型突击连(MH-60“黑鹰”)
  航空维护连(AVIM)

四营:
  营部与营部连(HHC)
  重型突击连(MH-47“支努干”)
  重型突击连(MH-47“支努干”)
  中型突击连(MH-60“黑鹰”)
  航空维护连(AVIM)
……………………………………………………………………………………………………
去掉不编有直升机的HHC和AVIM,则“官方网站版”的各营下属连的数量与“GlobalSecurity版”是一致的,再加之考虑信息的发布时间因素,故官方网站版与“全球安全”版无疑是比较准确的资料。

但是这些资料也有冲突的地方,比如第三营——从“全球安全”版看,三营编有8架MH-47,而编有20架MH-60,怎么也不可能是“两个重型突击连,一个中型突击连”啊,资料如果确凿也只能是:一个重型突击连(简编),两个中型突击连,与“160官方版”中的三营和四营都是“两个重型突击连,一个轻型突击连”编制冲突。

那么到底是那个网站资料出了问题呢?在拿不到最新的2006年版FM3-50.6《陆军特战航空兵作战》前,我只能猜测。姑且假设:

1、全球安全网站上的数字是正确的——因为按照“全球安全”公布的160特战航空团直升机编制数,相差是不远的:文中出现的数字,再加上右侧列表的数字,该团共有直升机4×2+5+5+18×2+20+15+24+8+20+35=176,与该团编制数179差距不大,基本可以采信。

2、如果按照“160官方网站资料”来计算,三营和四营编制相同,各编两个重型突击连,加上第二营的两个重型突击连,则光MH-47直升机就编了6个连,按照模块化编制计算是12×6=72架,尚不包括SOATC里固定的5架,而实际上MH-47总数才61架,出入太大。所以这一条只能PASS。

那么,姑且首先相信“全球安全版”的资料是确实的,我们来猜一下四营的编制:

全球安全网上说,2002年8月,陆军核准了160的扩编计划,增加了一个营,扩编将近900名人员和35架直升机,这一计划要在2005~2009年间完成。光从这一段话,我们有理由相信,这些数字——900人,35架只是个概略数字,仅可供我们参考。

那么好了,前面我们假设全球安全网站上的数字是确实可信的,在它上面一营、二营、三营、特战训练连的直升机数量也已经列出来了,我们就已这些数字来推测一下未知的第4营的编制:

前面我们说了,特战航空团编有72架“黑鹰”和61架“支努干”,那么在编了一、二、三营和训练连后,第4营还剩多少装备。

1、MH-60“黑鹰”

72(总数)-5(训练连)-35(一营)-20(三营)= 12架。

12架“黑鹰”也就够编一个连,而且通过我们前面的讨论,只能是个“中型突击连”。而且我有理由猜测,这款“黑鹰”是L型的——低空渗透型,因为K型“黑鹰”一般都是10架机/连。

2、MH-47“支奴干”

61(总数)-5(训练连)-24(二营)-8(三营)= 24架

24架“支奴干”直升机,如果要编的话,按照我们前面的讨论,极有可能编有两个“重型突击连”。

所以,最后第四营的大致编制和装备数量可能是:
中型突击连(12×MH-60L)
重型突击连(12×MH-47D/E)
重型突击连(12×MH-47D/E)

现在我们猜测四营的直升机总数是36架,与文中报导的“新增加35架直升机”出入并不大;而且里面有两个12架机的MH-47连,与文中“此次扩编将增加12架MH-47直升机,这是陆军中唯一一款能够飞行中加油的直升机……”相吻合。
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本帖最后由 默客 于 2010-3-27 07:32 编辑

好了,前面分析了“黑鹰”和“支努干”的数量,大体得出了第四营的装备数量,但是现在总数还差两架直升机呢,到底差在哪呢?

“黑鹰”和“支努干”我们都分析过了,就剩下“小鸟”没有过问了,该楼我们就讨论讨论这只小鸡鸡(机)!

从2007年11月CBO发布的报告我们得知,160特战航空团编有46架“小鸟”,这是总数。我们看看都分配给哪些单位了:

从“全球安全”网站和“160官方网站”的资料一块分析,再结合前面的野战手册(FM)版资料,我们可以得知:在第一营下面编有两个“小鸟”连,其中一个连装备的AH-6J“攻击型小鸟”,另一个连装备的是MH-6J “突击型小鸟”,每连各编有18架机。

关于特战航空训练连(SOATC)的装备编制数量,160官网和野战手册中都讳莫如深,我们没有进一步详细的资料;唯有“全球安全网”上在160SOAR网页的右边列出了SOATC,默客好奇打开一看,得到下表:

Special Operation Training Company - 160th SOAR
160特战航空团特战航空训练连

The Special Operations Aviation Training Company is based at Fort Campbell and is responsible for training. It is equipped with at least 8 MH-6C [and possibly as many as 15], 3 MH-47D, 2 MH-47E, 3 MH-60L and 2 MH-60K helicopters.
译文:特战航空训练连(SOATC)基地驻坎贝尔堡,负责训练;装备有至少8架MH-6C(也可能多至15架),3架MH-47D,2架MH-47E,3架MH-60L,和2架MH-60K直升机。

Equipment:
装备:
MH-6C  8 [SOA Training]
MH-47D 3 [Type Training]
MH-47E 2 [Type Training]
MH-60L 3 [Type Training]
MH-60K 2 [Type Training]
—————————————————————————————————————
大家看了这个资料,觉得有没有奇怪的地方?

特战航空团的“三驾马车”——“黑鹰”编了5架,“支努干”编了5架,唯独“小鸟”编了8架!怎么分配?可能的编制方案是:编有两个排,每排4架。那么问题又来了——5架“黑鹰”也有可能编一个排,而5架“支努干”也得编一个排吧?!

作为模块化、标准化、统一化深入骨髓的米军,这地方却来个“以人为本”!所以我有理由相信,这多余的两架“小鸟”,肯定给了特战航空训练连,最后SOATC可能的实际编制是:

轻型突击训练排(5×MH-6J)
轻型攻击训练排(5×AH-6J)
中型突击训练排(3×MH-60L+2×MH-60K)
重型突击训练排(3×MH-47D+2×MH-47E)

一个连下属四个排,各排装备数基本一致,这才是个比较合理的编制,也符合文中括号里那句话的意思:“装备有至少8架MH-6C(也可能多至15架)

再次重申:以上编制只是我个人的推测,并不代表160SOAR的实际编制。如若要证实,我们需看到那本2006年版的FM 3-05.6 Army Special Operation Aviation Operation,但是目前该手册下载不到,于是我们就只能开动脑筋——猜!

猜,猜,猜,将猜谜进行到底!!!
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本帖最后由 默客 于 2010-3-27 07:40 编辑

以上逐步分析了160 SOAR各营的编制,综合上面材料,我们大体可以得出下面这个比较合理的结果,为了避免被“老妖”批评,这次我准确到“排”:

160特战航空团装备数量的可能编制:

  团部与团部连(HHC)

  系统集成与维护办公室(SIMO)

  特种作战航空训练连(SOATC)
      轻型攻击训练排(5×AH-6M)
      轻型突击训练排(5×MH-6M)
      中型突击训练排(3×MH-60L + 2×MH-60K)
      重型突击训练排(5×MH-47G)


第一营:

    营部与营部连(HHC)

    轻型攻击连(18×AH-6M)
        轻型攻击排(6×AH-6M)
        轻型攻击排(6×AH-6M)
        轻型攻击排(6×AH-6M)

    轻型突击连(18×MH-6M)
        轻型突击排(6×MH-6M)
        轻型突击排(6×MH-6M)
        轻型突击排(6×MH-6M)

    中型突击连(10×MH-60K)
        中型突击排(5×MH-60K)
        中型突击排(5×MH-60K)

    中型突击连(10×MH-60K)
        中型突击排(5×MH-60K)
        中型突击排(5×MH-60K)
        
    中型突击连(15×MH-60L)
        中型突击排(5×MH-60L)
        中型突击排(5×MH-60L)
        中型突击排(5×MH-60L)
   
    航空维修连(AVIM)



第二营:

    营部与营部连(HHC)

    重型突击连(12×MH-47G)
        重型突击排(4×MH-47G)
        重型突击排(4×MH-47G)
        重型突击排(4×MH-47G)

    重型突击连(12×MH-47G)
        重型突击排(4×MH-47G)
        重型突击排(4×MH-47G)
        重型突击排(4×MH-47G)

    航空维修连(AVIM)



第三营

    营部与营部连(HHC)

    中型突击连(10×MH-60L)
        中型突击排(5×MH-60K)
        中型突击排(5×MH-60K)

    中型突击连(10×MH-60L)
        中型突击排(5×MH-60K)
        中型突击排(5×MH-60K)

    重型突击连( 8×MH-47G)(注:该连未满编,差一个“重型突击排”)
        重型突击排(4×MH-47G)
        重型突击排(4×MH-47G)
      
    航空维修连(AVIM)


第四营

    营部与营部连(HHC)
   
    中型突击连(12×MH-60L)(注:该连未满编,每个排少编一架MH-60L直升机)
        中型突击排(4×MH-60L)
        中型突击排(4×MH-60L)
        中型突击排(4×MH-60L)
        
    重型突击连(12×MH-47G)
        重型突击排(4×MH-47G)
        重型突击排(4×MH-47G)
        重型突击排(4×MH-47G)

    重型突击连(12×MH-47G)
        重型突击排(4×MH-47G)
        重型突击排(4×MH-47G)
        重型突击排(4×MH-47G)

    航空维修连(AVIM)

(注:通过网上查询资料得知:特战航空团的“小鸟”直升机已经升级到M型,特战型“黑鹰”直升机现在使用的有两种型号——K型和L型(L型是“直接作战渗透型”-DAP),“支努干”直升机已经全部升级为G型,没有D和E型之分了。)


最后附注:该贴到此基本结束!我利用手头能够查找到的资料多方求证,最后提出一种自己猜测的2006~2008年间的160特战航空团的可能编制,因为目前看不到2006版的特战航空手册,所以我这个大体编配和装备数量只是个人猜测,并不代表官方实际编制方案。至于人员岗位编配,这些个人力所不逮,由本坛各位高手——幻客、胡佛、老妖、烤麸等人继续补充,我这里就抛砖引玉一下!
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本帖最后由 默客 于 2010-3-23 19:19 编辑

160特战航空团有那些直升机??

这个问题还是看图吧,给大家找了些特战航空团直升机图片:
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好帖子。
Justice is the greatest good 正义是最大的善
Injustice is the greatest evil 不公是最大的恶

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好资料~~~~~可整理成文。

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送默客一篇文章。ROLES AND IMPLICATIONS IN ARMY AVIATION SPECIAL OPERATIONS
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再送一篇好文章。A STRATEGY TO REDRESS SPECIAL OPERATIONS AVIATION ROTARY-WING SHORTFALLS
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刺刀兄,是否能解释一下AH-6与MH-6之间区别所在。160特航应该也会向CAB,增加UAV连吧。有没有这方面消息呢?关于AH/MH-6,EADS正在向美国陆军推销AS645,官方网址:www.armedscout.com

AS645是基于UH-72A机体

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特种部队规模小而作战方式特殊,其编制跟专业守备某个特定地区的部队一样有特殊性,没有通用机动部队编制的模块化通用性,要搞其编制是一件吃力不讨好的事。再者美国从911事件之后,特种部队一直冲在战斗最前沿,大量使用导致特种兵力不足,这些年特种部队的规模一直在扩大,比如陆军特种作战群要增加5个营,第75游骑兵团要增加3个连,第160特战陆航团增加1个营[第4营],海军陆战队特种部队增加2500人,海军特战部队增加300人,增加1个战术特战司令部[配属非洲司令部]等等,每年的编制都不一样,要说其编制就要确定是哪一年的,否则数字肯定对不上。

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根据美陆军训练和条令司令部[TRADOC]和陆军联兵中心[CAC]的资料显示:

1,第160特战陆航团的第1营与其他3个营不同,第1营为攻击型,第2,3,4营为突击型,后3个将实现标准模块化编制。比如1营营部连的编制号一般是01816**00,而2,3,4营营部连编制号为01826**00;又比如各营皆有中型突击连,1营的中型突击连编制号为01818**00,而2,3,4营中型突击连编制号是01828**00。

2,原来中型突击连是将MH-60L DAP攻击型直升机和MH-60L CAAS,MH-60L COMNAV等突击型及指挥型混合编制的,现在1营把MH-60L DAP攻击机单独编列1个中型攻击连,该连编制与中型突击连不同。如1营中型突击连的编制号为01818*X00,而中型攻击连的编制号是01818*Y00,一般情况下Y=X+1。

根据2010年1月最新编制资料:

1,第160特战陆航团团部连编制215人,编制号为01802G000;系统集成和维修办公室[SIMO]编列20人,特战陆航训练连[SOATC]编列138人,装备16架MH-6,8架MH-60,8架MH-47,这2个单位采用TDA编制,无TOE编制号码。

2,第1营营部连编制175人,编制号为01816G000;其轻型突击连编制54人,装备15架MH-6,编制号为01817G000;轻型共击连编制74人,装备15架AH-6,编制号为01817G100;中型突击连编制77人,装备10架MH-60,编制号01818G000;中型攻击连编制93人,装备10架MH-60L DAP,编制号01818G100。

3,第2,3,4营营部连编制146人,编制号01826G000;其下中型突击连编制109人,装备10架MH-60,编制号为01828G000;重型突击连编制128人,装备8架MH-47,编制号为01827G000。

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本帖最后由 老枪妖客 于 2010-3-26 20:51 编辑

根据今年1月份陆军协会2010年陆航研讨会特战航空分会上陆军特战司令部副总司令Ray Palumbo准将和第160特战陆航团团长Clay Hutmacher上校的演讲得出要在2012年底实现的第160特战陆航团的编制如下:

第160特战航空团
   ┃
   ┣团部连[215人]    储备5架MH-6,4架MH-60,5架MH-47
   ┃
   ┣系统集成和维修办公室[20人]
   ┃
   ┣特战航空训练连[138人]   装备16架MH-6,8架MH-60,8架MH-47
   ┃   
   ┣第1营{攻击+突击营}
   ┃   ┣营部连[175人]   
   ┃   ┣轻型突击连[54人]   装备15架MH-6
   ┃   ┣轻型攻击连[74人]   装备15架AH-6
   ┃   ┣中型突击连[77人]   装备10架MH-60
   ┃   ┣中型突击连[77人]   装备10架MH-60
   ┃   ┣中型攻击连[93人]   装备10架MH-60L DAP   
   ┃   ┗维修连[245人]  
   ┃   
   ┣第2营{突击营}
   ┃   
   ┣第3营{突击营}
   ┃      
   ┗第4营{突击营}
          ┣营部连[146人]  
          ┣中型突击连[109人]  装备10架MH-60
          ┣重型突击连[128人]  装备8架MH-47
          ┣重型突击连[128人]  装备8架MH-47
              ┗维修连[150人]

MH/AH-6     作战30架,  训练16架,备用5架,  合计51架;
MH-60         作战60架,  训练8架,  备用4架,  合计72架;
MH-47         作战48架,  训练8架,  备用5架,  合计61架;
三型合计    作战138架, 训练32架,备用14架,总计184架。

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根据今年3月份陆军协会持炬者[Torchbearer]国家安全报告的文章《美国陆军特种部队》消息:

第160特战陆航团将在2014和2015财年得到2个MQ-1C无人机连,每个连装备12架MQ-12C。现在陆军特战单位从事ISR任务的无人机由联合司令部根据任务需要从陆军情报部队调配QRC排来提供,到2014年该任务第160特战陆航团自己的无人机连承担。届时陆军特战部队的无人机总数将达到56架:

5个现役特战群[第1,3,5,7,10]和2个国民警卫队特战群[第19,20],每个群编制1个无人机排,装备4架RQ-7B,合计28架;
第75游骑兵团编制1个无人机排,配备4架RQ-7B;
第160特战航空团编制2个无人机连,每个装备12架MQ-1C,合计24架;
陆军特种部队总计56架。

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小单位作战概念?

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FCS Class IV无人机取消,那么RQ-7B发展潜力不小。问题是RQ-7建立在AAI公司阴影系列无人机族最小的型号阴影200,它这个载量和持航性能不足。陆军会不会参与海军/海军陆战队今年的STUAV项目?
关于160特航,以及整个陆军CAB,编制还会变化。最有希望的是运输用途无人直升机加入陆航部队,可部分替代H-60和CH-47。运输无人机项目竞争者有卡曼K-MAX和波音A160T。K-MAX很有可能获胜,今年底明年初就能列装阿富汗美军为山区分散的小部队提供给养。
MQ-1C今年官方名称将正式从ER/MP转为灰鹰(Gray Eagle),天空勇士(Sky Warrior)是制造商GA所起的绰号。首支MQ-1C部队,QRC-1在去年底编入第1空中骑兵旅前往伊拉克执行任务。今年将组建QRC-2派到阿富汗值勤。转为无人机使用的360度地狱火导弹也在去年底服役了。

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本帖最后由 默客 于 2010-3-26 22:27 编辑
刺刀兄,是否能解释一下AH-6与MH-6之间区别所在。
幻客 发表于 2010-3-24 00:58


AH-6 “小鸟”与MH-6"小鸟"最直观的区别是:

攻击型“小鸟”携带武器,机上装有机枪和火箭巢;而突击型“小鸟”机体两侧各有一条短的横板,上面可以搭载两名特战队员,全机搭载四名。因为“小鸟”是单发轻型直升机,功率有限,因此这款机上不带有武器。
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本帖最后由 默客 于 2010-3-26 22:27 编辑
要说其编制就要确定是哪一年的,否则数字肯定对不上。
老枪妖客 发表于 2010-3-24 14:54


老妖:
我帖子里写明:猜测的是2006年后至今的特战航空团编制,2010年以后的发展现在正在译。

没仔细看最后一楼吧?!
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波音公司新推出面向国际市场的AH-6i,它向160特航推销的AH-6S基本大同小异。外表看与160特航现役AH/MH-6最大区别在于机头加长了一部分,呈尖状。增加了新航电系统并架了前置传感器。
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160特航

MH-47G
MH-60L
MH-60K
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FCS Class IV无人机取消,那么RQ-7B发展潜力不小。问题是RQ-7建立在AAI公司阴影系列无人机族最小的型号阴影200,它这个载量和持航性能不足。陆军会不会参与海军/海军陆战队今年的STUAV项目?
关于160特航,以及整个 ...
幻客 发表于 2010-3-24 23:13



美陆军不会参加STUAV项目吧,这些年陆军规划将来用RQ-7C来替换现在的RQ-7B,没有另启新项目。

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默客在标题上写有[情报分析]这四个字,那老夫就不客气了,

美第160特战航空团在系统集成和维修办公室[SIMO]并行的位置上新设了一个单位---作战评估单元[Regimental Orperational Assessment Element]。请问:
1,作战评估单元的任务是什么?编制如何?目前主要在干啥?
2,该单位为啥和SIMO一样是独立的而不是编在团部?

哈哈,在网上玩玩嘛,不回答也不会扣工资奖金,回答正确也不会加工资,玩玩而已,有兴趣就答,没兴趣就算了。

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本帖最后由 默客 于 2010-4-8 19:39 编辑



老实说,这个单位我没留意过……

等你为大家揭晓吧!
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STUAV合同一再推迟。不过从曝光的信息来分析,AAI公司的Aerosonde似乎是获胜者,美军已为其发放了军用编号XMQ-19A 。
美国特种作战司令部购买了MQ-18(A160T)无人直升机,是由哪个具体单位负责的,是不是160特航,还是空军特种作战部队?

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好多信息。 可以记录。

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楼主强人啊

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NND,这个帖发了不久,英文WIKI上面的160th SOAR[A]网页即遭编辑修改,把一大堆外部链接删减到只剩下两条!

看来,筒子们、童鞋们,挖坟的脚步要暂缓一下了。否则,以后这“富矿”也会变成“穷矿”鸟……
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这个情况值得注意啊,看来有的东东还是得放到内部交流里去......

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发好贴,发高质量的帖!

或是积极回答求助人的提问,提供相应的便于访问的网址。
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wiki是任何人都可以修改的,到不一定是美军所为,其实改也没用,只要以前编辑在案的资料wiki都会有记录,你可以看到词条在某年某月某日是怎样的,也可以看到哪个ID在什么时候做了哪些修改。

不过160特战航空团新设立的单位ROAE[作战评估单元,Regimental operational assessment element]的资料是一个也没有了,真不明白。要是保密的,美军先前为啥放出来,要是不保密的,现在为啥又封闭掉。

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不错的讨论帖,学习了。

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今天gg怎么单价这么低,你们的怎么样啊?

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mh60l型和k型据说全部升级到m型了,不知道升级后还区分dap型和其他型号吗?功能有没有区别啊?
只有亡者才能看到战争的结局。。。。。。

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160特航团原团长-Clayton M. Hutmacher(克莱顿.哈特曼彻)这两年的提升路径:
特航团团长任满后,提升为新成立的陆军特战航空司令部-U.S. Army Special Operations Aviation Command任司令,并提升准将衔;2012年,交流到驻韩国的第二步兵师任负责支援的副师长;2015年3月,调回陆军特种作战司令部任副司令。看来晋升两星少将有望了。

http://www.defense.gov/News/News ... View/Article/605419
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