陆航和空军的地勤有何异同？

幻客

美空军并没有地勤这种说法，最接近的概念是设施与任务支援（Installation and Mission Support），服务范围包括以下：
土木工程建设
保安警戒
消防急救
通信
食品供应
运输物流
财经出纳

包括飞机在内的军事器材装备保障维修、保管。不属于设施及任务支援。医疗服务也不属于。
美国空军基地如果部署飞机（导弹），飞行（导弹）联队就是基地主持单位。如果没有飞机，空军基地联队是基地主持单位。基地主持单位把设施及任务支援交付给任务支援大队。医疗服务和航空医学交付给医疗大队。飞行联队的飞机和飞行任务交付作战大队，飞机和军用装备保障维修任务交给维修大队。这种4x大队编制模式的飞行联队最为普遍。

默客

美军没有地勤——Ground Service这种说法，他们的航空兵部队里干类似活动的业务叫作技术保障，或技术支援——Technical Support。

从活动的内容来说，陆航与空军航空兵部队并无大的差别，都是为飞行器提供装备维修保障。具体名词不同，陆航叫航空后勤支援——Aviation Logistics Support。陆航卓越中心合并了以前的航空后勤学校，这所学校是士官学院。也就是说，美军陆航里从事“地勤”的人员绝大多数是士官。

航空旅下编有航空保障营，战时，航空保障营视情裁剪成连、排级分队，分别插入编有陆航直升机的营或连级分队，一起随行任务。所带的设备、车辆，都可以用黑鹰或支奴干吊运。也就是说，老美陆航是自我保障部队。当然，大型的直升机备件更换、年度大修这些活儿保障营干不了，得到专门的直升机装备维修工厂，或是送回生产厂家。

不知道我解释得够不够清楚？

SNAKE

美军说白了，就是一支公司化的军队，他们的维修保障重点是野战维修，以更换备件为主。以M1A1/M1A2坦克为例，战损坦克是要后送到美国本土工厂进行修复出新的。战斗机引擎出现严重故障也是进行野战更换。由此可见，美军空勤人员的工作主要是日常维护和简单故障排除，遇到严重故障需要送到后方进行大修。美军的技术军官数量很少，大部分工作还是依靠专业技术士官。