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《Arma环境下的机械化作战(装甲步兵)》

一、认识载具

Arma的环境里,大部分常用的装甲单位一般主要指坦克和装甲车。坦克大家都是知道的,问题的关键在于装甲车的区分上。在很多时候,尽管APC(装甲运兵车)与IFV(步兵战车)长得都差不多,但其实还是有不少区别的。很大程度上,APC要比IFV在装甲、火力、操作性上都要差上很多,这也就意味着APC基本上不具备IFV那样能与坦克保持高度机动的乘车作战(除非明确知道敌对方缺乏反装甲力量)。

也因而说到这个问题的最大关键点即在于,很多时候玩家们那种不顾及作战环境和所乘车辆类型就盲目在接敌后紧挨车辆两侧或后方的方式,其实是极为傻逼的(尤其拿悍马当堡垒的更是如此)。

当然,题外话,就现实和Arma3原版的设定来说,由于列国技术的进步,大部分的当代步兵战车与装甲运兵车倒是很难分个伯仲了。

二、理解机械化常识误区

“不要让你的坦克或装甲车单一作战”

绝大多数军迷的心目中,所谓钢铁洪流大抵要算是纪录片和部分二战名将回忆录就这方面的描述,那就是坦克集群窝成一坨的大冲锋。首先得说明的是,即使是装甲战先驱之一的德国名将古德里安也在其著作中一再告诫人们“坦克不能单一行动,必须要与其他兵器紧密协同”

可惜的是,多数时候人们的印象里只记得名将们口中的“集中”和各种“演习”(如http://v.youku.com/v_show/id_XMzU3MjMwOTA0.html),却并不了解战役级兵团和战术级分队事实上是有一定区别的。一个连排级战术分队,其任务目标、战术展开均与战役级兵团有相当的不同。就一个战役中的局部战术分队来说,坦克是需要与装甲车、步兵、工兵、炮兵等密切协同的。

而就算在现实里来说吧,1973年的第四次中东战争可谓是上个世纪中最大的坦克战,当时埃叙两军均师承苏联,所采用的是传统意义上的装甲突击,但结果却被以色列的多兵种协同给打得七零八落。

故而不管从哪方面来说,单一的装甲分队在我们Arma环境下都是不适合执行任务的。

请谨记,装甲车辆(不管是坦克还是装甲车)必须与其他兵种密切协同

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三、装步协同的常识性误区

   也在很多时候,或许是受纪录片的影响,所以经常我们都看到玩家们不管在什么情况下都采用步兵居于装甲车辆甚至是摩托化车辆两侧或后方的队形。

而实际上,尽管这类作战队形是有其存在意义的,但却并非任何地域都要这么照搬。

于玩家们首先应理解的问题在于

1、
装甲步兵(或者说机械化步兵)主要核心是围绕着装甲车辆为主这没错,但应注意的是它其实是一个合成单位,即譬如对一个剑盾步兵来说,剑和盾都是他发挥的必需品。

2、
装甲步兵是一种高机动单位,其作战样式实际上也要求经常快速转换,故本质意义上说它并没有一个特别定式化的作战队形,而是需要多次灵活转换。

3、
装甲步兵的作战主要分为三种模式

a: 乘车作战

b: 徒步突击作战(至于步兵是在前还是在后容我们稍后详述)

C:徒步导引作战

而在讲述具体什么地方采用何种队形前,我们还要说一个Arma中大家常犯的错误。

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四、装甲单位究竟应不应该爬山头??


在现实中,山地对于重型装甲单位来说往往非常不利,因为不仅坡难爬,大部分车辆的仰角通常也受限于当地海拔和坡度,故绝大多数时候,它们在这里只能起一定的间接打击和辅助,而无法像平原丘陵地形那样攻城拔寨。


为什么这么说呢?
因为站在高处的装甲单位,如果不注意,将非常容易被背后的天空暴露轮廓。


故而一般来说,我们主张尽量避免载具上山。
为什么说是一般呢?
在这又有一个游戏中的妥协。恰是因为游戏中上山的成本要比现实来得低,故而尽管说装甲站在高处打是比较笨的做法,但PVP中我方不用敌方就会用,是故帝林不推荐大家装甲上山头,但也不绝对禁止,一切应根据当前的形势来进行判断。
而这个判断的标准,则根据山的海拔和面积来看。通常,海拔越高和山体面积越大,则装甲越不要轻易上山。


至于日常的山体利用,我们可以回想下作为步兵时大家一般会怎么来利用小岩石等掩体,则驾驶装甲如何来利用山体做防御就非常容易领会了。
   
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五、装甲步兵的上下车问题


也就现实来说,的确每名装甲步兵(机步兵)的上下车均有严格的动作规范和位置要求,但就我们Arma的战队环境来说,其实这方面的要求在很多时候却显得并不必要。为什么这么说呢?譬如一名队员网络掉线了,难道还非得等他回来才进行车辆登载吗??

很明显,脑筋正常点的都知道答案。

对我们来说,我们应该把握住的是为什么现实里要做这个规范呢?

这是因为出于如下两点考虑。

1、
出于速度的考虑。

2、
出于安全的考虑。

相比起刻板要求登载顺序来说,真正应该考虑的是围绕着上述核心来适应Arma的环境。

**上车***

就个人的看法,以一个M2A3九人制步兵班的上车来说,通常只有如下两种情况。

1、
总体态势安全:由班长发出指令,全体自由快速登车,班长最后上车。

2、
态势安全不明:由班长发出指令,部分队员先行登车,然后班长偕剩余队员登车。

特别备注的是,在第二种条件下,班长需根据哪边接敌可能性大来安排最后的登车事宜。





**下车***

相比起上车来说,Arma环境下装甲步兵(机步兵)的下车顺序其实也没有特别的讲究,但下车好不好却非常影响接下来的战斗。

这一点怎么来说呢??

首先,装甲步兵(机步兵)的下车一般分为几种情况

1、
在车辆两翼展开(并排)。

步兵 步兵步战车步兵 步兵

2、
在车辆后方展开(尾部)。

步兵 步兵

步兵 步兵


|

步战车

3、
在车辆左前方展开(车左前)。

      步战车


\

        步兵 步兵 步兵 步兵

4、
在车辆右前方展开(车右前)。



步战车




/

步兵 步兵 步兵 步兵

备注*步兵的上下车均不能挡在车辆正前方!

*单个步兵与战车横纵间距最少应保有10米以上距离(现实25~50米)。

         
*
若下车时没有班长的明确命令,则下车后靠近车左即在左前方展开,反之亦然。

     通常,一个班组的下车位置深入来说涉及我们前面提到的几种作战样式,但实际的战斗过程中却更多是由各班班长自行予以把握的。



怎么来说呢?



譬如我们看下图


如图,蓝军的机步一班、机步二班正欲对目标点发起进攻,在预期攻击展开点中,A点右翼为一片林区,而B点正前方则有土墙掩体。很明显,为避免在下车时遭到杀伤,一班正确的做法应该是命令步兵在车辆右前方展开,而二班则应命令步兵占领车辆前方土坎位置作为依托。


所以也从这个意义上来说,就我们Arma环境的下车而言,影响最大的往往是下车点的周边情况。在一般交火密度比较大的前提下,从车长到驾驶员应注意选择附近不远处有掩体的地方进行步兵卸载,毕竟这总比下车后光秃秃的吃枪子好嘛。

而讲到这个问题,就引出了我们接下来要说的班组编制。

至于上述中,我们并没有提及到“行进间上下车”和“车辆卸载完要倒退10-20米的要求”。首先前者主要是帝林个人感觉尽管行进间上下车在Arma中具有一定的作用,但因为在协同上要求相对较高,故而在我没想好前这里就不表述了。而其次针对于车辆卸载后倒退的问题,这在视频中有讲解,实际上现实中是没有这则要求的。游戏中只是因考虑大部分PVP任务玩家毕竟是少数,会被高度关注,所以采用这个办法是为了减少卸载后的安全。

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六、装甲步兵的编制与通讯链构成

    我们以M2A3的九人制步兵班来举例,认真讲这方面对很多资深的军迷来说相信早已是烂大街的东西,问题的重点往往更多是它在我们Arma环境下究竟是否合适。就这个问题,老实说在帝林带战队这近四年的时间里,我们进行过各种尝试。但最后的发现是,实际上最适合Arma环境的其实更多应该是一种具有弹性的制度,而非刻板的将现实照抄。


考虑到Arma环境下各队伍往往很难满足现实的编制,故在FOC(军事模拟学院)中我们采用了一种七人班的弹性编制,这一点其实在现实中也经常因战损而出现。

当然,这也不算是什么秘密的事了,问题的重点是班长的位置。

在现实中,班作为最小的建制单位,各班特点往往与其班长个人风格息息相关,通常不会有固定的要求。但Arma中,哪怕是搞得长达4~5年的战队,就训练有素的班长来说也都还是非常缺乏的,而一个班的玩家发挥得好不好,很多时候又跟班长的领导有主要关系(一般各队选班长肯定都是最好的人,班副次之)。故此,班长是必须始终站在关键位置上的。

那么既然我们在上面也看到了,装甲步兵的作战主要分为三种样式,其中两种需要步兵下车徒步战斗,这就意味着班长在步战车的位置上要能迅速从乘车指挥转为徒步机动。也正因为如此,帝林强烈主张班长一般没事就在车长位上待着,这样乘车机动时你指挥方便,同时也能迅速切换下车指挥(而且还能很好的指定下车位置)。


至于通讯链。。。。。。。。。。。。。这里就不说了,学院内部自己看。

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七、装甲步兵(机步兵)的乘车作战

需指出,装甲步兵是一种高机动单位,在注意实战中往往它是根据地形在不断切换的。

此外,无论是接下来所说的乘车作战还是徒步作战,在实际使用时仍需根据具体形势来采用掩护跃进、压制、突击等等战术手段。

所谓乘车作战,顾名思义,主要指装甲步兵不下车而以步战车+坦克和其他支援力量所构成的机动性作战。

对此值得我们注意的是:

1、
什么时候采用?

地形要求:乘车作战往往由指挥官根据当前战区环境的地形地物来决定,如视野良好、地形开阔的地区无疑是最适合坦克和步战车进行快速机动的,反之,如居民区和森林区则非常不合适。

敌情要求:在预期的作战地点中,敌方缺乏良好的遮障物、防御工事和反装甲力量,故此我方可采用乘车作战。

2、
使用时的队形要求(排一级)

首先,在一个装甲步兵排中,我们强调排长(总指挥)跟排军士长(副指挥)一般不乘坐同一辆车,其次一般让排军士长负责车队,而排长负责大局以及步兵徒步下车后的协同。当然,这一点并不是死规定,各排长也可根据风格进行调换,但无论如何必须始终保证一个人在车辆上作为车队指挥。

也在现实中,装甲车辆有不少队形,但就我们游戏而言最值得学习和借鉴的是如下几种。

*正三角队形

正三角队形的好处是,编组可以说是最方便的,作为指挥车队的排军士长只需要指令其余车辆跟随己车即能迅速进行机动,其速度是最大的优势。

也根据这一要点,凡对仓促防御、缺乏准备亦或者兵力劣势之敌发起进攻时,可优先考虑采用正三角队形。

另注意的是,一般来说机步连排战斗队是一个由坦克、装甲车、步兵相混合的合成单位,在使用时如果有坦克和步战车,也可以延伸为楔形队形。

             步战车


/

      步战车


/

〈—     坦克


\

     步战车

*倒三角队形


倒三角队形一般被用于敌情不太明朗条件下的进攻。

相比正三角由首车带头来说,倒三角队形在这里改由排长居后直接指挥车队运动,同时排军士长所在车辆改在队伍右翼,以便于作为基准车辆可以随时根据形势进行调整(这主要是因为人们的习惯看右的频率居多)。

那么,什么叫敌情不明朗呢?

譬如,我们在预定的攻击地点明显看到了敌方有一定防御工事,情报也显示了敌方在该处拥有人员武器若干,但在直接观察中由于无法清晰了解他们的具体所在,故此时我们可采用较谨慎的倒三角作战队形,以便于突发遇敌时可以及时应对。

*左梯队形



左梯队形通常由排军士长所乘车辆进行车队引导,其优点是编组较为迅速,同时也可以就左翼敌情出现较高时进行使用和突发应对。

*右梯队形



   右梯队形与左梯队形本质上是一样的,最主要的作用来自于针对右翼敌情存在较高时的使用。

   除此而外,装甲步兵在乘车队形上基本就没有其他可值得我们Arma借鉴的了(鱼骨队形等在我们游戏中实际上用处不大)。但需要注意的是,大凡装甲步兵一般不会与坦克分开,故当战斗队中出现了坦克与步兵战车共同编组时,通常在乘车作战阶段采用坦克在前,步战车在后的方式。


   

  值得注意的是,这时候排长和排军士长可根据战情的评估来安排谁乘坐先导坦克来引导队伍的行进方向。

   

   另外还需要留意的是,虽然说乘车作战强调机动性,但并不意味着整个过程就不下步兵,实战指挥官应根据现地条件和敌我态势进行转换,并且需注意的是,乘车作战尽管强调车辆的行进间射击(就是边开车边打),但真正有效的射击往往来自于静止状态下。故各车组训练乘车突击的秘诀即在于反复练习“行进间射击”“行进间短暂静止射击”两个内容。

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八、装甲步兵(机步兵)的徒步突击作战


一般来说,装甲步兵下车主要是针对于如城镇居民区、山林地、敌筑垒据点等地域。


但具体到一个任务时,往往人们掌握得并不好,譬如看下图

这是一场FOC学院在0825所打的PVP+E任务,当时蓝攻红守。

表面上看来整个作战区域地形开阔,仅红旗位置有几个小高地,理论上说这里是最适合乘车作战的,但现地地形是如此吗?实际上整个地域被大量灌木植被所分割,装甲单位进入后视野多有不便,故而你能准确说哪里能进行乘车作战?哪里进行徒步作战??

https://www.bilibili.com/video/av13969799/

   也正是这个原因,我们先要理清的是,作为一种高机动的合成单位,装甲步兵什么时候采用乘车作战,什么时候采用徒步作战还需要综合敌情、地形上的判断与规划。

即如是说,如果我明确知道一个城镇中没有敌方反装甲单位之时,则我是可以打破常规,直接进行乘车突击的。反之,如果一块平原地带里明显就知道敌方精心准备了防御工事,则这时虽然地形满足,但我方却未必能进行乘车突击了。

   而此外嘛。。。。。。。凡事也总还有个“一般情况”。

一般情况下的徒步进攻方式(伴随进攻)

在一般情况下,也就是地域复杂(即有开阔地也有障阻地形)、敌情评估较低的时候(我知道前方有敌人部分反装甲力量,但其具体位置不明)。这时装甲步兵在攻击展开点的作战通常采取坦克在最前、步兵居中、步战车压后的方式。如此,一旦与敌发生遭遇,指挥官可根据敌情进行队形的快速转换。

与现实不同的是,根据Arma环境的评测,以上几个单位彼此间的合适距离应在50米左右。这很大的原因是我们游戏中往往很难凑出一个连,而高指条件下尽管规模可以满足,但毕竟玩家与AI配合起来还是比较不方便的。

   不过严格说来,此种队形的组织方式在游戏中通常会随前进距离的增加而变得越加困难,所以要采用此队形,需要注意控制距离和运动速度。如我们都可以试想的,在一段2-3公里的进攻过程中,如果指挥官急吼吼的催促各单位加快运动,则坦克和步兵肯定会花大量时间去控制自己的速度,行进距离短还好,行进距离一旦过长必定束手束脚。

   那么,我们应该如何来调整呢??

   在这,就引出了我们接下来要说到的一种机步兵突击方式。

   所谓机步突击,与我们之前所说的轻步兵突击类似,都是战斗高潮阶段由指战员根据敌我态势和地形环境的判断所组织的一种快速突击方法。其核心要求同样是根据如下几条进行判定。

1、 我方当前兵力火器是否比敌方兵力火器数量多?

2、 我方当前是否对敌方起到了压制?或者说我们能否压制敌方大部分火力点?

3、 我方当前所在位置与突击目标的距离是否符合规定标准?

4、 敌方可能的增援在何处?

5、 我方能否在敌方增援到来前拿下目标?

也在“轻步兵突击”教学篇,我们曾说到FOC目前的服务器下,步兵在200米以内对目标点发起突击均能较好的保持三格以上体力,而就机步突击来说道理也是一样的。也就是说最低程度上步战车跟着步兵往前突突的距离完全可以在200米这条线上进行发动,这时候徒步步兵往前跑,步战车跟随后方进行火力掩护是完全OK的。

但问题在于,如果地形多样化且敌情不明,我方没法确定在到达指定位置前会不会提前遭遇攻击,则这时我方肯定不能贸然乘车快速推进,那么这时候这段距离应该怎么来处理呢?

如上图,蓝军机步一班、机步二班预期计划是在蓝色A点展开步兵并向目标点发起突击(目标点距A点刚好200米,符合轻步兵突击最低标准)。但问题是,A点、B点、C点敌情不明,除了派出必要的侦察组外,你其余单位如何运动?是完全等到侦察组明确侦察了该处敌情后再进行运动?如果任务有时间要求亦或者这本是一场上级指令的奇袭性任务,有没有考虑过你在慢悠悠的等待侦察组汇报的同时,很可能敌军已经根据这个时间调整了部署呢??

其实在这种时候,我们上面通常情况下所用的机步攻击队形就可以派上用场了。

无论在现实还是游戏里,大部分的常规反装甲武器的有效射程大约都是2-3公里,这意味着如果ABC点敌情不明,而我又没法完全等待侦察组进行汇报后再运动,则这时除了在前方派出武侦小组外,我可以命令各部在距敌2-3公里处即展开机步攻击队形并缓缓推进(这时应注意保持步兵体力和总体队形的间距,故建议分成多段进行运动)。届时,无论遇到何种突发情况(除了误入敌方预设的埋伏圈),我方主力均能迅速调整与之应对(敌强可迅速组织撤离,敌弱可就近发起进攻,敌乱可趁势乘车突击),而一旦我方慢慢接近到突击展开点时,则就可以发起全面的机步突击直接夺占敌军阵地。

所以究其竟,采用以上队形应注意如下几个必要条件。

1、
情报里能明确该处仅有少量反装甲武装的敌军。

2、
我方缺乏等待漫长侦察的时间。

3、
此处为必经之路,地形多样化,存在变数多。

然而不管如何吧,至少上面所告诉了我们的是,一般不要轻易让步战车跑到步兵前方,除非你是明确知道前方没有敌方反装甲力量,否则就我们Arma 环境下的大部分团队来说,损失一辆步战车都对战斗力有很大影响。

而除此外,上述内容中我们有提到机步突击的问题,尽管在实质上机步突击与轻步兵突击类似,但其实也有一些不同。

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机步突击

理论上Arma环境里的200米是轻步兵突击和机步突击都应注意的最低发起线要求,但实质上对轻步兵来说,只要能不被敌人发现,你的突击发起点距敌越近越好,哪怕距敌方一个手榴弹的距离时都是可以的。而这点对于机步兵来说却并非如此,需注意的是,机步兵千万不能抵近敌方营地后再放下步兵(当然,如果确实知道敌方没有反装甲力量则可以忽略本条例)。


在通常,机步兵最佳的突击展开点应放在距敌50-100米之间,为什么这么说呢?因为与纯粹的徒步步兵不同,机械化步兵拥有步战车的装甲、火力和速度,只要路线选择正确,完全可以放在距敌更近的地段,这样也将大大缩短步兵下车后展开突击的距离。

但为什么说要距敌最少50米呢?

这是因为

1、
靠得太近,比如抵近到敌方工事上时,步战车的视野会被工事所遮挡,这将削弱步战车的能力(对坦克来说这点同样如此,不过坦克皮更厚可以直接摧毁通过)。

2、
在机步兵突击阶段,步战车除了压制敌方制高点和正面外,更重要的在于对目标点两翼的屏护。

3、
靠得太近,不便于应对其他方向的突发敌情。

也故而,除了坦克外,其他的装甲载具一定不要抵到目标的建筑或者防御工事上(除非敌方没有反装甲力量)。

那么除此而外,机步兵突击还有什么讲究呢???

我们上面说过相比起轻步兵来说,机步兵拥有步战车的装甲、火力和速度,故在大多数时候机步兵更多需要是对敌方营地反装甲力量的寻找,而不是像轻步兵那样注重隐蔽性。

*轻步兵对据点工事的破坏主要依赖于爆破,而机步兵可以用火力强行打开缺口。

*轻步兵需要根据植被沟渠低调潜行,而机步兵最关键的是寻找地形平坦的路线以便最快速度抵近,毕竟装甲载具目标大,隐蔽潜行较难。

*轻步兵在突击时需要关注各个制高死角突然出现的敌人,而机步兵主要关注敌方反装甲力量,一般出现的敌方轻步兵基本不是装甲载具的对手。

常见问题A:值得注意的是,在机步兵突击行动中,步战车应在何时展开射击?

同时如果遇到敌方火力射击,是否可以停下来进行还击呢??

回答:在机步兵突击行动中,只要是视距和射程满足,步战车的射击并没有特别的规定,但有条件排长应该指定开火线以协调射击。这也就是说,不是说你坦克射程是3000,就一定意味着在距敌3000米时你的坦克手就可以无忌惮的进行开火了。

     至于行进途中遭遇敌袭,原则上是允许该单位短暂停留并进行还击的,但一般来说与轻步兵的要求一样,同一个地方绝对不允许超过停留1分钟以上,且射击应保持在2发以内。毕竟说到底,我们此时的行动更多是要求快速抵近突击展开线以便于卸载步兵。

     

     另外需要注意的是,上述所说遭遇敌袭的情况主要是针对敌方的威胁性火力,如果仅是面对几个步兵开枪打你装甲载具,(=@__@=)那。。。。。。。还用我说吗??

常见问题B:在上面的机步突击中,值得注意的是,原本在步战车上的载员已经下了车并被编成了一个徒步机动的分队,那么这时候指挥链应该是怎样的呢??



回答:一般来说,我们主张机步排的排长在乘车作战时负责主要车队的指挥(排军士长辅助)。而在徒步作战阶段,通常由排长下车负责指挥徒步步兵,排军士长停留在步战车上负责指挥车队。

               故而,在遇到上述情况时,单个步战车首先应听从的命令来自于排军士长的安排,然后再接受来自各班徒步步兵的支援申请。而就这个问题进一步来说,也跟地形因素和排军士长的战情评估紧密相关。即如果地形开阔、视野良好,则单车应在排军事长率领下进行机动和射击控制。但如果地形复杂,比如山林间或城镇区域,则排军士长可以下放权限给各班步战车,以便于他们与步兵直接联系,当然这时候排军士长有必要了解该车运动后的位置。

    最后需注意的是

1)
在机步突击包括前期的卸载、推进和最后占领的整个阶段中,步战车通常不脱离步

兵(但应保持最少50米间距)。这一方面是保证这些阶段中步战车对于下车步兵的火力支援,同时也是为了紧急突发情况下的应对。


2
)细心的人可能注意到上述讲述中,我们的徒步步兵基本都在步战车前方,那么有关于机步兵何时应在步战车后方和两侧呢??

       关于这个问题,最大的一个前提就是除非指挥官能明确知道敌方缺乏反装甲力量,否则步兵居于步战车的两侧或后方都是在作死

     

    切忌一定要记得,机步兵是一个高度机动

灵活的单位!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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九、装甲步兵(机步兵)的徒步导引作战

需说明的是,这个名词是笔者自创的,其目的是为了区别于上述的突击作战。

为什么这么说呢?

看完第八节的朋友们相信一定多少对上面作战中的速度和间距要求有一定印象,相比来说,徒步导引作战在这方面首先是它允许步战车与步兵有一定程度的“分离”,且同时也并不刻板追求速度。

    出现这种情况,最大的原因在于地形。

   如上图,蓝军装甲步兵排受命的进攻目标前有一大片林区遮障。

   无疑,沿着两边林间推进是一种方式。


但同时,也有其他办法,比如如下图,以步战车佯攻,而以徒步步兵绕后奇袭。


但不管是上面的哪种办法,事实上我们可以注意到的是,步战车的火力都是无法直接支援步

兵的。所以导引作战的实质即是针对于这种一定程度上的分离作战,在这种作战中,步战车

和坦克通常是作为火力支援单位来掩护步兵推进的。

那么,导引作战有什么值得注意的事吗?

1、
发起时机

导引作战一般被用于目标所在位置地形极其复杂之时,这时候机步兵通常处于劣势地位,即不适合单纯的乘车作战,同时也不适用于一般的机步突击。故指挥员应对此心中有数,有条件情况下应设法选择脱离该地区,不得不战之时也应注意分离出的单位和进攻要达成奇袭效应,否则就应该设法召集队伍并建立周边的紧密防护,然后再想其他办法。

也因而,其最好的发起时机是要能“达成奇袭”。

2、
分离的距离与掩护把控

老实说,这一条并没有一个刻板的规定。因为没有人能一方面保持彼此是分离的,另外一方面又能保持彼此能相互掩护。

但好的说不出,坏的其实我们倒是能举出不少。如是有不少队伍在这种林间攻击中,通常会安排步兵居于两翼推进,而装甲载具沿道路行进,其实很大程度上这是一种很不妥当的方式。

为什么这么说呢?

因为本质上,这是一种特殊地形下的运动方式,而并非一种进攻性行动。也在这种情况下,由于大多数导演并不知道,故而其任务编辑往往会出现各种密集兵力向玩家进攻以试图阻挠玩家,而这时候玩家本来人数就处于劣势,又因林区过大而导致顾此失彼,打起来就未免患得患失了。

另需要注意的是,在这种运动中,一般整个排应根据己方的兵力来进行部署。如对一个机步排来说,2~3个步兵班根本没必要也很难将大部分林区搜索得干干净净(红圈),大多数时候只要能保证公路上的装甲能与林中步兵取得一个目视联系即足够了(篮圈)。


当然,如果哪天大家遭遇到是更为密集的原始灌木林。。。。那就更不应让步兵脱离公路太远了。

与此同时,整个作战团队应做好随时建立环形防御的准备,而这一点也就意味着指挥员应注意设定多段调整线,以协调各单位的运动。


3、
导引作战的实质内涵                                                                                                                                                                     

严格上说,真正意义上的导引作战并不是非得要求步战车(或坦克)的火力能支援到徒步步兵,而是说这两者的行动能为同一个目地起到相应的互助作用。这即譬如步战车的火力袭击是为了掩护徒步步兵的渗透突袭。又如步兵在林间的一次短促突击,其实是为了吸引敌方,而让步战车集团得以突出重围。

是故,奇袭效应才是导引作战的真正关键,而不在于究竟装甲能否直接掩护到步兵。


4、
导引作战中的火力导引

与现实多有不同的是,在游戏中无论是主战坦克还是步战车基本不具备超视距打击和间接打击能力,但一定程度上只要多加训练,通过步兵进行火力导引,同样也能有效发挥综合实力。

而这个问题,尤其针对在防御状态时最是有效。


如图,正如我们前几节所提到的,尽管我们并不禁止玩家Arma中装甲绝对不上山头,而主张利用山腰两侧进行射击。但实际上不难想象的是,当大家对此都有所熟悉后,如果有哪一方一开始就这么部署,那进攻方其实是有很高发现几率的。

为此,导引作战在这就有了作用。如针对一个装甲单位来说,我方不用一开始就将装甲车辆部署于山头或山腰部分,而完全可以预设几个射击阵地,并让装甲单位首先隐蔽起来,最后在附近安排几个观察员。


相比起装甲来说,步兵毕竟个体小,便于隐藏。在一场快速攻防中,即使敌对方拥有热成像,只要不是仔细看其实他是很难发现的(当然AI我就不说了( ^_^ ))。更何况,大部分装甲玩家所接受的教育大都是优先干掉敌方反装甲单位(这话没错)。故在很多时候看到几个零散步兵时玩家是非常容易忽视的。及此之时,一旦敌方进入预定区域,则我方即可通令装甲单位进入射击位置予敌打击。


巷战中亦是如此。



最后的最后,尽管装甲步兵(机步兵)还有不少可讲的地方,诸如在城镇居民区的作战和针对固定山头据点的进攻等等,但作为入门目前的内容也已经够了。以后的相关内容,帝林会尽量以分类战例来进行评述和解析。

另外想再次严正说明的是,装甲步兵是一种高机动的合成单位。这个所谓高机动,不仅是针对于它的速度,同时也针对于它的攻防转换。而这个合成,不仅是说要让步兵保护装甲,同时也是要求装甲能保护步兵,对不同地形下不同方式的快速展开和应用将比刻板的去照抄某一个单一队形来得重要。

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Arma环境下的机械化作战(装甲步兵)NO.1 区别APCIFV.

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Arma环境下的机械化作战(装甲步兵)NO.2
编组与上下车要求。

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Arma环境下的机械化作战(装甲步兵)NO.3
常用的徒步进攻方式。

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Arma环境下的机械化作战(装甲步兵)NO.4
乘车突击!

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Arma环境下的机械化作战(装甲步兵)NO.5
机步突击!

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