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请教幻客,美国装甲车技术是不是被欧洲远远抛离了?

我看近些年欧洲新推出的一些装甲车非常酷炫,比如阿贾克斯,美洲狮,拳师犬,CV90MK4 皮兰哈V,反观美国这边就,即使新车如AMPV,ACV1.1也都缺乏亮点。

欧洲的新装甲车,只能做守户犬。军队用不上的装备等于垃圾。

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已在采办阶段:AAV-SU是老平台翻新,AMPV是老平台设计更新重产,JLTV是M-ATV缩小版,PIM是车盘换新车盘以上保留旧型号,只有GMV算是全新设计。
快要采办的:ACV1.1两款都非美国自己技术:一个是意大利的,另一个是新加坡的。MPF已公布两款,一个是AGS更新,一个是新步战底盘加个现成炮台,潜在第三个是阿贾克斯地盘加个M1缩小版炮台。可以说全是竟可能利用现成、成熟技术。
陆军现役三大平台继续是渐进式更新,只求确保竞争力,不求压倒优势。
远期规划装甲作战平台:陆军NGCV,陆战队ARV,前者是履带,后者是轮式。技术是比较前卫的。都有APS原始集成,无人车型选择,AI等高技术含量。目标又均是多型号共同底盘车族。ARV要求可以进行电子战,可以反制UAV,可以储存大数据,五代战机式传感器,看来又玄乎。。

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本帖最后由 幻客 于 2018-5-11 21:30 编辑

海军陆战队车辆现代化在2018春的调整
AAV-SU从390增加到405,基本没变化。
ACV1.1是200,ACV2.0是373。ACV2.0基本肯定会继续沿用ACV1.1车型,赢得ACV1.1等于赢得整个项目。
JLTV是9091,相当于陆军采办20%数量。
LAV-25的后继者ARV(装甲侦察车)预定500左右,是8轮式底盘。
4x4的UTV引进144,不过随着LSV/ITV迅速退役,还需至少200类似的直升机内置轻型轮式,没有具体信息透漏。是否与陆军GMV合作不得而知。
M1A1坦克还剩200左右,没有大幅度更新升级计划。多余M1库存改装为ABV工兵战车和JAB装甲架桥车。
M88A2重型抢救车引进69,好像不增加了。这些用于坦克抢救拖运足够。

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关于步兵旅战斗队三大车辆采办项目更新信息

GMV陆军采办目标(AAO)为陆军2065辆,美国特战司令部317辆(陆军代购)。项目分为两期。初期为陆军295辆(5个空降步兵旅战斗队),美国特战司令部317辆(其全部),型号选择为通用动力飞行者72。初期这部分代号为GMV1.1。二期涉及1770辆,装备其他部队,到时候会公布修改的需求文件并且公开招标,目标是降低采购成本。陆军FY2018~FY2022五年预算计划购买718辆GMV,包括所有GMV1.1以及100辆二期GMV。

JLTV被选择为过渡期间LRV,具体型号是JLTV-RV。JLTV-CTV只能负载4名乘员,需要大幅度修改才能达到LRV要求。LRV装备给步兵旅战斗队骑兵中队(侦察营)和步兵营部侦察排。

MPF的工程制造发展(EMD)从FY2019开始,FY022年完成。FY2022年开始服役并形成初战能力(IOC)。陆军采办目标为504辆,装备33个步兵旅战斗队侦察营的轻装甲连。海军陆战队正在考虑引进MPF装备在其坦克营(不确定是补充主战坦克还是替代主战坦克)。所以MPF最终购买数量可能会达到600辆左右。

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JLTV最新采办目标
陆军: 49100辆,这个数字不包括LRV。
海军陆战队: 从5500辆上升到9100辆。
空军: 3270辆。

此外英国陆军打算购买2747辆JLTV,满足其MRV-P项目需求。

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本帖最后由 @wmwx 于 2018-8-17 14:55 编辑

感觉MPF项目M8 AGS中标率最高。
英国陆军已有依维柯LMV干嘛不继续引进,LMV、JLTV、鹰Ⅴ和澳洲棘蛇(Hawkei)属于同一级别。

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个人觉得不是,战略目标不一样,美军是全球机动,要求车辆模块化、轻型化,减少型号差别,降低后勤保障难度。所以不会轻易去大规模更新,也不会分批更新增加型号。
而欧洲,尤其是德国,基本本土作战,最大也是防御毛子为目标的欧陆作战。所以装甲车辆普遍重型化、全功能化。由于不需要远距离补给,尤其是空运,后勤要求低,所以允许快速更新、部分更新。

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欧洲国家就算了。新武器全是超高价,根本买不起多少别说,就连起码的保障费都出不起。德军装甲力量不足1/3算战备状态,演戏时候用木棍代替机枪 就这种军队,就算再高大全的家伙也中看不中用。

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