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2008年美国陆军现代化纪要

2008年1月2日, 美国陆军下一代120毫米坦克炮弹, 即XM1111中程弹药(MRM)项目获胜者为雷神公司, 该公司与通用动力公司参选的化学能中程弹药(MRM-CE)击败了阿连特技术系统公司的动能中程弹药(MRM-KE), 获得了2.32亿美元/63月研制经费.  MRM将是未来战斗系统的主要制导武器之一, 同时也可以装备现役M1A1/M1A2坦克.

[ 本帖最后由 大嘴 于 2008-1-25 11:58 编辑 ]

阿连特公司的动能中程弹药(MRM-KE)被击败也不可惜,毕竟陆军另有动能导弹计划.
阿连特公司的动能中程弹药(MRM-KE)被击败后
其技术是彻底淘汰?还是被累声公司的化学能中程弹药(MRM-CE)借鉴?
特别是动能中程弹药(MRM-KE)的冲压发动机和制导技术是否会被化学能中程弹药(MRM-CE)借鉴?

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好马配好鞍
——乘车战斗系统火炮和弹药
2007年第02期  来源www.cngc.com.cn

  乘车战斗系统(MCS)是美国陆军正在研制的“未来战斗系统”(FCS)的分系统之一,主要由通用的有人驾驶地面车辆底盘和具备直瞄、超直瞄作战能力的XM360轻型120毫米火炮以及中程弹药(MRM)组成。在计划组建的FCS旅级战斗队中,乘车战斗系统是关键组成部分,它能够在作战所需的任何时间和任何地点实施精确火力打击。通过杀伤力强、精度高一体化火力网的应用,装备XM360火炮和一系列先进弹药的乘车战斗系统将使FCS旅级战斗队指挥员具备前所未有的作战能力。

XM360火炮系统

  XM360是一种轻型、低后坐力120毫米火炮系统,由炮身部分和炮塔组成。它集最先进的火炮技术于一身,结合了性能优异的材料和设计方案,使其重量、后坐力以及其他车辆负担降至最低,同时最大限度地使火炮远离乘车战斗系统的乘员舱。
  XM360的特点包括:电动多突起炮门,带有一体化“胡椒瓶”炮口制退器的身管,以降低后坐力;炮口冲击波偏转器,以减弱炮身向后作用于乘车战斗系统的巨大压力;加装热护套,以降低如阳光热量等周围环境带来的影响;带有模块式后座机械装置的炮塔;完全一体化传感器,能使乘员在舱内监视火炮各组成部分状况,及时发现故障征兆并进行检修。
  该炮大量采用超高强度合金和复合材料,最大限度地减轻重量。其模块化设计使该火炮的保养和维修非常便捷,易于乘员更换零部件(如气室、复进机等)。就坦克炮技术和工程来说,XM360火炮是目前尖端技术的代表。装备XM360火炮后,乘车战斗系统的战斗力可与70吨级MIAZ型“艾布拉姆斯”主战坦克相匹敌。而且XM360火炮的多功能性和高强火力,使乘车战斗系统能够在敌军展开直接火力交战之前大大消耗其战斗力,并能在最后决定性地摧毁敌军剩余部队。
  2002年10月,美国陆军武器研发与工程中心下属的机动弹药系统项目组和通用动力公司地面系统部(该公司已经选择了美国陆军贝奈特试验室为乘车战斗系统研制XM360轻型120毫米火炮)合作,开始了XM360火炮项目的研制。为了设计并制造出能满足乘车战斗系统需要的重量轻、后坐力小的120毫米火炮,通用动力公司地面系统部和贝奈特试验室合作启动了车辆动力反应演示样机(VDRD)项目。两者对新型火炮的一系列基本性能需求,包括最大重量和炮耳的后坐脉冲、后坐力等,达成一致。项目的其他要求包括:能够发射所有120毫米坦克炮弹,通过炮口制退器来控制向车辆后方喷射的炮口焰。在火炮设计过程中,贝奈特试验室吸取了105毫米M35坦克炮和在研的120/140毫米XM291坦克炮设计的经验教训。2003年12月,第一门轻型120毫米火炮在马里兰州陆军阿伯丁试验场进行了试射,样炮达到或者超过了基本性能需求。



  为了使VDRD上轻型120毫米火炮的设计精益求精,并且进一步降低乘车战斗系统武器和弹药的相关风险,陆军武器研发与工程中心决定随后开展先进技术演示(ATD)项目。直瞄/超直瞄先进技术演示(LOS/BLOS ATD)项目的目标是通过直接在乘车战斗系统上应用,使火炮、火控系统、弹药装填和与弹药相关的技术更加成熟。
  通用动力公司地面系统部在继续完善其乘车战斗系统概念时,还建立了一套完整的火炮接口标准,贝奈特试验室改进了直瞄/超直瞄先进技术演示火炮设计以适应这些接口标准。沃特弗利特兵工厂采购了超高强度钢材制成全钢炮管,还采用更轻的复合材料制成热护套。在通用动力公司地面系统部火控小组提供资料的基础上,贝奈特试验室设计并指派岩岛兵工厂制造一部更坚固的新型火炮摇架,以更好地适应乘车战斗系统的精度需求。其他方面的改进还有电动炮尾装置和另外添加的两个炮口冲击波偏转器设计。



  2004年11月,LOS/BLOSATD轻型120毫米火炮在阿伯丁试验场安装并试射。该火炮达到了重量指标要求,并在最大适用温度下成功地发射了M829A3型高压穿甲弹,这种炮弹还成功进行了目标命中散布试验。后坐脉冲和后坐力都没有超过指标限度,而且炮口冲击波偏转器降低炮口焰巨大压力的能力也在试验中得到证实。试验确认了对压力和炮弹尾翼正确展开的预测。另外,试验的最大射程超过了原来的要求。轻型120毫米火炮试验的成功证明了该火炮达到了6级技术成熟水平,标志着该炮具备了进入乘车战斗系统的系统研制与演示(SDD)阶段地技术水平。陆军武器研发与工程中心同时也在继续进行技术基础工作,更进一步降低xM360的重量、提高其精度。

中程弹药(MRM)

  中程弹药是一种炮射超直瞄精确弹药,为坦克提供超直瞄射击能力,使乘车战斗系统具备取得决定性胜利所必备的杀伤力。它最大的优势是可以实施超直瞄射击。一个著名的作战研究机构曾反复进行研究,最后都证实在超直瞄射击中,中程弹药是“未来战斗系统”中必不可少的成员。它满足了乘车战斗系统的弹药需求,并具备精确的杀伤力,即使在普通射程内,一枚中程弹药足以击毁一辆装甲车。
  网络化杀伤力是“未来战斗系统”作战需求文件中的一项关键指标。当“未来战斗系统”中集成了通信和控制设备后,就可以使火力平台控制FCS旅级战斗队中一直配属到连一级寻的和目标指示传感器(如无人机),从而实现远程超直瞄射击能力。通过将传感器从发射武器上分离出来,美军可在狭隘地形和更远的距离上执行超直瞄射击任务。美军可利用地形和射程具备先敌行动的战术远程打击能力。中程弹药为乘车战斗系统提供建制内实施超直瞄射击的能力,而无需等待上级的火力支援。乘车战斗系统可以在静止间和行进间发射中程弹药,能够对重要军事目标,如静止或运动中的主战坦克、轻型装甲车辆、自行榴弹炮和高炮等等实施毁灭性的精确打击。

  中程弹药有以下三种作业模式:自主模式,中程弹药在发射之前首先将有关目标的各种数据下载到自身的芯片上,然后自主搜索和攻击目标。目标指示模式,中程弹药根据反射自目标的半主动激光波找到目标并发起进攻。弹药在末段飞行阶段转换到自主模式,利用传感器引信修正瞄准点以增强杀伤力。如果激光波束丢失或没有出现,弹丸即可自动恢复自主模式。纯目标指示模式,这种模式与目标指示模式相同,一旦激光波束丢失或者没有出现,中程弹药不会恢复自主模式。该模式需要增加人工控制,否则在复杂的作战环境中,非常容易造成误伤或附带损伤。
  目前,中程弹药概念已经在两个单独的弹型上进行了演示。一个是ATK技术系统公司正在研制的动能弹(MRM-KE),另一个是由雷声公司研制的化学能弹(MRM-CE)。ATK公司和雷声公司作为对手进行中程弹药的竞争已近十年,在该项目上都取得了稳步的进展。两家公司在中程弹药的研制中采取不同方法来满足陆军对中程弹药的需求,包括寻的装置、战斗部和气动控制装置。为了达到自动搜索日标的能力,ATK公司采用毫米波传感器,而雷声公司则采用非冷却红外传感器。两家公司均使用半主动式激光制导技术,雷声公司的战斗部设计加人了聚能装药,而ATK公司选择了动能技术。ATK公司研制的炮弹增加了火箭助推.雷声公司采用了鸭式布局和尾翼设计用于基本的气动控制。
  这两家公司首先对一系列分系统进行了演示,验证在火炮的高强度冲击下系统的目标搜索能力、制导与控制、弹体、推进和杀伤机制。然后,将各种分系统(不含弹头和半主动激光传感器)集成到中程弹药上,并在尤马靶场进行了火炮发射试验,主要是演示这两种弹药的搜索和制导——命中过程。
  在雷声公司试验中,中程弹药-化学能弹由M1A2 SEP坦克对约8.7公里外的移动目标发射,以评估炮射半主动激光导引失对付超视距移动目标的能力。配装半主动激光导引头的弹丸能够经受住火炮发射时的高过载,而且能够捕获、跟踪并向移动目标机动飞行。雷声公司还将继续完善其半主动激光导引头能力,这是首次M1A2 SEP坦克发射弹丸的试验。MRM-CE可攻击远处战场目标,包括使用外部激光目标指示器自主或受指派的瞄准视线外目标。



  ATK公司在尤马靶场的试验成功演示了制导型中程弹药-动能弹的机动性。在ATK公司试验中,同样采用M1“艾布拉姆斯”主战坦克发射动能弹。火箭发动机在炮弹离开身管后点火以推进弹丸飞行,使弹丸飞行速度达到4马赫。在飞行试验期间,弹丸按预先设计的程序完成一系列机动。除完成了机动性评估外,该弹还成功命中射程超过8.85公里的目标。ATK公司独特的弹丸设计使用了大量内置推进装置,使得该弹能够在高速条件下具有出色的机动性能。与此同时,该弹还通过限制活动部件的数量来提高其抗过载能力。目前,美军正在按照乘车战斗系统弹药系统技术目标,在中程弹药上组装双模式(自主和目标指示)寻的器。这个概念达到了6级技术成熟水平,最初计划是到2007财年末,达到6级技术成熟水平的一体化纯自主中程弹药可完成双模式飞行演示试验。
  由于“未来战斗系统”采用了螺旋式发展战略,近期内中程弹药还可以先装备到模块化重型旅级战斗队的M1A2 SEP型主战坦克。模块化重型旅级战斗队在未来将与FCS旅级战斗队协同作战。为了使“未来战斗系统”中的乘车战斗系统和重型旅战斗队中的M1“艾布拉姆斯”主战坦克都能使用中程弹药,中程弹药的研制和装备将分两个阶段,呈递进式发展。第一阶段,从2008财年开始研制过渡型超直瞄中程弹药,预计在2011财年开始低速初始生产,并从2014年开始装备M1“艾布拉姆斯”主战坦克。第二阶段将在第一阶段的基础上进行,计划于2011财年进入系统研制与演示阶段,2013财年开始低速初始生产,将装备乘车战斗系统和采用了“未来战斗系统”技术的M1主战坦克。
  在第一阶段中,火控系统和火炮在“艾布拉姆斯”主战坦克上应用时已经得到了改进.这也能有效降低乘车战斗系统的研制风险。由于乘车战斗系统和“艾布拉姆斯”主战坦克的改进升级都是由通用动力公司地面系统分公司承担的,因此该公司可以获得最优化的设计方案。从作战使用的角度上讲,未来的战术、技术和规程(TTP)在第一个阶段也会有相应的提高和改进,这将使“未来战斗系统”的试验型旅战斗队能够考察核对中程弹药的作战使用情况,同样也可使美国陆军训练与条令司令部和其他用户优化“未来战斗系统”的装备使用以及战术、技术和规程。
  原计划中程弹药本该在两年内进入全面研制阶段,但是后来由于美军对“未来战斗系统”做出重新调整,又将其划归科技项目。然而,最近进行一系列样弹射击试验后,美国陆军正在考虑重新恢复被长期搁置的由上战坦克发射的精确弹药计划。受到了近日飞行试验结果的鼓舞,美军正在讨论将系统研制和演示阶段纳人2008财年的预算。该计划正在接受审杏,准备在2008财年起动,到2011财年进入小批量试生产阶段。在乘车战斗系统进入原型试验阶段时,第一批炮弹也将交付使用。
  随着乘车战斗系统和XM360火炮的研制工作继续进行片最终装备部队,美国陆军将装备世界上最轻而几最先进的火炮系统。配用在研的中程弹药后,XM360火炮将为乘车战斗系统提供多功能、大杀伤力的火力,使其成为真正的“决战决胜者”。

[ 本帖最后由 .过客. 于 2008-1-3 10:01 编辑 ]

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美国雷声公司试射中程化学能制导炮弹

【星岛网讯】雷声公司成功进行了首次中程化学能(Mid Range Munition Chemical Energy,MRM-CE)制导炮弹的超视距发射试验,它是陆军未来战斗系统配备的主要弹药,也是陆军“艾布拉姆斯”坦克潜在的过渡型(spin-out)武器。

    美国《防务日报》2006年5月26日报道,在试验当中,通用动力公司生产的“艾布拉姆斯”M1A1 SEP型坦克试射了弹丸,完成增程飞行后,通过使用数字式半主动激光传感器直接命中移动中的T-72坦克。试验在尤马靶场进行,演示验证了激光制导导引头成功瞄准、捕获、跟踪,并能在8.7千米距离上指引弹丸成功拦截机动坦克的能力。

    雷声公司提供给陆军的MRM-CE弹丸具有一次命中并杀伤的能力,它使陆军继续向轻型化、易部署的作战部队转型。在有或没有外部激光目标指示的情况下,MRM-CE弹丸都可以进行超视距自主攻击战场目标。雷声公司的MRM-CE导引头技术源于未来战斗系统“螺旋”1非瞄准线系统精确攻击导弹,制导和杀伤性技术源于经过实战验证的“标枪”导弹。该项目由陆军研究与发展司令部和位于皮卡汀尼兵工厂的机动弹药系统项目管理办公室联合研制和管理。

    2006年5月,“艾布拉姆斯”M1A2 SEP坦克试射了MRM-CE导弹,评测了超视距下炮射半主动激光导引头对付移动中指定目标的性能。这是雷声公司在半主动激光导引头技术成熟道路上的首次试验。MRM-CE主要用于对付从重型装甲到掩体以及防御工事中的威胁。

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国ATK公司成功完成中程弹药的试验工作

国ATK公司成功完成中程弹药的试验工作
(2006年05月08日)



美国阿联特技术系统(ATK)公司声称,他们在尤马靶场所进行的试验已经成功试验了制导型中程动能弹(Mid Range Munition Kinetic Energy,MRM-KE)的机动性。

ATK公司使用M1艾布拉姆斯主战坦克发射该弹丸。火箭发动机在炮弹离开身管后点火以推进弹丸飞行,使弹丸飞行速度达到4马赫。在飞行试验期间,弹丸按预先设计的程序完成一系列机动,从而评估了它在高速条件下的机动性。本次试验达到了所有试验目的。除完成了机动性评估外,该弹还成功命中射程超过8.85千米的目标。

ATK公司独特的弹丸设计使用了大量内置推进装置,使得能够在高速条件下具有出色的机动性能。与此同时,该弹还通过限制活动部件的数量来提高其抗过载能力。中程动能弹将为美国陆军提供先进的武器系统,以对付重要的防区外敌军目标。

中程动能弹项目由美国陆军研究与发展司令部(Army Research and Development Command,ARDEC)和机动弹药系统项目管理办公室(Office of the Project Manager - Maneuver Ammunition Systems,OPM-MAS)共同研发和管理。

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动能导弹

今年1月,美军在白沙导弹靶场成功地进行了两次“直瞄动能反坦克导弹”武器系统的发射试验,两枚“动能导弹”分别摧毁了距离2400米两辆高速运行的M60坦克。据称,“此次试验充分显示了动能导弹对目标的致命杀伤力”,从而为反坦克导弹家族增添了一个凶悍的新“杀手”。

“盾矛竞技”谁甘于后

从20世纪70年代后期开始,“陆战之王”坦克的装甲技术发生了质的飞跃,装甲已经从普通均质钢板走向多元化。性能突出的主要有,英国“挑战者”主战坦克采用的“乔巴姆”复合装甲、美国“艾布拉姆斯”主战坦克采用的贫铀装甲、以色列“梅卡瓦”主战坦克的模块化反应装甲和德国“豹-2”主战坦克采用的模块化高性能防护装甲等。这些新型装甲的陆续出现,使得装甲目标在不增加重量的情况下防护能力得到了显著提高,尤其像前苏联爆炸反应装甲等新式特种装甲的广泛应用,打破了装甲与反装甲武器之间的平衡,使装甲威胁难以攻克。如“陶”式导弹是西方国家装备最多的一种远程反坦克导弹,但随着新式特种装甲技术的迅速发展,不仅使“陶”式导弹的威力大幅度降低,使传统反坦克导弹面临严峻挑战,甚至已难以满足未来战争反坦克作战的需要。

为了获得既能有效对付坦克新型特种装甲,又便于大量空运的武器系统,在20世纪80年代后期,一些国家决定发展新型攻击武器。其中,美国为取代现役“陶”式导弹而研制的“直瞄动能反坦克导弹”,便是重要一族。

“陨石撞击”直击目标

“直瞄动能反坦克导弹”武器系统堪称一绝,它采用独特的创新设计思想,其飞行速度接近新型可脱壳穿甲弹,而且动能导弹的运动速度会一直持续到命中目标,并依靠撞击产生的巨大动能摧毁目标。

动能导弹作为反坦克导弹家族新成员,既保持了传统反坦克导弹的“可控性”,又具有飞行速度快和有效对付特种装甲的显著特点。它们采用先进的抗干扰技术,配备了光电探测器、激光(或毫米波)瞄准和跟踪装置,可以有效地对抗反应装甲、复合装甲以及装备了多功能光电、红外或激光抗干扰技术的装甲目标,对主动防护系统也具有较大的毁伤作用。所以有关专家预言,在未来的高技术战争中,灵活机动的“直瞄动能反坦克导弹”武器系统将会发挥巨大作用。

从科学的意义上讲,动能导弹原理并不复杂,从陨石撞击地球表面即可以管窥一斑。虽然一些陨石和地球上的石块硬度接近,可是在超高速作用下陨石的威力却十分惊人。动能导弹原理与陨石撞击相似,其穿甲战斗部在导弹助推发动机作用下达到超高速(约5倍音速),基本可以摧毁现有任何装甲目标。即使有主动防护系统的装甲目标,也会因为动能导弹的超高速而面临两大难题:首先,动能导弹从发射到摧毁目标仅需5秒钟,主动防护系统很难有这样的反应速度;第二,动能导弹即使被摧毁,其形成的超高速碎片仍具有强大的攻击能力。而新一代“紧凑型动能导弹”,在速度上将进一步提高,这可能使得现有坦克主动防护系统会彻底失效。准确灵活作用非凡

据悉,美国的“直瞄动能反坦克导弹”武器系统安装在经过改良的“悍马”多用途车辆上,全系统

由一组已装入的动能导弹、导弹运送和仓储集装箱、发射单元和支持设备所组成。其中,支持设备由再装填系统、第二代前视红外、光电系统、视频探测传感器目标捕获系统、火控系统和脉冲激光系统等组成,4枚动能导弹就安装在“悍马”多用途车的顶部发射箱内。导弹运送和仓储集装箱,安装在一辆两轮挂车上,由“悍马”车拖载,一般可储存8枚导弹。“直瞄动能反坦克导弹”武器系统最大射程5公里,超过了美军主要车载“陶”式反坦克导弹3.7公里的最远射程。

动能导弹的弹头不采用炸药装料和引信,是一枚由碳化钨或贫铀合金制成的高密度重金属杆式弹芯,在600米距离上达到最大飞行速度,从发射到击中目标的飞行时间在5秒钟之内。导弹弹长2.7米,直径162毫米,重77千克,整套系统安装在轮式多用途车上,由3名人员操作,具有高度的灵活性和空运机动部署能力。完整系统能够由C-17、C-130、C-141、C-5运输机和CH-47运输直升机等空运,也能用运输能力和舱室较小的UH-60L直升机吊运。

功能各异前景广阔

由于直瞄动能反坦克导弹能够有效地对付装备有主动防护系统的装甲目标,因而为反坦克导弹的发展开辟了新的广阔前景。然而,目前的动能反坦克导弹还存在着体积大、重量重和价格高等缺陷,下一步重量更轻、长度更短和威力更大的动能反坦克导弹将是主要研制和发展方向。据悉,美军正在研制的“紧凑型动能导弹”就是其中之一。“紧凑型动能导弹”弹长1.47米,重量不超过45.4千克,与“直瞄动能反坦克导弹”相比,其重量减轻了40%~50%,弹径为直瞄动能导弹的80%,达到最大速度的时间缩短了40%~50%。

“紧凑型动能导弹”的作战任务将更加广泛,不仅能对付坦克类装甲目标,还可以攻击工程设施、掩体及人员等非装甲目标。此外,新型动能导弹甚至还具有打击直升机和固定翼飞机的能力。

从“直瞄型动能导弹”到“紧凑型动能导弹”的发展,使重量和尺寸减小,性能得到巨大提升。据悉,与之相近的美国新型“爱国者”PAC-3型导弹系统,也采用高速动能的直接碰撞杀伤方式,其导弹最大飞行速度可达到6马赫,射程也得到了延伸。除PAC-3型“爱国者”导弹外,海基“标准”-3防空导弹和“战区高空区域防御”系统拦截弹等,均采用了这种创新的超高速动能直接碰撞杀伤方式。

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2007年12月13日, BAE系统公司研制的先进精确摧毁武器系统(APKWS)首次在一架陆军的OH-58D奇奥瓦勇士上成功发射. 2个月前, APKWS已在海军陆战队的AH-1W眼睛蛇上试验过.
所谓APKWS, 就是把70毫米无制导火箭安装引导头, 使其成为精确打击弹药. 由于70毫米火箭
威力小于空对地导弹, 在人口集中的城市地区有更广泛的使用性. 制导系统技术的成熟化, 将
结束70毫米空射火箭只作为地面压制火力的历史. APKWS是美国目前推行的制导火箭计划之一, 洛-马公司自行出资研制的直接攻击制导火箭(DAGR)是其主要竞争者. APKWS本身将从陆军转为海军领头项目. APKWS的光导装置设计独特, 是安装在火箭四面侧翼上. 为目标进行激光照射任务可以由地面部队完成, 也可以由另一架飞机(或直升机)执行. APKWS沿用了九头怪-70火箭的战斗部和动力系统, 威力与射程没有改变. 其弹头可用来对付无装甲或轻装甲目标, 由于精度高, 可把附带杀伤降低到最低点.
随着70毫米制导火箭和毒蛇出击的服役, 美国陆军短程空对地武器从大到小基本上实现了精确化.
对付主战坦克在内的重目标, 可以使用传统空对地反坦克导弹(地狱火, JAGM). 其次目标, 用70毫米制导火箭. 对付单兵或其他轻目标, 需要最严格的精度, 则可以用GBU-44毒蛇出击. 目前作战环境下, 大多数目标用70毫米火箭和毒蛇出击就足够了. 由于缺乏这种能力, 只能用导弹解决, 无论价格还是附带杀伤, 均不是很理想. APKWS或类似武器正式服役后, 陆军平台包括以下: AH-64攻击直, OH-58D侦察直, ARH-70侦察直, MH-6特种作战直, MQ-9无人机, MQ-1C无人机, 等.

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直瞄动能反坦克武器(LOSAT)计划早在2005年被取消. 取消前, 陆军只装备了1个连(155枚导弹, 12辆发射车). LOSAT取消原因主要是: (1)经费不足, (2)现役化学能反坦克导弹够用, 暂无必要动能反坦克导弹. (3)该导弹体积过大, 不利于部署. LOSAT终止后, 其后继型紧凑型动能导弹(CKEM)被选定于未来战斗系统的主力反坦克武器. 比起LOSAT, CKEM体积重量均大大减少, 部署性提高很多. CKEM原定发射平台是FCS系统中的武装机器人(ARV). 由于ARV被搁浅(没有正式取消), CKEM最有可能的发射平台是轻型战术车, 诸如悍马, JLTV类. LOSAT发射车即改装加固的悍马. CKEM要比LOSAT小很多, 用同类车发射没有问题.

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悍马型动能导弹(紧凑型)

悍马型动能导弹(紧凑型)
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悍马型动能导弹(紧凑型)

[ 本帖最后由 .过客. 于 2008-1-5 09:58 编辑 ]

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原帖由 幻客 于 2008-1-5 05:26 发表
2007年12月13日, BAE系统公司研制的先进精确摧毁武器系统(APKWS)首次在一架陆军的OH-58D奇奥瓦勇士上成功发射. 2个月前, APKWS已在海军陆战队的AH-1W眼睛蛇上试验过.
所谓APKWS, 就是把70毫米无制导火箭安装引导头, ...

解放军如学习美军给122毫130毫米40管火箭炮的无制导火箭安装引导头, 使其成为精确打击弹药就厉害了

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原帖由 幻客 于 2008-1-3 07:04 发表
2008年1月2日, 美国陆军下一代120毫米坦克炮弹, 即XM1111中程弹药(MRM)项目获胜者为雷神公司, 该公司与通用动力公司参选的化学能中程弹药(MRM-CE)击败了阿连特技术系统公司的动能中程弹药(MRM-KE), 获得了2.32亿美元 ...

现役M1A1/M1A2坦克炮不经过改造就可发射MRM吗?

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所胃的动能弹,其实就是速度超快的导弹,一般为3_4马赫速度吧

但由于速度快,对制导技术要求很高,要能快速响应,同时对火箭的发动机技术及控制技术也较高

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还有一点:这个紧凑型动能导弹弹头里不装炸药,靠撞击能力撞毁目标

[ 本帖最后由 .过客. 于 2008-1-13 00:57 编辑 ]

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原帖由 .过客. 于 2008-1-5 09:50 发表

悍马型动能导弹(紧凑型)

悍马型动能导弹(紧凑型)
http://images.qianlong.com/mmsource/ ...


图中的这些就是直瞄动能反坦克武器. 在1990年代末时候, 也就是美军模块化转型之前. 当时还是以师为主要战术单位. 21世纪轻型师计划, 为了加强轻型部队火力, 特别是反坦克火力. 设想每个轻型师增编一个反坦克营, 辖3个反坦克连, 用来增援师的3个战斗旅. 全营装备36辆直瞄动能反坦克武器发射平台(即图片中的), 144枚待发导弹. 直瞄动能反坦克武器是在初产后才被取消的, 军用编号都有了: MGM-166. 该项目取消前, 已经生产了435枚. 唯一建制部队是第82空降师的第11伞病团第5营A连. 而第11伞病团第5营就是设想中的第一个轻型师反坦克营. 第82空降师曾经有轻装甲营, 配置M551轻型坦克. M551退役, 而其后继者M8被取消, 反坦克营或多或少有取代其意思.
从现役主战坦克来看, 用陶-2级别的传统化学能导弹基本上足够了. 动能导弹性能好, 但价格上没有竞争力.
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原帖由 .过客. 于 2008-1-5 12:34 发表

现役M1A1/M1A2坦克炮不经过改造就可发射MRM吗?


M256炮本身不需要改装, 但发射MRM需要火控系统升级.

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神箭榴弹炮弹,精确制导迫击炮弹,似乎也是这样,只需要旧炮进行火控系统升级,不一定非要研制新炮.

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对旧227火箭炮炮进行火控系统升级,是否可发射新型制导火箭弹?

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楼主大人  能不能把书上传啊 ?
我前两天找了N久,没有找到

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估计没书,可能是他自己做的2008纪要,

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我瞎猜的

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联合轻型战术车(JLTV)有多了一个竞争对手. 1月8日, 诺斯罗普-格鲁曼公司与奥什科什卡车公司宣布组成联合团队, 角逐JLTV项目. JLTV是美军下一代轻型轮式战术车, 用来替代悍马. 与MRAP所不同, JLTV除了优越的防雷防弹性能,还必须保留轻型战术车高机动性的优点. 美军现有及研制中的各种信息系统: FBCB2/BFT, C2PC, JTRS, 等. 均能与JLTV集成. 该车将是陆军未来部队最主要的车辆, 目前预定采购数量高达6万辆. 比较而言, FCS全部型号载人平台加在一起也不过5000多辆.

波音公司开始正式生产联合战术无线电系统地面机动无线电(JTRS GMR). 在此之前, 已有100多台JTRS GMR用于各种测试活动. 该无线电系统使用宽频网络波(WNW)技术. WNW是JTRS的核心部分, 提供类似英特网的高安全性联网能力. GMR支持加密多通道军事通信, 具有语音图象视频多媒体功能.

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JLTV的防雷防弹性能比MRAP强还是差?
有无JLTV图

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美国通用动力公司将提供联合轻型战术车族概念设计和样车

[法国《航宇防务》2006年8月31日报道]    美海军研究办公室已选择通用动力公司的商业部门——通用动力地面系统公司研究制造一辆样车,以定义联合轻型战术车(JLTV)项目的通用要求。JLTV项目预计为美陆军和海军陆战队提供一个生存力和有效载荷都高于“悍马”车的车族。
    JLTV车族将由5种车型组成:战斗战术型、指挥控制型、通用型、轻型装甲人员输送型和侦察型,也将包括可匹配的拖车。JLTV设计将包括基本装甲防护组件以及与另外的附加装甲组件相匹配的备件。JLTV车族将具有网络功能,可在发动机工作与车辆静默行驶期间为所有车载电子元件提供动力,并能向外界系统输出动力。要确保这些设计指标,满足可运输性和机动性需求,该车族将应用创新技术和设计策略。
    该项工作将由位于美国密歇根州的马斯基根技术中心的通用动力公司现有员工执行,并预计于2007年第一季度完成。

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波音公司和达信公司联合竞标美军联合轻型战术车项目

波音公司和达信公司联合竞标美军联合轻型战术车项目

王桂芝(2007.11.08)

[英国《简氏防务工业》2007年11月7日刊报道] 美国波音公司和达信公司已经联合起来,参与美国陆军和海军陆战队的联合轻型战术车(JLTV)项目的技术演示和系统开发阶段的竞标。波音综合防务系统公司的作战系统分部与达信系统公司的达信海军与地面系统分部希望能负责JLTV项目的项目管理、技术和全寿命周期管理。JLTV将替代美国现役的部分“悍马”车,该项目旨在研发作为一个系统开发的未来轻型战术车族。

波音公司希望利用其公司在复杂硬件开发项目的设计和集成经验以及系统工程与集成、建模与仿真、供应链管理和精益制造方面的经验,以满足车队要求。达信海军与地面系统公司打算利用其公司在战车设计、开发和制造领域的经验,包括由基型M1117装甲安全车和相关变型车组成的装甲安全车族。

其他竞标公司包括:部队防御公司、AM通用公司与通用动力公司组成的团队、洛克希德·马丁公司与装甲控股公司组成的团队。

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现在有6个工业团队角逐JLTV项目

波音公司/德事隆公司/米伦制造厂, 车型可能是德国莱因金属公司的"野狗-2", 因为德事隆公司是"野狗"系列北美市场代理商.

部队防卫公司, 车型是"猎豹", 它是"美洲狮"MRAP缩小型.

英国宇航系统公司/航星国际公司, 车型是航星国际公司的未来战术卡车系统(IFTTS), 雏型已经有了.

通用动力公司/AM通用公司, 车型是通用动力的"阴影"侦察车. AM通用则是现役美军轻型战术车-悍马的制造商.

诺斯罗普-格鲁曼公司/奥什科什卡车公司, 车型不清楚.

洛克希德·马丁公司/装甲控股公司, 车型应该是洛·马的FTTS, 设计上应该借鉴了"超级猫"轻型战术车.

装甲控股公司已被英国宇航系统公司兼并.

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MRAP和JLTV也算高低搭配了

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奥什科什卡车公司的JLTV模型, 全新设计车。
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通用动力公司参选JLTV的车型: 先进地面机动车(AGMV)。AGMV是该公司“阴影”侦察车的延伸型。
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水陆两用战术车: 远征两栖战斗艇(ACC/E)模型。
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部队防卫公司参选JLTV的车型: “猎豹”(Cheetah)
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落选的动能中距弹药(MRM-KE)
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联合战术无线电系统地面机动无线电(JTRS GMR)的组件, 这图中没有显示无线电机本身。
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一年多前, 我在本站上猜测过驻韩国的第8集团军最终会与太平洋集团军(原陆军太平洋司令部)合并. 这个
设想日前得到证实. 美国陆军决定将在2011年左右, 从韩国撤出第8集团军, 迁往夏威夷, 与太平洋集团军组合. 调整后的太平洋集团军采用第8集团军番号. 届时, 剩余留在韩国的美军将直接接受太平洋司令部指挥.

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MRM-CE坦克弹击中俄制T-72坦克图片. MRM-CE战胜MRM-KE一个重要原因是化学弹头使用范围广泛, 除了反装甲, 还可以有效对付楼房工事等其他目标.地
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在战场上, 防御RPG类火箭弹, 有时不需要高技术, 钢铁护栏就可以达到有效结果.
上图: 钢铁护栏的M113A3装甲车.
下图: 钢铁护栏的M1126步兵运输车.
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有关美陆军去年12月公布的陆军扩大计划(GTA)相关细节将从2007年陆军现代化计划 (http://forum.defence.org.cn/view ... page%3D1&page=2)转到这个主题. 已经初步确定了新组建6个步兵旅番号.

Ft. Carson: 第43步兵旅(2008年组建), 第47步兵旅(2011年组建)
Ft. Bliss: 第44步兵旅(2009年组建), 第48步兵旅(2011年组建)
Ft. Stewart: 第45步兵旅(2010年组建), 这个旅将是从该基地中目前的一个重型旅改编而成, 也就是从第3步兵师第1旅, 第3步兵师第2旅, 第3步兵师第4旅中挑选. 我个人猜测最有可能的是第3步兵师第4旅. 第46步兵旅(2011年组建)

这些旅建设总计需要23亿美元投资. 这样看来, 新建立的步兵旅不是采用现役师番号, 那么原来有人猜测会增加2个师的可能性等于零. 仔细来分析, 这些步兵旅的番号显然也不是独立旅, 因为美军历史上从来就没有这些旅. 可能性只有一个: 这些旅是继承了原来步兵师番号. 比如. 第43步兵旅继承第43步兵师. 估计标志绰号都不会变. 这种情况与法军师改旅差不多, 只不过法军是把已有的师降到旅. 美军则是新成立旅, 启用原有师番号.

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原帖由 幻客 于 2008-1-11 06:14 发表
MRM-CE坦克弹击中俄制T-72坦克图片. MRM-CE战胜MRM-KE一个重要原因是化学弹头使用范围广泛, 除了反装甲, 还可以有效对付楼房工事等其他目标.地

有效射程多少?初速多少?破甲威力如何?
我只看到介绍它能在8.7千米距离上指引弹丸成功拦截机动坦克,具有一次命中并杀伤的能力,并使陆军继续向轻型化、易部署的作战部队转型

[ 本帖最后由 .过客. 于 2008-1-11 12:07 编辑 ]

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8.7千米距离处击中T-72坦克, 就是我楼上贴的图片. 是在06年9月试验, 从一辆改装的M1A1坦克上发射MRM-CE. 具体参数是保密, 不会公开. 有效射程, 公开参数是12.1千米, 所以MRM既可以是直瞄准武器, 也可以是间瞄武器. MRM-CE攻顶, 以加强摧毁坦克的机率. MRM-CE战斗部是锥形装药高爆反装甲弹, 采用双模制导: 半主动机动/非冷红外成像. ATK的MRM-KE用毫米波作为末端制导.

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谢谢,8.7公里也是一大飞跃.
原定计划我知道,中程弹药是两个阶段,直瞄都是2公里.初期非直瞄射程2----12公里,远期非直瞄射程2--16公里.我不知道的就是非直瞄射程最新进展.
不过,坦克能非直瞄命中8,7公里外目标已经是奇迹,海湾战争时一般只能直瞄命中2公里的目标.中程弹药在2003年12月17日首次非直瞄实验中连5.3公里的目标都没命中.
MRM-CE的攻顶是直接引进并提高了标枪导弹的技术.但双模制导是引进网火导弹的技术.

[ 本帖最后由 .过客. 于 2008-1-12 11:04 编辑 ]

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MRM-CE也采用的冲压发动机?

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原帖由 幻客 于 2008-1-6 00:40 发表


图中的这些就是直瞄动能反坦克武器. 在1990年代末时候, 也就是美军模块化转型之前. 当时还是以师为主要战术单位. 21世纪轻型师计划, 为了加强轻型部队火力, 特别是反坦克火力. 设想每个轻型师增编一个反坦克营, 辖3个反坦克连, 用来增援师的3个战斗旅. 全营装备36辆直瞄动能反坦克武器发射平台(即图片中的), 144枚待发导弹. 直瞄动能反坦克武器是在初产后才被取消的, 军用编号都有了: MGM-166. 该项目取消前, 已经生产了435枚. 唯一建制部队是第82空降师的第11伞病团第5营A连. 而第11伞病团第5营就是设想中的第一个轻型师反坦克营. 第82空降师曾经有轻装甲营, 配置M551轻型坦克. M551退役, 而其后继者M8被取消, 反坦克营或多或少有取代其意思.
从现役主战坦克来看, 用陶-2级别的传统化学能导弹基本上足够了. 动能导弹性能好, 但价格上没有竞争力.

越来越感觉到美国陆军暗地里是全面研制和普及榴弹炮\火箭炮\坦克炮\迫击炮射制导炮弹或炮射导弹,以及新型小型垂直导弹(例如网火)和倾斜导弹(例如紧凑动能导弹),以及轻型装甲材料技术,但表面上却用轻型化陆军\悍马车等来迷惑外军.让外军暂时放弃对制导炮弹或炮射导弹和轻型装甲材料技术的全面研制和普及,以便给霉菌争取比外军至少提前10年全面研制和普及制导炮弹或炮射导弹的时间差.
当然,霉菌的迷惑有真有假,例如它的悍马车可以配紧凑动能导弹比外军的重型坦克厉害,再如它的悍马车可以可以配网火导弹比外军的自行火箭炮自行榴弹炮厉害;而外军没有紧凑动能导弹,没有网火导弹,学不了霉菌悍马车的本质内容即武器载荷,只能学霉菌悍马车的表面形式---轻型吉普车----屁用也没有,一句话谁盲目学霉菌悍马车部队谁必然倒霉.再如霉菌在研究轻型装甲材料技术,过10年人家30吨的轻型装甲车很可能比外军60吨坦克的防护能力还强,咱们如果不学人家研究轻型装甲材料技术的本质内容,只学人家搞轻型装甲车的外表形式就上大当了.

[ 本帖最后由 .过客. 于 2008-1-12 13:18 编辑 ]

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原帖由 .过客. 于 2008-1-12 11:01 发表
谢谢,8.7公里也是一大飞跃.
原定计划我知道,中程弹药是两个阶段,直瞄都是2公里.初期非直瞄射程2----12公里,远期非直瞄射程2--16公里.我不知道的就是非直瞄射程最新进展.
不过,坦克能非直瞄命中8,7公里外目标已经是 ...


网火PAM与MRM-CE都是雷神公司,技术上肯定抄袭。

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MRM-CE
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陆军现役直升机型号

左上与右上: 突击直升机UH-60L"黑鹰"
左中: 侦察直升机OH-58D"奇奥瓦勇士"
右中: 轻型通用直升机UH-72A"拉科塔" (LUH)
左下: 运输直升机CH-47D"支努干"
右下: 攻击直升机AH-64A"阿帕奇"
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陆军直升机库存量: 战斗航空旅 = 2098架, 其他部署部队 = 755架, 非部署部队(训练) = 676架, 总计 = 3529架
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转型后的陆航战斗序列&兵力结构

第1战斗航空旅
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        1 x 攻击航空营: 24 x AH-64
        1 x 攻击/侦察航空营: 30 x OH-58D (ARH-70)
        总计: 116架直升机

第1空中骑兵旅
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        2 x 攻击航空营: 48 x AH-64
        总计: 110架直升机

第12战斗航空旅
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        2 x 攻击航空营: 48 x AH-64
        总计: 110架直升机

第2战斗航空旅
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        2 x 攻击航空营: 48 x AH-64
        总计: 110架直升机

第3战斗航空旅
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        2 x 攻击航空营: 48 x AH-64
        总计: 110架直升机

第4战斗航空旅
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        2 x 攻击航空营: 48 x AH-64
        总计: 110架直升机

第10战斗航空旅
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        2 x 攻击/侦察航空营: 60 x OH-58D (ARH-70)
        总计: 122架直升机

第25战斗航空旅
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        2 x 攻击/侦察航空营: 60 x OH-58D (ARH-70)
        总计: 122架直升机

第82战斗航空旅
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        1 x 攻击航空营: 24 x AH-64
        1 x 攻击/侦察航空营: 30 x OH-58D (ARH-70)
        总计: 116架直升机

第101战斗航空旅
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        1 x 攻击航空营: 24 x AH-64
        1 x 攻击/侦察航空营: 30 x OH-58D (ARH-70)
        总计: 116架直升机

第159战斗航空旅
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        1 x 攻击航空营: 24 x AH-64
        1 x 攻击/侦察航空营: 30 x OH-58D (ARH-70)
        总计: 116架直升机

第28战斗航空旅(国民警卫队)
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        2 x 攻击航空营: 48 x AH-64
        总计: 110架直升机

第29战斗航空旅(国民警卫队)
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        2 x 攻击航空营: 48 x AH-64
        总计: 110架直升机

第34战斗航空旅(国民警卫队)
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        1 x 攻击航空营: 16 x AH-64
        1 x 航空服务支援营: 30 x OH-58C (UH-72)
        总计: 108架直升机

第20战斗航空旅(国民警卫队)
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        1 x 攻击航空营: 16 x AH-64
        1 x 航空服务支援营: 30 x OH-58C (UH-72)
        总计: 108架直升机

第36战斗航空旅(国民警卫队)
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        1 x 攻击航空营: 16 x AH-64
        1 x 航空服务支援营: 30 x OH-58C (UH-72)
        总计: 108架直升机

第38战斗航空旅(国民警卫队)
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        1 x 攻击航空营: 24 x AH-64
        1 x 航空服务支援营: 30 x OH-58C (UH-72)
        总计: 116架直升机

第40战斗航空旅(国民警卫队)
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        1 x 攻击航空营: 16 x AH-64
        1 x 航空服务支援营: 30 x OH-58C (UH-72)
        总计: 108架直升机

第42战斗航空旅(国民警卫队)
        1 x 通用支援航空营: 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突击航空营: 30 x UH-60
        1 x 攻击航空营: 16 x AH-64
        1 x 航空服务支援营: 30 x OH-58C (UH-72)
        总计: 108架直升机

第160特种航空团
        4 x 航空营: 72 x MH-60 + 61 x MH-47 + 46 x MH-6
        总计: 179架直升机       

第3装甲骑兵团第4航空中队: 24 x AH-64 + 10 x UH-60
        总计: 34架直升机

第12航空营(华盛顿军事区): 16 x UH-60
        总计: 16架直升机

以上数据不包括战区航空旅及陆航训练部队.
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陆航直升机现代化型号替换计划

UH-1N -> UH-72A (LUH)
OH-58C -> UH-72A
OH-58D -> ARH-70 (ARH) -> JMR
UH-60A/L -> UH-60M -> JMR
CH-47D -> CH-47F -> JHL
AH-64A -> AH-64D -> AB3 -> JMR

LUH = 轻型通用直升机, 机体采用欧洲直升机EC-145.
ARH = 武装侦察直升机, 机体采用贝尔407
AB3 = 阿帕奇3, 机体采用AH-64D
JHL = 联合重型运输直升机, 验证阶段
JMR = 联合多用途直升机, 验证阶段



陆航直升机项目未来23年投资估算, 以2007年美元价值为准


Quality = 飞机数量
RDT&E = 研制测试投资, 以百万美元为单位
Procurement = 采购投资, 以百万美元为单位
Total Cost = 总价, 以百万美元为单位
Unit Cost = 单价, 以百万美元为单位

注意, 以上文章所提到的直升机为载人机. 未来战斗系统中的四级无人机, MQ-8B"火力侦察兵",
采用了直升机设计, 却没有算入陆航直升机现代化方案.
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47楼  里面的25航空旅怎么没有“阿帕奇”的编制  我的资料里面好像25航空旅至少其骑兵中队是装备AH-64D的???

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美国国会预算办公室报告中美国陆军直升机现代化计划

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通用直升机

陆军现有约1800架通用直升机,约占整个悬翼式飞机总数的一半。其中1600架是UH-60A和UH-60L黑鹰直升机,其余为越战时期的UH-1休伊直升机。通用直升机的近期现代化计划包括升级UH-60飞机,改进飞机性能,其服役寿命延长到2030年。目前正在用UH-72ALakota飞机淘汰休伊直升机。
2038年后,陆军计划用JMR飞机更换UH-72A Lakotas飞机和升级的黑鹰直升机。JMR概念是采用共同设计的攻击/侦察和通用直升机;最初的JMR衍生型是:通用直升机与货运直升机之间模糊的区别在另一个项目中加以说明,这是一种特种作战直升机(以MH-为前缀命名),它有专门的系统支持在敌后纵深地带作战的特种部队。MH-的飞机将接替陆军MH-60黑鹰和MH-47直升机取代UH-和CH 型号的飞机。
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陆军的计划

陆军直升机现代化计划要求2007年-2030年之间的年平均费用为33亿美元——这一数字比陆军在1986-20005年之间的22亿美元的年平均费用有了较大幅度的增加。计划包括正在开发之中的飞机或进入现役的直升机(UH-60M黑鹰通用直升机、UH-72A Lakota轻型通用直升机,CH-47F支奴干人运输直升机,武装直升机、AH-64D长弓阿帕奇攻击直升机、长弓阿帕奇Block III升级直升机)和JHL、JMR概念直升机。国会预算办公室估计根据目前在役飞机27-33年的服役寿命期间,JHL和JMR概念直升机的开发工作将分别于2014年和2022年开始。
总之,陆军的计划要求采购或升级共3353架直升机。研发、测试和评估总费用将达到120亿美元以上。国会预算办公室的估计是基于陆军的生产数量的计划和近期项目的费用以及该办公室对JHL和JMR概念飞机的特点和采购计划安排而做出的评估。
对JHL直升机,国会预算办公室认为陆军将与空军平摊研发、测试和评估费用,这两个军种到2030年将各采购120架JHL飞机。国会预算办公室还认为陆军将承担JMR飞机的所有开发费用,但到2030年它只购买12架飞机。(较晚参加进来的海军陆战队2030年后的单位费用将下降,因为那时飞机的生产速率已经有了较大提高)
根据陆军的计划,货运和重型运输直升机(CH-47和JHL飞机)所占的费用额最大——约占整个费用的50%。其余的费用将平均用于通用直升机和攻击/侦察直升机。按飞机种类来分,JHL飞机的费用所占份额最大(37%),其次是升级后的黑鹰直升机(24%),然后是升级后的支努干人(12%)。通过比较发现,陆军自1985年以来每年的直升机费用不到40亿美元,1985年时直升机的数量是现在的两倍。陆军计划中费用最低的年份是2021年,为20亿美元,正是JHL飞机投产和JMR进入开发之前的一年。
随着UH-72A蒂顿人直升机的快速生产,陆军通用直升机的数量将开始超出现有库存数量,但随着老的黑鹰直升机的退役又会回落。通用直升机的费用——UH-72A的生产和黑鹰升级到M型号的配置——到2025年仍将保持在相对稳定的水平。(预计通用直升机的费用在2038年左右又会上升,因为黑鹰直升机开始退役,JMR通用直升机开始生产)。陆军攻击/侦查直升机的费用仍将保持相对稳定的水平,尽管在短期内它们的资金要高一些,因为陆军计划同时采购ARH、AH-64D和AB3 直升机。根据陆军的计划,攻击/侦查直升机的数量最初会下降,因为OH-58C/D观察直升机要退役(从2009年至2014年),但到2018年又会到达一个高峰,因为ARH直升机的采购已经完成。随着剩余的AH-64阿帕奇直升机的退役,2018年至2012年直升机的总数量将会再次下降。
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原帖由 王翦 于 2008-1-17 13:59 发表
47楼  里面的25航空旅怎么没有“阿帕奇”的编制  我的资料里面好像25航空旅至少其骑兵中队是装备AH-64D的???


第25战斗航空旅前身是第25步兵师航空旅, 本来就没有武直的. 它现在的火力资源是30架OH-58D, 将来是同等数量的ARH-70. 以前的师航空旅建制中有骑兵中队不错, 但轻型师(如第25步兵师)航空旅骑兵中队在1990年代中就没有武直了, AH-1S退役后, 其作用被OH-58D取代.

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原帖由 大嘴 于 2008-1-17 14:04 发表
美国国会预算办公室报告中美国陆军直升机现代化计划

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我这里贴的资料就是来自该文. 呵呵. 不过, 这篇文章中有些错误, 比如它说有3个航空中队(营)来自3个装甲骑兵团, 显然不对. 第2装甲骑兵团已改编为第2斯瑞克骑兵团, 编制与其他斯瑞克旅完全一致, 是没有直升机的. 同样, 属于国民警卫队的第278装甲骑兵团也已改编为标准重型旅战斗队, 没有航空中队了.

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美国陆军现存的4支装甲骑兵团的营级战斗序列

第2斯瑞克骑兵团"龙骑兵"
        第2装甲骑兵团第1中队
        第2装甲骑兵团第2中队
        第2装甲骑兵团第3中队
        第2装甲骑兵团第4中队(侦察)
        第2装甲骑兵团火力中队
        第2装甲骑兵团支援中队
        第2装甲骑兵团部小队
        第2装甲骑兵团反坦克小队
        第2装甲骑兵团工兵连
        第2装甲骑兵团信号连
        第2装甲骑兵团军事情报连
       
第3装甲骑兵团"勇敢的步枪"
        第3装甲骑兵团第1中队
        第3装甲骑兵团第2中队
        第3装甲骑兵团第3中队               
        第3装甲骑兵团第4中队(航空)
        第3装甲骑兵团支援中队
        第3装甲骑兵团部小队

第11装甲骑兵团"黑马团"
        第11装甲骑兵团第1中队
        第11装甲骑兵团第2中队
        第11装甲骑兵团支援中队       
        第11装甲骑兵团部小队

第278装甲骑兵团"志愿者"
        第278装甲骑兵团第1中队
        第278装甲骑兵团第2中队
        第278装甲骑兵团第3中队(侦察)
        第278装甲骑兵团火力中队
        第278装甲骑兵团支援中队
        第278装甲骑兵团特别部队中队

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以下是第3装甲骑兵团更为详细的连级战斗序列, 其第4中队即为航空中队, 有3个攻击直升机小队和1个突击直升机小队. 另外可以看到, 第3装甲骑兵团的3个地面中队各辖炮兵连, 全团建制内有18门155自行榴(3x6), 比模式重型旅火力营如第278装甲骑兵团火力中队(2x8)还多2门.
最后看一下, 第3装甲骑兵团虽然没有类似模式重型旅特别部队营建制, 但特别部队营的作战支援兵种它都有. 只不过编制上有所不同. 工兵连编在其第2中队内, 军事情报连编在其第3中队内. 通信资源编在其团部小队内, 但没有达到连规模, 这方面不及重型旅, 因为传统装甲骑兵团诞生于冷战时代, 那时地面部队C4能力显然没有现在这么重要. 第3装甲骑兵团还有自己的防化连, 重型旅防化资源是在其侦察中队内, 但没有达到连规模. 强调核生化防御也是冷战特点, 当时要随时准备苏军使用大规模杀伤性武器.
可以这么说, 装甲骑兵团是美国早期对于旅级部队合成兵种作战的一种尝试. 其经验教训直接运用于斯瑞克旅乃至整个陆军模式旅的设计.

第3装甲骑兵团
        第3装甲骑兵团第1中队
                第3装甲骑兵团A小队
                第3装甲骑兵团B小队
                第3装甲骑兵团C小队
                第3装甲骑兵团D小队
                第3装甲骑兵团第1中队总部小队
                第3装甲骑兵团第1中队炮兵连
        第3装甲骑兵团第2中队
                第3装甲骑兵团E小队
                第3装甲骑兵团F小队
                第3装甲骑兵团G小队
                第3装甲骑兵团H小队
                第3装甲骑兵团第2中队总部小队
                第3装甲骑兵团第2中队炮兵连       
                第43工兵连       
        第3装甲骑兵团第3中队
                第3装甲骑兵团I小队
                第3装甲骑兵团K小队
                第3装甲骑兵团L小队
                第3装甲骑兵团M小队
                第3装甲骑兵团第3中队总部小队
                第3装甲骑兵团第3中队炮兵连       
                第66军事情报连               
        第3装甲骑兵团第4中队
                第3装甲骑兵团N小队(8 x AH-64D)
                第3装甲骑兵团O小队(8 x AH-64D)
                第3装甲骑兵团P小队(8 x AH-64D)
                第3装甲骑兵团P小队(支援)
                第3装甲骑兵团S小队(10 x UH-60L)
                第3装甲骑兵团T小队(维修)
                第3装甲骑兵团第4中队总部小队       
        第3装甲骑兵团支援中队
                第3装甲骑兵团供应与运输小队
                第3装甲骑兵团维修小队
                第3装甲骑兵团医务小队
                第3装甲骑兵团支援中队总部小队       
                第89防化连
        第3装甲骑兵团部小队

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第11装甲骑兵团是以传统装甲骑兵团建制为基础, 但不全. 以下是该团的连级战斗序列. 第11装甲骑兵团是一支很特殊部队, 它有双重身分. 平时, 作为国家训练中心的"红军"(假象敌部队). 战时, 成为可以部署的野战部队. 所以该团平时战时的装备是完全不同的. 美军把自己或友军称为"蓝军". 其车载敌我探测设备命名为"蓝军跟踪器"  中国正好相反, 假象敌部队是"蓝军", 己方部队是"红军".

第11装甲骑兵团
        第11装甲骑兵团第1中队
                第11装甲骑兵团第1中队A小队
                第11装甲骑兵团第1中队B小队
                第11装甲骑兵团第1中队C小队
                第11装甲骑兵团第1中队D连
                第11装甲骑兵团第1中队防空炮兵小队
                第11装甲骑兵团第1中队总部小队       
        第11装甲骑兵团第2中队
                第11装甲骑兵团第1中队E小队
                第11装甲骑兵团第1中队F小队
                第11装甲骑兵团第1中队G小队
                第11装甲骑兵团第1中队H连
                第11装甲骑兵团第2中队总部小队
        第11装甲骑兵团支援中队
                第11装甲骑兵团供应与运输小队
                第11装甲骑兵团维修小队
                第11装甲骑兵团支援中队总部小队       
        第11装甲骑兵团部小队

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有进步

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2013年, 陆军模式转型与陆军扩大计划完成之后的常规部队兵力结构, 以下是2007年9月公布的信息

与联合作战司令部相应的陆军司令部: 9个
        欧洲集团军
        中央集团军
        太平洋集团军/第8集团军
        南方集团军
        北方集团军
        陆军部队司令部
        陆军特种作战司令部
        地面部署与分配司令部
        陆军空间与导弹防御司令部               

主要战区级单位: 24个
        信号司令部: 3个 = 现役部队-2个/国民警卫队-0个/预备役部队-2个
        战区情报旅(算入功能支援旅): 5个 = 现役部队-5个/国民警卫队-0个/预备役部队-0个
        医务司令部: 4个 = 现役部队-2个/国民警卫队-0个/预备役部队-2个
        战区保障司令部: 5个 = 现役部队-3个/国民警卫队-1个/预备役部队-1个
        民事旅: 9个 = 现役部队-1个/国民警卫队-0个/预备役部队-8个
        陆军防空与导弹防御司令部: 3个 = 现役部队-2个/国民警卫队-1个/预备役部队-0个
        战区航空旅(算入功能支援旅): 7个 = 现役部队-1个/国民警卫队-5个/预备役部队-1个

军: 3个 = 现役部队-3个/国民警卫队-0个/预备役部队-0个

师: 18个 = 现役部队-10个/国民警卫队-8个/预备役部队-0个

旅战斗队: 76个
        步兵旅: 43个 = 现役部队-23个/国民警卫队-20个/预备役部队-0个
        重型旅: 26个(第3装甲骑兵团算在其中) = 现役部队-19个/国民警卫队-7个/预备役部队-0个
        斯瑞克旅: 7个 = 现役部队-6个/国民警卫队-1个/预备役部队-0个

多功能支援旅 : 97个
        战斗航空旅: 19个 = 现役部队-11个/国民警卫队-8个/预备役部队-0个
        火力旅: 13个 = 现役部队-6个/国民警卫队-7个/预备役部队-0个
        保障旅: 32个 = 现役部队-14个/国民警卫队-9个/预备役部队-9个       
        战地监视旅: 10个 = 现役部队-4个/国民警卫队-6个/预备役部队-0个
        战斗支援旅(机动加强旅): 23个 = 现役部队-4个/国民警卫队-16个/预备役部队-3个

功能支援旅: 88个
        防空炮兵旅: 7个 = 现役部队-5个/国民警卫队-2个/预备役部队-0个
        防化旅: 3个 = 现役部队-1个/国民警卫队-1个/预备役部队-1个
        工兵旅: 16个 = 现役部队-5个/国民警卫队-7个/预备役部队-4个
        军事情报旅: 10个 = 现役部队-10个/国民警卫队-0个/预备役部队-0个
        宪兵旅: 12个 = 现役部队-6个/国民警卫队-3个/预备役部队-3个
        军需大队: 4个 = 现役部队-1个/国民警卫队-0个/预备役部队-3个
        信号旅: 12个 = 现役部队-9个/国民警卫队-2个/预备役部队-1个
        军械爆破处理大队: 3个 = 现役部队-2个/国民警卫队-1个/预备役部队-0个
        医务旅: 14个 = 现役部队-4个/国民警卫队-0个/预备役部队-10个
        战区航空旅: 7个 = 现役部队-1个/国民警卫队-5个/预备役部队-1个

预备役地区支援大队: 42个
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重型,步兵, 斯瑞克, 战斗航空, 火力五种作战旅的简表.
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2
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3
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4
可以看出, 按照陆军最新方案, 战斗航空旅一共有4种不同建制, 虽然区别并不大. 重型战斗航空旅与中型战斗航空旅兵力差不多, 2800人左右. 区别在于前者有2个攻击营, 后者则是1个攻击营加1个攻击/侦察营. 参见47楼. 第1空中骑兵旅属于重型战斗航空旅, 第1战斗航空旅属于中型战斗航空旅. 轻型战斗航空旅是2个攻击/侦察营, 但没有攻击营. 47楼中的第25战斗航空旅属于轻型战斗航空旅. 增强航空旅是一种全新编制的战斗航空旅, 是在轻型战斗航空旅基础上的延伸.
值得注意的是, 此图中的关于战斗航空旅编制与我楼上所贴的战斗航空旅信息有一些冲突. 比如, 根据此图, 战斗航空旅的通用航空支援营配置是12架HH(UH-60)加12架CH(CH-47). 根据47楼也就是来自于国会预算局的数据, 通用航空支援营配置是20架UH-60加12架CH-47. 由于此图表是陆军提供, 应比国会预算局数据更准确.
战斗航空旅除了直升机之外, 还有一个无人机连, 装备12架MQ-1C无人机. 由于资金有限, 目前计划只有现役部队战斗航空旅将组建无人机连. MQ-1C同时具有侦察与攻击能力, 如果成功的话, 估计战斗航空旅的攻击营和攻击/侦察营会缩编.
战时, 战斗航空旅得到一个宪兵连加强, 估计额外的兵力是用来保卫旅的飞机资源.
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火力旅兵力约1100人, 这个信息以前没有具体公布. 火力旅设计建制内应有1个无人机连, 但现在没有资金组建. 除了旅部之外, 火力旅还有2个直属连, 网络支援连和目标搜索连. 火力战士最多可得到4个火力营加强, 155榴营或227火箭炮营应或者两者的结合. 这些平时独立的火力营均采用3x6建制(3个炮兵连, 全营18门炮).
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一些新的信息

以前一直以为重型旅布雷德利战车是90辆, 正确的数目是95辆.
重型旅侦察中队有40部悍马底盘的LRAS3传感器系统. 斯瑞克旅则有53部LRAS3系统.
重型旅还有战术无人机, 从图片上看, 应是RQ-7, 数量没有标明. 但是旅级战术无人机排具体编制是公开的, 17人编制, 一套阴影-200无人机系统, 共有有3架飞机. 战术无人机排设在旅特别部队营军事情报连内. 步兵旅, 斯瑞克旅的战术无人机部署应与重型旅一致.
重型旅拥有防化侦察车, 从图片上看, 应是M93A1. 数量没有标明. 斯瑞克旅有3辆M1135防化侦察车. 防化分队(排)设在旅侦察中队监视小队内.
斯瑞克旅有6个120迫击炮排, 每个排有5辆载车, 全旅共计30门120迫. 比较起来, 重型旅只有2个120迫击炮排, 每个排有7辆载车, 全旅共计14门120迫.
斯瑞克旅的联合火力小组辖5个联合战术航控小队, 比重型旅和步兵旅要多出2个. 这是因为斯瑞克旅有3个战斗营, 且它的火力营也有联合战术航控小队.

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战区航空旅配备什么飞机?

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原帖由 .过客. 于 2008-1-19 10:00 发表
战区航空旅配备什么飞机?


JCA?
http://www.nwtradersinc.com/newsdir/index.asp

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7个战区运输旅?有道理.
我还以为陆军要学海军陆战队装备F35B垂直起降型呢

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12个信号旅具体干什么?

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原帖由 贝尔纳多特 于 2008-1-19 13:30 发表


JCA?


有可能. JCA(C-27J)也可能完全转为空军项目. 陆军为数不多的固定翼飞机是属于战区航空旅, 不过这些旅还是以直升机为主.

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原帖由 .过客. 于 2008-1-19 18:47 发表
12个信号旅具体干什么?


(高级别)战术, 战役, 战略(战区)的C4功能.

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C4网络旅可能好懂点
陆军部队司令部分管什么?

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武器视屏

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原帖由 .过客. 于 2008-1-20 00:35 发表
C4网络旅可能好懂点
陆军部队司令部分管什么?


陆军部队司令部(Army Forces Command)是美国联合部队司令部(U.S. Joint Forces Command)的陆军对口部门, 平时所有驻扎本土的陆军常规部队均归其管理, 相当于美国空军的空中战斗司令部地位.

[ 本帖最后由 幻客 于 2008-1-20 00:41 编辑 ]

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59楼有两个分类:
多功能支援旅 : 97个
功能支援旅: 88个
多功能和功能这两个词有和讲究?

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武器视屏

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原帖由 .过客. 于 2008-1-20 00:46 发表
59楼有两个分类:
多功能支援旅 : 97个
功能支援旅: 88个
多功能和功能这两个词有和讲究?


多功能支援旅是类似旅战斗队的模式旅, 内部建制基本上一致. 这些旅可以说合成兵种(战地监视旅, 战斗支援旅), 也可以是单兵种(战斗航空旅, 火力旅). 即使是单兵种的多功能支援旅, 它还是有多种职能. 以火力旅为例, 除了提供炮兵传统使命-间接火力支援外, 它还有指挥调动航空火力, 侦察监视等其他功能.

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武器视屏

重型旅核生化侦察车M93A1

http://www.youtube.com/watch?v=rXoQn0HXK3w

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