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2007年12月,美国陆军公布了陆军扩大计划(GTA)。根据此项计划,陆军完成旅战斗队组建时间表推迟到2013年。现役部队旅战斗队总数从42个增加至48个,新筹组6个全新的步兵旅。

16 x 步兵旅
        第1步兵师第4旅
        +第3步兵师第4旅
        +第43步兵旅(原第4步兵师第4旅)
        第10山地师第1旅
        第10山地师第2旅
        第10山地师第3旅
        第10山地师第4旅
        第25步兵师第3旅
        第101空降师第1旅
        第101空降师第2旅
        第101空降师第3旅
        第101空降师第4旅
        +第44步兵旅
        +第46步兵旅
        +第47步兵旅
        +第48步兵旅

+记号为GTA计划新增加的旅战斗队,这些旅没有采用现役师番号,而是直接继承二战陆军师番号。例如,第44步兵旅继承二战第44步兵师番号。
不再有专门空中突击部队建制了,所有步兵旅都接受机降训练, 101空降师各旅战斗能力与其他步兵旅相当。

6 x 空降步兵旅
        第25步兵师第4旅
        第82空降师第1旅
        第82空降师第2旅
        第82空降师第3旅
        第82空降师第4旅
        第173空降旅

空降步兵旅连级以上编制与步兵师一致。

20 x 重型旅
        第1步兵师第1旅
        第172步兵旅(原第1步兵师第2旅)
        第1步兵师第3旅
        第1装甲师第1旅
        第170步兵旅(原第1装甲师第2旅)
        第1装甲师第3旅
        第1装甲师第4旅
        第1装甲师第5旅(陆军评估特遣部队)
        第1骑兵师第1旅
        第1骑兵师第2旅
        第1骑兵师第3旅
        第1骑兵师第4旅
        第2步兵师第1旅
        第3步兵师第1旅
        第3步兵师第2旅
        第3步兵师第3旅
        第4步兵师第1旅
        第4步兵师第2旅
        第4步兵师第3旅
        第3装甲骑兵团

陆军评估特遣部队即原试验旅战斗队,未来战斗系统的验证部队。编制上,第1装甲师第5旅是一个不完整的重型旅,缺少支援营和旅特别部队营。
第3装甲骑兵团虽然列入重型旅序列,其原有编制予以保留,规模要比模式重型旅大。

6 x 斯瑞克旅
        第2步兵师第2斯瑞克旅
        第2步兵师第3斯瑞克旅
        第2步兵师第4斯瑞克旅
        第25步兵师第1斯瑞克旅
        第25步兵师第2斯瑞克旅
        第2斯瑞克骑兵团

斯瑞克旅数量没有变动。陆军斯瑞克装甲车采购数量却是大幅度增加了,从06年~2900辆提高到~3500辆。多余斯瑞克用来替换重型旅装备的部分M113装甲车,这个新计划是07年4季度才公布的。重型旅用斯瑞克替换M113有三个型号:M1135斯瑞克核生化侦察车替换M93A1核生化侦察车,M1130斯瑞克指挥车替换M557A3和M1068A3指挥车,M1133斯瑞克救护车替换M113A3救护车。也就是说,未来重型旅也将装备少量8x8轮式装甲。

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FCS最近有啥新进展吗

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重型旅使用的装甲车辆总览表

在役使用量:29400辆

火力支援平台:3962辆
        M109A6 自行榴弹炮
        M992A2 弹药车
        M3A3BFIST 火力支援车
        M7BFIST 火力支援车
        M981 反坦克车
        M707 轻火力支援车
        M1200 轻火力支援车
        M993 机动平台

布雷德利:6452辆
        M2/3A2 战车
        M2/3A2ODS 战车
        M2/3A3 战车

M113:13411辆
        M1068A3 指挥车
        M1064A3 迫机炮载车
        M577A3 指挥车
        M548A3 运输车
        M113A3 运兵车(工兵班组车,救护车)

艾布拉姆斯车族:8235辆
        M1A2SEP 坦克
        M88A1 抢救车
        M88A2 抢救车
        M1A1AIM 坦克
        M1A1 坦克
        M104 架桥车

今后5~10年,陆军履带装甲车库存将由大幅度削减,削减幅度可能高达50%。新入库的履带装甲以FCS载人车为主,将达到4500~5000辆。

[ 本帖最后由 幻客 于 2008-4-28 00:48 编辑 ]
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陆军装甲车辆现代化路线图

数据来自美国陆军装备司令部坦克车辆司令部地面战斗系统项目执行办公室

2010年, 7个斯瑞克旅部署完毕, 10种斯瑞克型号中的9种服役.

2013年, M1坦克库存和布雷徳利战车库存实现双型号目标. 10个重型旅列装AIM(M1A1)坦克和ODS(布雷徳利A2)战车, 另外20个重型旅列装SEP(M1A2)坦克和雷徳利A3战车. 以上是30个重型旅装备计划, 并非实际部队. 实际部队只有27个重型旅, 另外3套是预先部署库存.也就是说, 保持30个重型旅装备, 但只有27个重型旅建制部队.

2015年, 首支未来战斗旅组建. 斯瑞克生产线停止, 斯瑞克A1改进工作开始. SEP坦克和布雷徳利A3战车现代化工作开始, 成为M1A3坦克和布雷徳利A4战车? 有一点肯定的是, 以上三大平台现代化重点将是移植未来战斗系统技术.

2025年, 斯瑞克A1型全面替换A0原型.

2030年, 15个未来战斗旅部署完毕. 届时陆军机械化部队装备由15个未来战斗旅, 12个重型旅, 3套重型旅预先部署库存组成. 这个布局延续到2050年.

[ 本帖最后由 幻客 于 2008-5-3 02:49 编辑 ]
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陆军155自行榴弹炮现代化路线图

数据来自美国陆军装备司令部坦克车辆司令部地面战斗系统项目执行办公室

2008年, 老式M109A5全面退役. 计有39个火力营列装M109A6: 27个重型旅火力营, 2套重型旅火力营预先部署库存, 10个独立的火力营(战时用于增援火力旅). M109A6战备库存定为846门自行火炮+812辆弹药车.

2024年, M1203(NLOS-C)服役完成, M109A6后继型(PIM)工作也完毕. 届时兵力结构成为12个重型旅火力营, 10个独立火力营, 2套重型旅火力营预先部署库存, 15个未来战斗旅火力营. PIM战备库存定为600门自行火炮+600辆弹药车. NLOS-C战备库存定为300门自行火炮. 鉴于NLOS-C没有同底盘专用弹药车, 而是用HEMTT战术卡车提供弹药补给, 故没有把弹药车
计算在内. 这个布局延续到2060年.

由此分析, 未来战斗旅火力营炮兵连恢复6炮制, 全营有3个炮兵连, 有18门炮. 重型旅火力营, 虽然只有只有2x炮兵连, 却有16门炮. M109A6和PIM车内可带39发弹, M1203车内只能带24发弹, 16门M109A6/PIM=624待发弹, 18门M1203=432待发弹, 前者要比后者几乎多带一半弹药. PIM使用弹药类型与M1203没有区别, 包括现役及未来的智能炮弹. NLOS-C是否合算呢?

另外, 3套重型旅预先部署库存, 却只有2套重型旅火力营预先部署库存. 也就是说, 其中1套重型旅预先部署库存不包括火力营在内, 这套装备战时无法为一个满员的重型旅提供完整装备.

[ 本帖最后由 幻客 于 2008-5-3 02:50 编辑 ]
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美国陆军装备司令部坦克车辆司令部U.S. Army TACOM ,是这个吧?!

U.S. Army TACOM Life Cycle Management Command
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HERE I STAND!

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对。全称是美国陆军坦克汽车生命周期管理司令部。下属3个项目执行办公室(PEO)。上面那个图中表明了:负责单兵武器装备的士兵项目执行办公室,负责装甲车辆的地面战斗系统项目执行办公室,负责工兵武器装备和轮式车的战斗支援与战斗服务支援项目执行办公室。
地面战斗系统项目执行办公室内(www.peogcs.army.mil)又分为6个项目管理办公室:重型旅战斗队项目;斯瑞克旅战斗队项目;联合轻型榴弹炮项目;模式旅增强项目,防雷反伏击车项目;机器人系统联合项目。

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我是想找“陆军装甲车辆现代化路线图”与“陆军155自行榴弹炮现代化路线图”两个文章的原文,呵呵。

HERE I STAND!

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原帖由 幻客 于 2008-5-3 02:43 发表
2010年, 7个斯瑞克旅部署完毕, 10种斯瑞克型号中的9种服役.


7个斯旅, 6个现役, 还有1个在哪? 国民卫队, 待装或储备?

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原帖由 幻客 于 2008-5-3 02:47 发表
2008年, 老式M109A5全面退役. 计有39个火力营列装M109A6: 27个重型旅火力营, 2套重型旅火力营预先部署库存, 10个独立的火力营(战时用于增援 ...


15个FCS火力营, 每营18门, 装备270门, NLOS-C总数300门,只储备了30门, 储装比为11%.
24个Paladins火力营, 每营16门, 装备384门, 保有600门, 储备216门强, 储装比为56%.
很是疑惑???

另M198炮用M777来替换,那么M119炮是否有什么更新计划?

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原帖由 大嘴 于 2008-5-3 21:42 发表
我是想找“陆军装甲车辆现代化路线图”与“陆军155自行榴弹炮现代化路线图”两个文章的原文,呵呵。


只找到这个, 军工会上的. 还有装研系统的序列, 地面战斗系统的项目. PDF格式的, 发了半天也发不上来, 只给出联接, 自己下吧.
[url=http://www.dmsms2008.com/media/proceedings/ Gen_Sessions/Gen2_Tue/Gen2_Tue_0835_Fahey.pdf]www.dmsms2008.com/media/proceedings/ Gen_Sessions/Gen2_Tue/Gen2_Tue_0835_Fahey.pdf[/url]

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原帖由 老枪妖客 于 2008-5-4 17:10 发表


只找到这个, 军工会上的. 还有装研系统的序列, 地面战斗系统的项目. PDF格式的, 发了半天也发不上来, 只给出联接, 自己下吧.
www.dmsms2008.com/media/proceedings/ Gen_Sessions/Gen2_Tue/Gen2_Tue_0835_Fahey ...


对就是从上面文件截取的。

斯瑞克旅一共有7个,其中1个是属于国民警卫队序列:第28步兵师第56旅。国民警卫队总共有28个旅战斗队:18x步兵旅,7x重型旅,1x斯瑞克旅,建制与现役部队各旅完全保持一致。正因为这个原因,实际上将来有46个155自行榴弹炮营,除了图中所列的34个营之外,还有国民警卫队7个营(7个重型旅),装备496门M109PIM,储装比例17%, 比M1203NLOS-C的10%高一些。另外记住这些数据是对未来50年计划,到时候肯定会有变化的。

在最新一期公布的五角大楼《选择性武器采购宝购》(www.defenselink.mil/news/Apr2008/d20080408sars.pdf)的数据,斯瑞克装甲车采购量增加到3537辆,但斯瑞克旅数量没有变动。一个斯瑞克TO&E表规定列装309辆斯瑞克,那么7个旅只需要2163辆。多余斯瑞克除了正常储备之外,还将替换重型旅部分M113履带装甲车。见214楼。

M119没有替换计划,只有升级计划。重开生产线之后,制造的型号是M119A2,现役M119A1也将逐步升级到A2型。

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1980年代美军开始装备227毫米自行火箭炮,以M993为底盘的M270MLRS总共购买了857门,最后一门在1995年下线。M270原型无法使用后来新生的制导GMLRS弹药,故1998年起开始M270A1升级型计划。该计划初时,是准备改造当时还在使用的MLRS,大约有550余门。但1999年后,美陆军开始提出转型计划,决定采用更为轻便的轮式M142HIMARS,M270A1改装数量被削减,生产线在2003年提前结束,最终采购了239门,以下是各年具体改装数量:
1998 35门
1999 24门
2000 39门
2001 66门
2002 41门
2003 34门
总计 239门

HIMARS是准备全面取代MLRS,包括M270A1在内。海军陆战队的40门HIMARS,已在2008财政年度结束。陆军采办计划有381门HIMARS,截至到2008财年为止,已购买225门,2009财年预算申请购买57门。

由于GTA计划,步兵旅数量巨增,未来76个陆军地面战斗旅中,有49个为步兵旅,占6成以上。49个步兵旅火力营需要784门M119系列105牵引榴弹炮,原先装备数量不足。故2005年重启生产线,目标提到到924门,2009财年预算申请购买90门。目前,少量国民警卫队炮兵部队还在装备越战时代的M102系列105牵榴,这些部队将优先得到M119A2。

[ 本帖最后由 幻客 于 2008-5-7 06:57 编辑 ]

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M142HIMARS总数381门, 10%的储备, 装备342门, 可编38个连19个营.
M270A1为239门, 减10%的储备为216门, 可编24连12个营.
再加上10个PALADINS营, UE可调用的炮兵营为41个. 这样算不知道对不对. HIMARS营对MLRS营是否有替换关系不能合算??? M777A2怎样, 只装备7个斯旅火力营吗?

一个定型火炮肯定在装研单位,战研单位, 培训单位也要装备. 不知道美军是否有定例, 比如在装研单位是一个排, 战术研究单位是1个连, 培训中心是1个营或数个连等等.

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13个火力旅,各旅平时建制内只有1个火力营,也不过是13个HIMARS营。最终到底会有多少独立火箭营,我不清楚。算它10个吧(参照独立155自榴营数量),这23个火箭营全列装HIMARS的话,需要414门HIMARS,显然做不到。
海军陆战队有2个HIMARS营,建制内需要36门炮。共买了40门HIMARS,储存数量占总数正好10%。以此推算,陆军HIMARS储备需要38门,使用数量为381-38=343门,343门HIMARS可满足19个火力营。如果
以上23个火箭营(13个火力旅属营+10个独立营)属实,那么23-19=4个火箭营需要继续装备MLRS,这些部队需要72门M270A1。再以储备库存与部队装备库存1:9为准计算,80门M270A1总数就足够了,大部分M270A1应该退役。
7个斯瑞克旅火力营,只需装备126门M777A2。以储备库存与部队装备库存1:9为准计算,也只需要140门M777A2。但陆军计划(以最新09年预算为准)却把目标定为434门,这个数字远远高于上面兵力结构所需要的平台数量。我估计有两种可能性:保留少数独立155牵榴营,部分步兵旅火力营换装155榴。105榴M119A2不能使用智能炮弹,火力大大打折扣。一种考虑模式是对步兵旅火力营编制调整,从2x105炮兵连变为1x105炮兵连+1x155炮兵连。必须要考虑到不是所有的步兵旅都能够采用以上模式。空降步兵旅火力营由于作战需要只能装备105榴,这6个旅是不能变动的。当然,如果步兵旅火力营采用105和155混编,对105需求量就不需要那么多了。另外,将来所有步兵旅都能执行空中突击任务,直升机运输降落,在执行空中突击任务时,显然也不适合用155。

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M777A2总数434门, 10%储备, 可装备390门65个连21或22个营, 7个斯旅火力营, 那还有15个独立的. 步兵旅火力营不会采用1x105炮兵连+1x155炮兵连这样的编制, 这样可能效率会好一点, 但后勤和机动都有点问题.还不如挑几个特定步兵旅火力营全部改成2xM777A2, 而其余大部分保持2xM119A2. 根据M777市场部经理的话, 美国陆军的M777A2用于装备斯旅的直接支援火力和步兵的全面支援火力. 然而看到13个火力旅并没有重轻之分, 统一地只有1个HIMARS营. 现在猜想可能是这样: 13个火力旅只有1个HIMARS营是基本编制, 战时如加上PALADINS营就变成重型火力旅, 如加上M777A2营就是轻型火力旅. 火力旅采用基本编制保持了最大的可塑性, 而不是从一开始就定型为重型或轻型.

10个独立的PALADINS营, 15个独立的M777A2营, 应该还有不少于10个独立的HIMARS营, 将放到"部队池"中? 那谁是""部队池"?

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问题是,我不认为会有15个独立155牵榴营,不需要那么多。20~25个独立火力营差不多,不太可能超过这个数目。别忘了炮兵是陆军转型削减幅度最大的兵种之一。所谓部队池(force pool),是指平时独立单位,战时编入其他部队用来加强后者。独立火力营属于此类,它平时没有上级部门。

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THAAD导弹防御部队也是采用类似模式。一共只有4个THAAD连,这些都是相对独立单位(平时上级是战区级的陆军防空与导弹防御司令部)。战时再根据实际作战情况需求,THAAD连直接编入爱国者营或AMD混合营,成为AMD特遣部队。

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炮兵削减最大的是防空炮兵, 作战支援炮兵未必. 主要是直接支援火炮都编入了作战旅, 现在火力旅只是包括原来师属全面支援火炮和军属火炮.单位有所减少, 数量未必, 火力应该是增加的.

26个重旅+7个斯旅用了10个Paladins营, 同比那43个步兵旅要用13个M777营.

直接支援火炮是1个作战连配到2门, 那师属全面支援火炮算3个作战连配到2门. 这样的话26个重旅+7个斯旅共273连需要配182门,刚好10个营. 43个步兵旅344个连,需要量229门,接近13个营. HIMARS和MLRS原来是军属火炮, 引入这个变量后该怎么算就复杂了. 可能独立的M777营只要6-7个就可以了.

Paladins和MLRS是退出武器,有高储备率也是正常的, 象M777和HIMARS, NOLS-C是新导入的武器,不应该有高储备,10%可以了. 那么这样多的M777要配置到哪里呢?

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发射25毫米空爆弹药的XM25单兵武器,研制并没有中断。近日展示了最新版本。
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日前,第一批UH-72A拉科塔通用直升机正式服役,装备密西西比州陆军国民警卫队。UH-72A是近10年来美陆军使用的第一种新直升机机型。它将取代陆军库存中最后一批UH-1休伊通用直升机。
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美空降101师某部在阿富汗试点增强型后勤越野车(ESLORV)
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截至到2008年6月,已有超过1000辆M1117装甲警戒车在伊拉克服役。
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下一代陆军侦察直升机

ARH-70A,这架是教练机。
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FN303非致命单兵武器
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一组UH-72A直升机新图
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一组防雷反伏击车新图,3种不同型号

上:配置斯巴克排雷系统的RG-31
中:RG-33
下:短唇鳄
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伊拉克布雷德利,安装了复合装甲和枪手防盾
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原帖由 幻客 于 2008-6-20 10:58 发表
ARH-70A,这架是教练机。


ARH计划现在具体是什么情况?

ARH-70A旋翼顶上没有设传感器,放到鼻尖了?

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对。OH-58D是顶在头部,ARH-70A是在鼻间。MH-60R和AH-1Z也是吧传感器放置在前端位置,MQ-1无人机也是。这个大概比较合理吧。

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ARH-70A雏型机
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陆航与炮兵的合作

CH-47D运输直升机吊运M777A1榴弹炮
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重型扩大机动性战术卡车系统 (HEMTT)

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替换型后勤车系统(LVRS)

陆军用HMETT,海军陆战队用LVRS。这两个车族非常相似。
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HEMTT衍生型号:托盘化装载系统(PLS)

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HEMTT型号之一:M978油罐车

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CH-47D直升机



CH-47的两个纵列旋翼安置在机身上方,两台发动机则外置在机身后部,发动机通过一条安装在机身顶部的传动轴驱动前旋翼(下图)。这种设计意味着CH-47的的机舱和外挂点不受机体结构影响,机舱长而平直,三个外挂点也容易布置。其货舱能够装载45名全副武装的士兵,或10吨货物,或155毫米榴弹炮,或小型汽车。外挂点也有相应的承载能力。这种宽大方便的机舱、外挂点设计要归功于纵列双旋翼布局。在CH-47机尾处有一个可放倒的跳板式机舱门,装载货物非常简便。小型车辆可通过这扇门自由进出机舱。另外机上还有两个大尺寸的侧门。由于有较大的载重量,CH-47算得上是一种理想的战场供应直升机。
CH-47C装备了一个外挂能力9080千克的机身中央外挂钩。当挂吊单一样货物的时候必须使用这一挂钩。另两个分别在机身前部和后部的挂钩则各能挂载4540千克货物。为能满足陆军提出的载重6810千克时活动半径应达到54千米的要求,C型的最大重量达到了20884千克,而CH-47D总重为22680千克.大于CH-47C.

CH-47D包含13项重大改进。采用达信·莱康明公司的T55-L-712涡轮轴发动机。其标准功率和应急功率分别为2796千瓦及3356千瓦。旋翼传动系统的额定功率增加到5593千瓦,有综合润滑与冷却装置,装有复合材料旋翼桨叶。重新布置了驾驶舱,与夜视镜兼容,其它的变化包括采用多余度与改进的电气系统、单元体式液压系统、先进的自动飞行控制系统,以及改进的航空电子设备和救生设备。一台太阳公司T62-T-2B辅助动力装置带动附件和齿轮传动装置,驱动所有液压系统和电气系统。装有单点压力加油系统和3个外部吊货挂钩。按重量计算,CH-47D机体的10%~15%是复合材料结构。只有基本机体结构、起落架和座椅等主要部件没有经过修改和更换。大约有300家转包商参加了这一改装计划。
在最大总重为22680千克条件下,CH-47D的有用载荷为10334千克,比CH-47A的有效载荷(4990千克)多一倍多。CH-47D能执行各种战斗与支援任务,包括运送部队、火炮装置和战场补给。这是美国陆军M198新型牵引车牵引的155毫米榴弹炮的主要运输工具,这种炮加上32发炮弹和11名炮手总重约为9980千克。CH-47D是能用机身下中央吊钩吊运11225千克重的D5型履带式推土机的唯一的美国陆军直升机。它能以256千米/小时的飞行速度空运陆军Milvans供应品集装箱,也能在一次飞行中用所有三个吊钩吊运7个1893升橡胶燃油箱。据美国陆军说,在标准欧洲气候下飞行时,CH-47D的性能比CH-47A提高一倍多,在高温高原条件下,提高68%。

1985年8月4日,美国陆军航空工程飞行处部队用CH-47D直升机与美国空军HC-130加油机进行了空中加油试验。CH-47D右下侧装有一根铝制11.6米长可伸缩空中加油探管。在1525米高度,飞行速度为222千米/小时条件下,探管与加油机漏斗形软管接头成功地进行了35次连接。空中加油速度为568升/分,6分钟就可加满CH-47D的油箱。CH-47D型单价为710万美元(1986年美元值)。1988年7月取得型号合格证,并且第1架装有空中加油装置的CH-47D交付给美国陆军。

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原帖由 幻客 于 2008-7-6 12:14 发表


M978油罐车最大载油多重?驾驶员2人?

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谢谢了!希望能够多介绍一些最新的武器动态,加油

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支奴干最新型号:CH-47F。下图CH-47F装在C-17A运输机内。
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五角大楼今夏将公布作战车辆和战术车辆路线图报告。目前装备最广泛的M113系列装甲车可能全部退役。
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原帖由 .过客. 于 2008-7-6 13:27 发表


M978油罐车最大载油多重?驾驶员2人?


2人,载油量为2500加仑(9464公升)。

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6月底,洛马公司在试验中发射了一枚M31(单一战斗部型号GMLRS),击中了85千米处目标。在此之前,GMLRS有效射程定为70千米。迄今为止美军已使用约750枚GMLRS用于战斗,表现良好。

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伊拉克战场的大多数军用卡车装甲化。
上图左侧三辆是M1083(车头装甲化的FMTV中型战术车),右侧五辆是护航的M1117装甲警戒车。
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原帖由 .过客. 于 2008-7-6 12:43 发表


CH-47的两个纵列旋翼安置在机身上方,两台发动机则外置在机身后部,发动机通过一条安装在机身顶部的传动轴驱动前旋翼(下图)。这种设计意味 ...


这图片不是美军的支奴干

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原帖由 幻客 于 2008-7-8 08:09 发表
五角大楼今夏将公布作战车辆和战术车辆路线图报告。目前装备最广泛的M113系列装甲车可能全部退役。

替补是未来战斗系统的装甲车?

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应该还有别的车型   FCS数量太少 而M113数量太多  据说  据说啊  那个装甲车是除了悍马之外美军装备最多的啊

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幻客CH-47F被空运那一张里的运输机好像是C-5
http://www.nwtradersinc.com/newsdir/index.asp

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是C-5A,呵呵。C-5A的头部打开装货的。

取代M113最有可能的是JLTV和斯瑞克。FCS载人车计划只装备5000辆左右,只够15个战斗旅用,没有更多替换重型旅的M113。M113是美陆军装备数量最多的装甲车(如果不考虑装甲悍马在内的话),至今还保留了13000辆库存,其中服役有6000辆左右。重型旅现在几乎一半的履带装甲是M113。

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GMLRS的发射平台

上图:M270A1 MLRS,一次12代发导弹。
下图:M142 HIMARS,一次6代发导弹。

HIMARS最终将全面替代MLRS
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一组M1117装甲警戒车(ASV)图片

美军在伊拉克目前有4000辆MRAP和1000辆ASV。ASV前身是凯迪拉克-盖奇V-150
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2008年5月28日,第一支THAAD导弹部队:第4防空炮兵团A连在得克萨斯州Bliss堡正式成立,该武器正式形成战斗力。美国陆军还将组建3个THAAD连用于中短程弹道导弹防御使命。
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美国展示未来军用联合轻型战术车样车


  据英国《简氏防务周刊》2008年3月5日报道以美国洛克希德•马丁公司为主的联合开发团队和英国BAE系统公司于2008年2月27日在美国佛罗里达州劳德代尔堡市举办的美国陆军协会上展出了为美国陆军/海军陆战队联合轻型战术车(JLTV)项目开发的两种新型车的样车。
  JLTV项目旨在完成包括6种不同车型的车族,该车族共用驾驶室、底盘和传动系统。美国军方预计在2008年6月底授予数家制造商合同,用于设计和制造JLTV样车。参与竞标的公司将要交付3种车型、拖车和综合指挥控制组件,还包括一个用于导弹测试的车体。以美国洛克希德•马丁公司为主的联合开发团队是由洛克希德•马丁公司与BAE系统公司机动与防护系统分部、Alcoa防务公司和JWF工业公司组成。
  该研发团队展出了属于JLTVC类中的轻型多用途车(UVL)样车,同时也披露了属于JLTVB类中的战术车设计。据称,该研发团队采用了低风险研制方案和模块化设计方法,研发的JLTV设计将拥有90%的通用性,并在一些方面如混合动力方面具有较大的提高和改进空间。虽然美国军方对采用混合电传动的JLTV设计感兴趣,这可提供更大的车载动力和更高的燃油效率。然而,混合电传动技术还不够成熟,不能用于JLTV的早期车型。
  为了这次竞标,BAE系统公司已经与单个最大的防地雷反伏击(MRAP)车供应商——Navistar公司组成联合团队。陆军和海军陆战队希望得到采用先进材料和V形车体设计能够提供内置生存力的车辆。BAE系统公司也展出了重量为7260千克的JLTV样车,它采用了MRAP车的设计部件,这是新一代JLTV的乘员防护的关键措施。
  据称,该团队推出的JLTV也采用模块化设计,在新动力、装甲和电子技术成熟时也可以采用这些新技术,提供的输出动力要高于JLTV要求和现有的MRAP车的能力。Navistar公司将负责JLTV的生产,预计会是大批量采购。

  该车族共用驾驶室、底盘和传动系统
  虽然美国军方对采用混合电传动的JLTV设计感兴趣,但混合电传动技术还不够成熟,不能用于JLTV的早期车型
  美国军方预计在2008年6月底授予数家制造商合同,用于设计和制造JLTV样车

[ 本帖最后由 .过客. 于 2008-7-9 11:14 编辑 ]

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装甲车改革路线图:M113退役,限购防地雷反伏击车,延长悍马车服役期

新华网消息:据美国《防务新闻》网站报道 美国的装甲车改革路线图:让M113退役,限制防地雷反伏击车采购,延长悍马车服役期限。

  去年,美国五角大楼的多样装甲车辆改革计划走入了死胡同。
  急需的防地雷反伏击车采购,悍马车的继续购买以及多样化的轻型战术车辆和未来战斗车辆的采购不可避免的导致了装甲车辆的冗余。
  在去年11月,五角大楼的领导就告知陆军和海军陆战队要控制车辆的采购混乱。
  接下来,军方提出了两份改革路线图,一是针对战斗车辆的,另一份是针对战术轮式车辆的,以协调他们的购买和使用。
  一名了解这项改革内幕的陆军高级官员说:"最后的决定还未做出,这些问题仍然存有争议,如成本一样将会有很多变数。我们一直在与国防部长办公室紧密合作,在全军最优化我们的未来战术轮式车辆选择。"
 他和其他的陆军消息灵通人士表示,可能的结果是:
  * 陆军可能让M113退役。这是一种重达10.5吨的装甲人员运输车,在1960年开始在美军服役。
  * 防地雷反伏击车将会减少部署,将会被限制于特殊用途。
  * 尽管有替代车辆大量部署,悍马车不会很快退出现役。陆军的战斗战术车辆研究的主要关注对象为"布雷德利"战车,M113装甲车,联合轻型战术车族,防地雷反伏击车,"斯崔克"装甲车以及未来战斗系统中的8种有人驾驶车辆。
  美军方和海军陆战队合作从事第二类研究,即战术轮式车辆计划。这个计划的主要关注对象是悍马车,防地雷反伏击车,联合轻型战术车族,装甲保安车以及悍马车的升级车(进化的新概念车2型)。
  以上这些研究都试图解决美国陆军面临的最重要的问题。在2009年,陆军打算花26亿美元单独用于轻型战术车辆。
  作战战术车辆研究的最大问题是:"我们怎么处理6000多辆APC M113装甲人员运输车。如何让使用如此长时间的装甲车退役?"
  M113能搭载11名士兵冲上沙滩以及越过崎岖的地形。数千辆这样的车辆在重型旅战斗队作为装甲救护车,装甲医疗车,战地指挥车,烟雾发生车以及迫击炮装载车使用。但是,它所能携带的装甲和通讯系统是有限的。
  陆军发言人马丁·唐尼说,如果用"斯崔克"代替M113装甲车,在20年将能够节省上百万美元的操作和保养费用。
  "斯崔克"战车在对抗威胁,生存力方面比起M113要有优势。但是,"斯崔克"战车在穿越田野,尤其是在通过有更多挑战性的地形时,也有与M113一样的缺陷。
  但是,目前还没有做出正式替代决定。 如果M113退役,大部分会被装入仓库,有一些会在国际市场出售。
  战术轮式装甲车面临的问题比较复杂。
  为了有效的执行任务,五角大楼仍将购买悍马车。目前军方已经拥有超过180000辆悍马。另外,军方正准备订购联合轻型战术车族。首批的联合轻型战术车族预计购买60000辆。
  防地雷反伏击车仓促进入军队服役对付上升的来自路边炸弹的威胁。防地雷反伏击车表现很优秀,生存能力令人赞叹,一些车辆还被用来做指挥车。它的弱点就是很难空运和移下公路。它将被保留以完成如开路和军火销毁等特殊任务。
  总的来说,美国陆军的装甲车辆改革计划很大部分仍然不明朗,仍在酝酿中

[ 本帖最后由 .过客. 于 2008-7-9 11:20 编辑 ]

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MRAP已经购买了1万辆,如果将来是有限装备的话,那么绝大多数是浪费的,呵呵。
JLTV现在的计划是5~6万辆,但美军现在有近20万辆悍马,显然不可能全部被JLTV取代。
斯瑞克现在的计划已经超过3000辆,7个斯瑞克旅只需要2163辆,多余的就是想用来替代部分M113。特别是斯瑞克的救护车型M1133,已经决定取代M113救护车型了。

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美军目前装甲化轮式战术车型好太多太杂。MRAP,ASV,JLTV这三个不算。还有ECV II(后继型悍马)和M1151系列装甲化悍马。
装甲车方面,陆军有斯瑞克和未来战斗系统载人车族,海军陆战队有EFV远征战车和MPV陆战运兵车,这些使命上有诸多重叠,造成资源浪费。

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根据消息灵通人士透入,二代MRAP计划被搁置了,虽然二代MRAP最终型号已经选出了。与初代MRAP不同,二代MRAP只选出了2个型号。
上图:BAE系统公司的改进型段唇鳄。
下图:赛瑞丹公司的公牛,这个是首次入选MRAP全新车,可惜时机不佳。防御能力达到了极限。

[ 本帖最后由 幻客 于 2008-7-12 03:20 编辑 ]
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一组M1128机动火炮系统新图

每个斯瑞克旅配置27门。
有个疑问:美军用车辆都有沙漠和北约林地迷彩两种涂色,不知是为何斯瑞克只有长青一种颜色??
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RG-33L,这是MRAP另一种型号

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布雷德利

随着M113装甲车逐渐退役,重型旅装备的布雷德利数量在增多。。。
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比较一下,装甲化中型战术车与普通中型战术车的不同之处。
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上图:即将退役的M113装甲车救护车型
下图:取而代之的斯瑞克M1133救护车
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原帖由 幻客 于 2008-7-6 11:57 发表
重型扩大机动性战术卡车系统 (HEMTT)

.

这个载重多少?

[ 本帖最后由 .过客. 于 2008-7-12 19:51 编辑 ]

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这张图中的HEMTT具体型号是M977A3运输车,标准载重为10吨。
按照美军标准,2.5吨载重=轻型战术车,5~7吨载重=中型战术车,10吨以上载重=重型战术车。

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HEMTT车族具体型号

M1120:装卸设备系统,可以做弹药补给车
M977:货运车
M985:货运车
M978:油罐车(水车)
M983:轻装备运输车,也是爱国者导弹发射车
M984:抢救吊拖车
M985:MLRS火箭弹补给车,也是THAAD导弹发射车

美军现役HEMTT有A2,A3,A4三种类型。THAAD导弹发射车是M985A4

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运送M1A2坦克、M88A2坦克抢救车等最重的车辆,HEMTT就不够了,必须用HETS卡车。
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阿富汗战场上,装甲化的HEMTT:M984A2抢救拖吊车。

[ 本帖最后由 幻客 于 2008-7-12 23:04 编辑 ]
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老美最新的M1突击工兵车,采用M1A1坦克底盘。
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这张照片比较少见,是短唇鳄MRAP驾驶座内部图。注意,右侧的那部计算机LCD显屏就是FBCB2/蓝军跟踪系统。右侧视窗外的是加钢铁护栏的M113装甲车。
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这张图也很酷。粗看还以为是野牛MRAP排雷车,其实仔细看就发现车身与野牛不一样。这是用M923A2卡车底盘大幅度改装的新型排雷车,具体装备情况不明。
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原帖由 幻客 于 2008-7-3 21:57 发表
对。OH-58D是顶在头部,ARH-70A是在鼻间。MH-60R和AH-1Z也是吧传感器放置在前端位置,MQ-1无人机也是。这个大概比较合理吧。


没有什么不合理的. 只是对以前美军吹捧OH-58D的片子中炫耀如何在山头的反面和建筑物的后面只露出一个顶部传感器侦察而机身大部分不在敌人的视线之内的情景印象深刻. 看上去可以应用这种功能的场景很少吧.

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AH-64D的长弓雷达也是顶在头上,也是楼上的理由。好笑的是,这种雷达在城市作战中作用甚小,所以后来又拆掉了。

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但是BLOCKIII还是有桅顶雷达的
http://www.nwtradersinc.com/newsdir/index.asp

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包括BlockIII在内的长弓阿帕奇都应该装那个雷达。但实战场上不一定装,根据需要决定。伊拉克的AH-64D大多数都拆掉了。

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美军最新工兵装备:M1突击工兵车(ABV)。ABV由安妮斯顿陆军军火库建造,底盘是采用了多余的M1A1底盘,安装特制炮塔及排除障碍设备。
ABV最早的客户是海军陆战队,首批生产了28辆。陆军将在09年接受ABV。
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新式7.62毫米半自动阻击枪M110。M110计划逐渐取代现役同口径M24阻击枪。
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小考:这些枪中,你能认出那些?
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AH-64D长弓阿帕奇BlockIII(见图)是美国陆军下一代攻击直升机,与早期AH-64D比较,BlockIII移植了25项新技术,其中最主要的有:
复合材料的新旋桨,增加升力,在空气单薄的高山地带具有显著意义。
安装FCS网络和JTRS无线电,配合未来部队作战。
航电系统全面更新,包括雷达和传感器换代。
新驾驶舱拥有控制无人机能力,与MQ-1C战术无人机联网,无人机获得的信息图像能在直升机内放映,或者通过直升机的信息系统传送到地面及其他平台,BlockIII还可以遥控发射无人机携带的弹药。
能兼容接受还在研制中的武器,如JAGM导弹,70毫米制导火箭弹。



现役AH-64D中的634架计划升级为BlockIII型。
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国民警卫队正式公布了其转型完成后作战部队构成,2006年作出决定把34个战斗旅削减到28个,却迟迟没有说明哪些旅撤销那些旅保留。 2007年决定增加1个火力旅,也没有公布具体番号,现在都公布了。作战部队有:28x旅战斗队,8x战斗航空旅,7x火力旅。

火力旅序列
        第45火力旅,俄克拉荷马州国民警卫队
        第65火力旅,犹太州国民警卫队
        第115火力旅,怀俄明州国民警卫队
        第138火力旅,肯德基州国民警卫队
        第142火力旅,阿肯色州国民警卫队
        第169火力旅,科罗拉多州国民警卫队
        第197火力旅,新罕布什尔州国民警卫队

战斗航空旅序列
        第28战斗航空旅,宾夕法尼亚州国民警卫队
        第29战斗航空旅,明尼苏达州国民警卫队
        第34战斗航空旅,明尼苏达州国民警卫队
        第35战斗航空旅,密苏里州国民警卫队
        第36战斗航空旅,得克萨斯州国民警卫队
        第38战斗航空旅,印第安纳州国民警卫队
        第40战斗航空旅,加利福尼亚州国民警卫队
        第42战斗航空旅,纽约州国民警卫队

重型旅战斗队序列
        第28步兵师第2旅,宾夕法尼亚州国民警卫队
        第28步兵师第55旅,宾夕法尼亚州国民警卫队
        第29步兵师第30旅,北卡罗来纳州国民警卫队
        第34步兵师第1旅,明尼苏达州国民警卫队
        第116骑兵旅,爱达荷州国民警卫队
        第36步兵师第155旅,密西西比州国民警卫队
        第278装甲骑兵团,田纳西州国民警卫队
        第40步兵师第81旅,华盛顿州国民警卫队

步兵旅战斗队序列
        第28步兵师第53旅,佛罗里达州国民警卫队
        第29步兵师第116旅,弗吉尼亚州国民警卫队
        第34步兵师第2旅,爱荷华州国民警卫队
        第34步兵师第32旅,威斯康星州国民警卫队
        第35步兵师第33旅,伊利诺易州国民警卫队
        第35步兵师第45旅,俄克拉荷马州国民警卫队
        第35步兵师第48旅,佐治亚州国民警卫队
        第36步兵师第39旅,阿肯色州国民警卫队
        第36步兵师第56旅,得克萨斯州国民警卫队
        第36步兵师第72旅,得克萨斯州国民警卫队
        第36步兵师第256旅,路易斯安那州国民警卫队
        第38步兵师第37旅,俄亥俄州国民警卫队
        第38步兵师第76旅,印第安纳州国民警卫队
        第40步兵师第29旅,夏威夷州国民警卫队
        第40步兵师第40旅,加利福尼亚州国民警卫队
        第40步兵师第41旅,俄勒冈州国民警卫队
        第42步兵师第27旅,纽约州国民警卫队
        第42步兵师第50旅,新泽西州国民警卫队
        第42步兵师第86旅,佛蒙特州国民警卫队

斯瑞克旅战斗队序列
        第28步兵师第56斯瑞克旅,宾夕法尼亚州国民警卫队

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