@wx_9nar6f4t

空军的小队（Flight）和分队（Detachement）均不属于部队单位性质，而是其所在中队的延申。部队单位的历史是 ...
幻客 发表于 2020-11-5 23:04

   话说之前说的取消大队一级，请问现在还有进展吗？我最近发现自己以前可能弄错了一个地方——误把机务算在了Maintenance Group里面，其实就连Operational Support Squadron都在Operation Group里面，机务自然应该也是在Squadron里的，因此其实完全可以将Operation Group与Wing合并，然后场站保障、医疗服务等全部交由专门的Air Base Wing（一个ABW像以前Air Division那样负责一大片区域里的多个基地），飞行联队不管是否对外部署，都只负责飞行中队和作战支援中队。这样一来Wing就和Delta对等，空军也少了一个行政级别

@wx_9nar6f4t

这样做好像不妥，飞行联队降级到作战大队，空军基地联队接管地勤、行政类事项。但这样一来，飞行部队指挥官 ...
幻客 发表于 2020-11-6 00:09

   其实现在本土的飞行联队就没成建制海外派驻过，都是把中队送出去给远征联队。而远征联队的结构就按需设计了，不是标准的辖4个大队模型。而本土联队作为行政单位，本来就不属于作战指挥链，取消大队一级反而影响后勤保障。那么其实飞行单位没有什么需要修改的。太空军的太空联队改为驻屯地（等同于基地联队）和太空任务支队（等同于作战大队或空天作战中心）完全是太空任务属性决定。甚至其实反过来空军太空司令部时代就应该抛弃一个基地一个联队的模式，把东西部发射场以外的太空联队重组成直接管理作战中队的太空作战联队和管理太空基地的基地联队。AFSPC时代按彼得森、施里弗、伯克利三个基地来分设三个太空联队的模式明显是生搬硬套飞行联队模式。

@wx_9nar6f4t

英系空军师承海军编制，因此Group-Wing-Squadron，甚至军衔也是模仿海军（原本想在海军军衔前加个Air了事但被海军部反对，只剩Air Commodore空军准将是这种模式，其他的变成了Group Captain，Wing Commander，Squadron Leader，Flight Lieutenant，Flying Officer、Pilot Officer，以及众所周知的“空军元帅”Air Marshals）。但是RAF似乎对联队级别不是很重视，现在只剩远征联队了，本土的直接Group-Squadron，基地作为建制单位只管行政不管作战（包含了包括很多英联邦空军在内的各国空军联队一级的责任。英联邦国家的联队则也是比RAF在基地的牌子上多绑了块联队的牌子），一个基地的中队数量也没有任何限制。

@wx_9nar6f4t

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虽然不多，有还是有的。第432联队曾经派到海外作战，成为第432航空远征联队。是不是 ...
幻客 发表于 2020-11-6 04:00

   对，忘了432这个有点特殊的联队，作为无人机联队却不是432d Attack Wing而是432d Wing并且经常挂432 AEW编号派驻海外，但无人机的遥控操作其实又是在本土地面站进行的。但是诸如第一战斗机联队这种单位，最后一次派驻海外是海湾战争，挂的1st TFW(P)即“第一战术战斗机联队（临时）”的牌子成建制部署沙特，后来全是中队远征部署，海外各临时基地安排AEW或者AEG作为host unit管理这些远征中队，这些联队/大队多数都继承自冷战和二战时期的轰炸联队/大队（冷战结束后裁军撤编了过半的作战单位，很多番号空出来变成了远征单位）。
另外请问远征联队的人员是全部从各常设单位里临时抽调组建，还是有一些骨干班子平时就保留着，例如平时保留一批Wing Staff的人员？

@wx_9nar6f4t

目前机务是在Maintenance Group里面的。Maintenance Group下设Aircraft Maintenance Squadron，Aircraft Ma ...
197322841 发表于 2020-11-6 20:44

   原来还是分开了

@wx_9nar6f4t

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多谢提醒。RAF的基地是叫station，不叫base。station指挥官是group captain军衔，相 ...
幻客 发表于 2020-11-8 01:09

Wiki上是这么解释的：
Some squadrons have an individual tradition of presenting their squadron number in Roman numerals or using a suffix to their squadron number (such as "(F)" for "Fighter", "(B)" for "Bomber" or "(AC)" for "Army Co-operation") to indicate a past or present role. An example would be No. 18 (Bomber) Squadron RAF which currently actually operates the heavy-lift Chinook helicopter. However, these practices have, at least in the past, been deprecated at higher levels and generally only apply to certain squadrons with long traditions, especially those numbered from 1-20.[1] Historical Squadrons can choose to 'lay up' their standards at RAF Cranwell or in places of worship following disbandment.


简而言之就是罗马数字源于中队自身历史传统，正常规范还是用阿拉伯数字并且后面没有括号及其他内容

一部分用罗马数字或附加有括号与命名的中队及其操作的机型如下：

No. IV Squadron RAF (Hawk T2)[3]
No. V (Army Cooperation) Squadron RAF (Sentinel R1)[4]

No. IX (Bomber) Squadron RAF (Typhoon FGR4)[2]

No. XI (Fighter) Squadron RAF (Typhoon FGR4)[2]

No. XVII Test and Evalution Squadron RAF (F-35B Lightning OEU)[12]

No. 18 (Bomber) Squadron (Chinook HC2)[5]

No. XXIV (Commonwealth) Squadron RAF (Hercules C4/5, C-17 Globemaster & Atlas C1 OCU)[14]

No. XXV (Fighter) Squadron RAF (Hawk T2)[3]

No. 99 (Madras Presidency) Squadron RAF (C-17 Globemaster)[30]