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回复 1280# 197322841

GMV1.1是基于Flyer72。Flyer小公司没有工厂,它总是找合作伙伴来组装车辆。GMV1.1选择通用动力GD-OTS分部,ISV竞争选择奥什科什。通用汽车GM赢得了ISV,将来SOCOM会不会放弃GMV1.1改用ISV呢?

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GMV 1.1项目下一步有几个具体的改进方向,一是车身进一步减重,二是新材料轻质装甲,三是换全电或混合动力发动机。目的是要在增加防护的同时继续挖掘payload潜力,另外解决发起进攻前车辆隐蔽性的问题。SOCOM延长合同的理由就是如果要重新招标会使项目在进度上延迟63个月,并将重复花费1720万美元,所以不大可能再换了。原先SOCOM是计划用Flyer 72 GMV 1.1全面替换HMMWV GMV 1.0,约1300辆的规模已经替换了860多辆,但从去年开始,SOCOM也要采购JLTV了,JLTV SOF型正在开发中。
像ISV那样一辆车挤一个9人步兵班的需求太极端,也就是短途代步用,和GMV 1.1还是不太一样的。GMV 1.1一般一辆车也就三四个人,剩下的空间放武器弹药物资给养,用于特种作战部队远距离渗透,常用的是3-6人型。载员最多的7人型是给Ranger步兵班短距离突击用的,陆军9人的AGMV就改自这型。除非SOCOM被大幅压缩预算,否则不一定看得上ISV。
虽然GD-OTS是主承包商,但对于Flyer 72这种结构决定了只能半手工生产的车,他们也没什么优势,GD-OTS只负责总装,他们把最复杂的车身总成生产分包给了宾州约翰斯顿的JWF工业公司。
http://jwfi.com/wp-content/uploa ... 2020-May-2020-1.pdf

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11月4日,驻加州二十九棕榈树陆战队空地战中心的陆战1师两栖突击3营D连举行仪式,正式装备ACV两栖战斗车。

















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两栖突击连从6个减到4个,那么ACV总数从1000辆上下降到600多辆差不多了。运兵型,指挥型,抢救型,30机炮四个型号。

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ACV连由3个ACV排和1个连部排组成,每个ACV排编18辆ACV,连部排编10辆(含指挥型2辆、救援型2辆、运兵型6辆),全连64辆。现役4个连,共256辆。如果后备役还保持现在4个连的规模,并且和现役连编制一样,那么现役加后备役一共512辆。再算上各营部连的救援车,以及预置和储备的,600辆差不多。

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美陆军考虑为部分M1283即AMPV GP通用运兵型安装中口径遥控武器塔,搭配30x173毫米,7.62毫米还有标枪ATGM。EOS R800 RWS是候选者之一,这样一来AMPV就不是单纯APC性质了,比起布雷德利IFV还强些。

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截至20年10月,M142 HIMARS已累计生产500台。其中363台装备了美国陆军,47台装备了美国海军陆战队。另外,到21年1月,累计外销数量将达到118台。

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回复 1287# 197322841

包括上周宣布对台售出的11辆。话说到底与冷战时代没法子比,当年MLRS产量超过800辆,至今还有230左右服役。

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美陆战队的两栖战车都是编入突击营 而且也不足以运整个师的步兵 请问它是怎么运作的呢?

中俄陆战队的战车编到班 强调一个班一辆战车 两种模式哪种更好呢?

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一个两栖突击连车辆可以搭载一个陆战步兵营登陆。显然标准陆战远征队(MEU)的地面作战单元(GCE)即营登陆队(BLT)是没法子全部做两栖车上岸。MEU编配两栖突击排,支持一个步兵连上岸。其他步兵要么空中突击乘坐航空作战单元(ACE)的V-22、UH-1,要么乘坐战术车辆诸如JLTV、HUMVEE、MTVR装在登陆艇或登陆气垫船上岸。

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一个AAV/ACV排运载一个步兵连,一个AAV/ACV连运载一个步兵营。没有必要一个师的步兵都由AAV/ACV运,现代登陆战术已经发展到以空中突击为主,从距海岸数十公里外的LHD/LHA起飞,降落到海岸防线后方作战,与之相比,装甲车辆泛水突击已属下策。1个陆战队远征部队(MEU)编有一个1个步兵营,与之配套的登陆运载工具除了能运1个步兵连的AAV/ACV排,还有能运2到3个步兵连的12架MV-22B和4架CH-53E,另有5艘LCAC和2艘LCU用于运送非两栖车辆、装备及其他物资。可见,美军陆战队大部分步兵是靠空中突击登陆的,AAV/ACV泛水突击仅作为次要手段。

从作战环境来讲,陆地海洋交界地带地形非常复杂,适于两栖装甲车辆登陆的平缓滩涂十分有限,反登陆一方必然会重点布防设障。而空中突击可以逾越一切地形屏障在任意地点登陆,且速度快具有突然性,理应作为登陆首选,所以给全师步兵配AAV/ACV毫无必要。

战车占用步兵班编制、一班一车是在大纵深战役理论指导下的产物,已经过时了。过去,乘车突击是最快速的突击方式,在比较原始的协同条件下要做到全员乘车,确保车不短缺人不掉队,把战车编入步兵班、一班一车是比较现实的做法。另一方面,战车的观瞄设备和车载电台也为缺少夜视和通信设备的步兵班提升了战场态势感知能力。代价就是战术转变为以车为核心,丧失了战术灵活性,并且战车乘员占用了步兵班2个兵员编制,下车作战的步兵不再是一个满员的步兵班。

然而,到了空中突击已广泛应用,单兵电台、单兵终端、单兵观瞄器材都已具备普及条件的今天,乘车突击不再具有速度优势,步兵也不必再依赖车载设备实现基本的战场态势感知,还把步兵绑定在战车上已没有任何积极意义。如今战场上各种反装甲武器密布,乘车突击并不安全。装甲车辆的运用受地形条件影响大,当战车开进受阻时,弃车徒步开进,以战车为火力支撑的步兵班战术就无法施展了,再留下2名战车乘员看车,那等于所有步兵班都减员2人。如果以完整的步兵班再配以建制外的车辆,步兵班是步兵班,战车是战车,不论是乘车还是徒步,步兵班的作战能力都丝毫不受影响。像美军的陆战队步兵,建制内没有AAV/ACV,看似只是徒步步兵,但它实际上是多功能步兵,乘车、乘机都是基本能力,家常便饭。需要空中突击时,坐上直升机/倾转旋翼机就飞了,需要乘车突击时,登上AAV/ACV就跑了,需要徒步登山,下车就走,根本不用管车辆怎么办,不受车辆束缚。所以,它是有战术灵活性的。

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ACV连由3个ACV排和1个连部排组成,每个ACV排编18辆ACV,连部排编10辆(含指挥型2辆、救援型2辆、运兵型6辆) ...
197322841 发表于 2020-11-8 20:30


五角大楼昨日公布了最新版SAR报告,ACV采办项目从20亿美元增加到50亿美元,采办目标从204辆ACV1.1增加至636辆ACV FoV(ACV1.1与ACV1.2合并)。海军部的JLTV采办目标从原来9091辆增至15390辆。

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636辆,可能恰好是2个营部连加8个ACV连。现役1个营部连(62辆)带4个ACV连(64辆x4),后备役1个营部连带4个ACV连。因为根据兵力设计2030,陆战队远征旅要废止了,那么为远征旅预置的装备应该也就不存在了。

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台湾国军7个机械化作战旅,加上关渡地区指挥部以及驻扎台北的宪兵装甲营,这么多部队需求,也只引进了673辆云豹8x8轮式装甲,这点数量美国陆军只够装配2个SBCT。

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美陆军接受了首辆轻型机器战斗车(RCV-L)。RCV-L时速达到45英里/小时,最多可负载7200磅,能在V-22和CH-47机内运输。RCV-L无任何装甲保护措施,是一种可以战损消耗的平台。武器配置是CROW遥控武器系统(12.7机枪或标枪ATGM),并可以使用联线的HoverFly小型无人机。

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据悉美军暂时搁置了重型机器人战斗车(RCV-H),重点投入RCV-L及中型机器人战斗车(RCV-M)。

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我一直以为轻型无人车没有速度和航程跟随有人车,要靠平板卡车部署到前线30kph以下速度跟步兵跑的模式。话说RCV-M真是要把Textron的大号土豪玩具改成战斗车?

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RCV-L不是SMET。SMET是有线遥控的无人车(非自主的机器人),负载步兵班的装备数量,保持徒步步兵的速度前进。RCV-L是先锋角色,并不一定是伴随徒步步兵一起行动,而是在步兵或车队前面开路。速度要求是比较快的。而是必须是一定程度智能化自主化的,所以名字里面带robotic字样。

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回复 1183# 幻客


      请问ISV在旅内如何编制 是编成一个突击车连吗 需要配专职司机吗

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ISV非编制内常备装备,每个步兵旅得到59辆,根据实际需要以force package形式配属部队,类似于75游骑兵团使用斯崔克的方式。这个车也无专门编制车组人员。一辆车搭载步兵班,班内某成员担当司机,反正就与开民用SUV差不多。

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ISV不占编制,不配专职司机。每旅59辆,如果集中起来可以运载1个步兵营的兵力(3个步兵连和1个营部连每连15或14辆,武器连有自己的编内车辆)。ISV如何分配由各旅决定。已装备ISV过渡车型AGMV的3个空降旅的情况是:173空降旅把AGMV分散到各营训练,每营一个连队轮流使用;第82空降师第2步兵旅级战斗队把AGMV集中交给了第325空降步兵团1营使用;第25步兵师第4空降步兵旅级战斗队给了第501空降步兵团1营和第509空降步兵团3营各一部分。这种分配并不固定,平时出于训练需要,轮流使用,战时会根据任务情况,谁需要就分配给谁。

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驻德国安斯巴赫的美国陆军第4防空团5营将成为首个装备IM-SHORAD的部队。



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计划一共是4个进程防空营,每个营辖3个作战连,12辆斯崔克IM-SHOARD。将来还会有激光器的DE-MSHOARD。DE-MSHOARD连好像只有4辆平台?

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计划一共是4个进程防空营,每个营辖3个作战连,12辆斯崔克IM-SHOARD。将来还会有激光器的DE-MSHOARD。DE-MS ...
幻客 发表于 2020-11-20 03:22



   请问今后DE-MSHOARD装备后会直接在现有近程防空营里插入一个或多个DE-MSHOARD防空连吗,还是放在防空旅兵力池里按需抽调?

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回复 1304# @wx_9nar6f4t

四个装备IM-SHORAD的全是现役。国民警卫队近距防空营还使用复仇者,迟早也得换装。我猜测DE-MSHORAD会代替部分I-MSHORAD,后者移交国警队。

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回复  @wx_9nar6f4t

四个装备IM-SHORAD的全是现役。国民警卫队近距防空营还使用复仇者,迟早也得换装。 ...
幻客 发表于 2020-11-20 11:02



      作为师属防空营,只有3个连同时还用DE-SHORAD替代IM-SHORAD,会不会太少(现在看是一个连可以分配给一个旅战斗队,12辆IM-SHORAD,还比较合适,但只有4辆DE-SHORAD的话就太少了,倒是直接在12辆IM-SHORAD的基础上加4辆DE-SHORAD还比较合适)

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没钱恢复每个现役师都重新获得防空营,4个近程防空营是无奈的折衷方案。DEm-MSHORAD首个试验性质的连是配4辆车,列装后情况就不晓得了。话说LRHW连也就4辆发射车,只有8发弹。相比较,这个武器在海军潜艇上应用,一个VPM或MAC可以装3发弹。一艘SSGN最多可以负载66发!一艘弗吉尼亚BlockV最多也可以带12发。

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回复 1301# 197322841

手挡车在美国基本消失了,年轻一代只会开自动档。美军从悍马开始军车一律也是自动挡的。

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11月13日,美国空军第23联队联队长到所属第38搜救中队视察,了解搜救中队地面机动能力,体验新装备的SRTV-SXV搜救战术车。











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12月7日,陆战队第31远征部队第31战斗后勤营用 M1279 JLTV-UTL 给在日本冲绳汉森军营进行14天入境隔离的陆战队人员送饭。可见JLTV在陆战队的使用已很普遍。





















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12月8日,陆战队第31远征部队在冲绳汉森军营展开MV-22B倾转旋翼机装卸载北极星MRZR LTATV训练。北极星MRZR 已成为陆战队事实上的V-22 ITV。













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希腊向美国购买了1200辆M1117 ASV,也就是代表了该车将推出美军序列,美军自己改用JLTV了。这批二手车单价只要8.4万美元,仅是当年购买价格的10%,不过美方只出口车辆,车载设备和武器拆除留给自用。

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12月14日,陆战队第152运输加油中队的KC-130J运输机在阿拉斯加州埃尔门多夫-理查德森联合基地附近空投第25步兵师第4空降步兵旅级战斗队第40骑兵团1营的AGMV。





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12月16日,诺斯罗普·格鲁曼公司宣布获得美国陆军用于装备Stryker的95部XM813链式机关炮合同。XM813链式机关炮是已用于驻德美国陆军第2骑兵团Stryker龙骑兵战车的30炮型号,可发射诺斯罗普·格鲁曼公司的MK310可编程空爆弹药。合同定于2022年初交付首批产品。

95部,大约一个SBCT吧。

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第2骑兵团之外,还打算再有3个SBCT装备30mm中口径武器,XM813。现在还未决定是集成哪家提供的炮塔。
陆战队的那个ACV-30选择的30机炮不是XM813,还是30大毒蛇原型MK44。

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BAE展示的MPF比起M8,有很大程度的改变。特别是炮塔是重新设计的,比M8炮塔大了很多否则是无法安装APS主动防御系统的。

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回复 1316# 幻客

请问MPF项目有配套的装甲抢救车吗?

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回复 1317# @weixin_115839

没有,抢救车继续用M88

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本帖最后由 @weixin_115839 于 2020-12-22 23:04 编辑

回复 1318# 幻客


    谢谢 看来IBCT不仅要装备14辆MPF 还得装备2辆m88?

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2021年1月19日,奥什科什公司宣布完成对RCV-L机器人战斗车研发企业普拉特米勒公司的收购,交易额1.15亿美元。收购可以使奥什科什公司获得普拉特米勒公司擅长的人工智能和自动驾驶技术,用于其车辆研发。





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美军特种作战司令部新增一处GMV1.1修理点。新的修理点设在加州巴斯托陆战队后勤基地的维修厂房,目前维修人员正在接受生产厂家培训。此前,GMV1.1的维修由生产厂家负责。



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本帖最后由 197322841 于 2021-3-14 08:41 编辑

美军特种作战部队在执行非常规战任务和特种侦察任务时,为隐藏身份,常使用民用车辆。美军将这类车辆称为非制式商品化车辆(non-standard commercial vehicle),最初曾被称作非制式战术车辆(non-standard tactical vehicle),都是一个意思。

2016年以前,美军特种作战司令部都是通过联邦总务署向车辆改装厂商采购加装通信设备和防护装甲的民用SUV或皮卡。2016年7月,美军特种作战司令部直接与巴特尔纪念研究所签订了价值1.7亿美元的7年期不定期交付不定数量合同。2020年9月,合同金额追加1.4亿美元至3.1亿美元。这就是目前在产的第二代非制式商品化车辆(NSCV2)项目。NSCV2项目选择了6型民用车辆用于改装,SUV和皮卡各3型。SUV车型有:丰田陆巡76、丰田陆巡78、丰田陆巡200。皮卡车型有:丰田海拉克斯、丰田陆巡79、福特Ranger。05年至今,巴特尔纪念研究所已间接或直接为美军特种作战司令部改装非制式商品化车辆累计800多辆。

在长期使用中,NSCV和NSCV2暴露出一些问题:多个车型采用不同的动力系统、传动系统、悬挂系统等增加了后勤压力;车辆的改装和使用受民用车年款变化影响;改装后的车辆比原厂车超载150%,只有3年使用寿命。

为了解决这些问题,美军特种作战司令部发起了特制非制式商品化车辆(purpose built non-standard commercial vehicle)项目。PB-NSCV不再依赖于改装民用车厂商生产的原厂车,而是专门生产一种大载重高耐用性的通用底盘,再套以伪装的各型民用车辆车身外壳。车辆服役期间经过一至两次翻新,可达到10至15年的使用寿命。2020年6月,航星防务公司和Triad Services Group, Inc 分别获得了247万美元和292万美元的PB-NSCV原型车研发协议。





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GMV1.1和改装成NSCV的陆巡79、陆巡200







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SOCOM的JAGMS快招标了吧。我猜测比较有希望的三个入选产品,GD的Pandur Evo,Textron的加长版Commando,Nexter的VMBR。

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https://www.nationaldefensemagazine.org/articles/2021/3/9/socom-shows-interest-in-hybrid-ai-enabled-vehicles

这是最近的报道。SOCOM发言人说JAGMS招标还没谱呢,他们还在消化去年的市场信息。
Pandur EVO 会让SOCOM感到很熟悉,无需改变多年养成的战术习惯。如果各方面尤其是防护性能符合要求,它的优势还是很明显的。毕竟Pandur I 用了快20年,这两年还能看见它在叙利亚成批活动,说明1SFOD-D对它总体上是满意的。
SOCOM从心理上难以接受Commando吧,快要从宪兵退役的车,1SFOD-D还能捡起来用?
我觉得这个级别的车选择余地很大,装甲汽车、防雷反伏击车、轮式装甲车4x4的、6x6的都可以做到这个级别,SOCOM能看上哪个还很难说。

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搞神马特殊就欠给JSOC打回去坐Stryker,JLTV。整个DoD 6x6的就这么一个型号你是怕人家认不出你是三脚猫部队?Stryker战略机动性基本没区别,早晚有APS集成最怕的1发RPG全灭的危险可以减轻不少,后勤和整个陆军都是互通的。

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C-17一个架次能够运载6辆 Pandur I 或3辆 Stryker;C-5M一个架次能够运载10辆 Pandur I 或7辆 Stryker。个人认为,如果Stryker能满足JSOC需求的话,那可能都没必要装备它,需要时直接把Ranger或SBCT的Stryker调过来使用就行了,毕竟JSOC作战时通常会有Ranger或常规部队在外围配合。JSOC肯定是想要一款有别于常规部队的装备。

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ISV在尤马试验场接受5000英里的可靠性和可维护性测试。今年5月,ISV将开始装备第82空降师。

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4月4日至7日,最先装备ACV两栖战斗车的陆战1师第3两栖突击营D连在加州二十九棕榈树陆战队空地战中心与陆战1师5团1营C连步兵展开了协同训练演习。























































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4月7日,非洲之角多国联合特遣队指挥下的第82远征救援中队和第75远征空运中队在吉布提进行医疗后送训练。训练中使用了1辆SRTV-SXV搜救战术车和1辆由丰田陆巡78改装的非制式战术车NSTV。































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4月19日,奥什科什防务公司和韩国韩华防务公司宣布,双方已签署协议将合作参与美国陆军OMFV可选有人战车项目竞标。

奥什科什防务公司此前没有步兵战车设计经验。韩国韩华防务公司正在开发的最新产品是AS21红背蜘蛛步兵战车。奥什科什公司几个月前并购RCV-L机器人战斗车的研发企业普拉特米勒公司的行为可视作其参与OMFV项目竞标的提前布局。普拉特米勒公司RCV-L机器人战斗车的人工智能和自动驾驶技术将能够直接应用于奥什科什公司的OMFV可选有人战车。

其他参与美国陆军OMFV可选有人战车项目竞标的公司还有BAE系统、通用动力陆地系统、美国莱茵金属。

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不过问题是陆军装甲现代化和亚太海空大战的主基调能挂上多少钩?预算大斧就先拿你开刀了

我猜还是不断的"研发“ 然后投产时间推推推...

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21年4月22日,驻德国伯布林根的美国陆军特种部队第10大队1营正在开展由奥什科什防务公司厂方人员指导的JLTV驾驶培训,标志着该营成为SOCOM所属部队中第一个装备JLTV的。10大队1营接收的车型是JLTV HGC重机枪载车,目前还看不出针对特种作战作了哪些优化或改进。

比较有趣的一点是,在陆军特种部队各大队驻本土各营、3个ranger营、海军特种战1、2大队、陆战队3个raider营、空军各特种战术中队都已普遍装备GMV 1.1的情况下,驻德的10大队1营迟迟没有装备GMV 1.1,却第一个装备了JLTV。























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陆军特种部队第5大队也已装备JLTV。
5月1日,在田纳西州纳什维尔举办的世界许愿日活动上,特种部队第5大队展示了他们装备的JLTV。







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Textron Cottonmouth,参选ARV的验车

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通用汽车防务公司在北卡州康科德新建的ISV专用生产厂房投入使用。厂址距ISV的铬钼钢防滚架供应商亨德瑞克汽车运动公司仅数分钟路程,厂房面积7.5万平方英尺,从开工建设到投产只用了90天。



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BAE参选轻型坦克样车

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美陆战队透露了关于ACV数量的采办目标,目前目标是704辆:33辆指挥车,34辆抢救车,175辆带30机炮无人炮塔,其余是基本型运兵车。截止目前为止,204辆车已经
获得生产合同,包括已接受车辆以及正在生产车辆。

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21年5月19日,美国国防部公布BC Customs公司获得新一轮SRTV-SXV搜救战术车生产合同。该合同为7千万美元的固定总价不定期交付不定数量合同,履约期5年,终止于2026年5月31日。采办方为美国空军生命周期管理中心。

19年,该车型曾获得过550万美元生产29辆的合同。

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本帖最后由 @老邪 于 2021-7-23 16:10 编辑

美国陆军为斯崔克战车选择新的无人炮塔。奥什卡什“参孙”中标。这样一来,斯崔克将有两种无人炮塔的车型。


美国陆军已选择 Oshkosh Defense 为其 Stryker 战车集成和建造无人炮塔。自 2016 年以来,Stryker Dragoon 上现有的无人炮塔将采用中口径武器系统 (MCWS)。

价值 1.3 亿美元的初始订单涵盖 91 台 Stryker MCWS 的生产、集成、工程和后勤支持。这些车辆中有 83 辆运往 I-2 Stryker 旅战斗队,计划于 2023 年底投入使用。 如果完整合同在 2027 年之前实施,+500 系统的全部交付将为 6 个 BCT 提供 9.42 亿美元的支持。

2019 年,Oshkosh Defense 与 Pratt Miller 和 Rafael Advanced Defense Systems 合作交付了 MCWS。该解决方案基于 Rafael 的 Samson 炮塔系统,在保持 Stryker ICVVA1 的机动性和生存能力的同时,提高了杀伤力、准确性和射程。奥什科什将把基于拉斐尔先进防御系统公司经过验证的 SAMSON 系列炮塔的 30 毫米武器系统集成到史赛克双 V 型舰载步兵车 (ICVVA1) 底盘上。

拉斐尔提供了多种版本的参孙炮塔。美军选用的系统采用XM-813 30毫米机炮和同轴7.62毫米机枪的双轴稳定架;两者可以同时使用。两种武器的装载和重新装载都可以在装甲覆盖下通过炮塔环内为此目的保留的入口舱门实现。该系统还配备了烟雾弹发射器。最先进的型号集成了 Trophy 主动保护系统 (APS) 和高级自动化功能。过去,陆军已经评估了 Rafael 的 Strykers APS 解决方案,并正在考虑对当前版本进行进一步测试。

炮塔使用两种瞄准系统,一种用于炮手,一种用于指挥官,使用两个独立但相互关联的瞄准器、显示器和两个武器控制装置来实现猎杀作战技术。瞄准具安装在可以安装不同光电系统的装甲“吊舱”中。该系统还使用复杂的战斗管理系统,包括自动目标检测(ATD)和跟踪(ATTS)功能。Samson 的设计有两枚装在罐中的长钉 LR 导弹的规定,并且需要进一步整合陆军使用的标枪导弹。

该合同要求将奥什科什 MCWS 整合到三个史赛克旅战斗队 (SBCT) 和全方位的系统技术支持、临时承包商后勤支持和集成产品支持。

该决定是在陆军宣布剥离其 Stryker 105 毫米机动火炮系统 (MGS) 之后做出的。考虑到弹药的选择和更高的整体系统可靠性,30 毫米炮武器系统(包括标枪导弹的集成)被认为比 105 毫米炮更加通用和高效。

在最近的决定之前,陆军对五个炮塔系统进行了彻底检查,然后从三名决赛选手中选择了 MCWS。陆军没有公布确切的型号。尽管如此,据公开消息称,它将基于 RAFAEL 的 Samson 30mm RWS 炮塔,该炮塔已被其他 8×8 战车选中并投入使用。其他入围者是通用动力陆地系统 (GDLS) 和 Kongsberg 提供的 MCWS 以及 Leonardo USA 和 MOOG 提交的另一个设计。所有炮塔都安装 Northrop Grumman 30mm XM-813 Bushmaster Chain Gun(也可升级到 40mm Supershot)并安装在 ICVVA1 上。

新型 XM-813 的一个主要优点是它可以发射 ATK MK310 Mod 0 可编程空爆弹药 PABM 和 PABM-T(追踪)。MK310 子弹能够进行多种设置,包括设计用于对抗根深蒂固的敌方步兵的空爆和用于对抗建筑物内的步兵或 ATGM 团队的点引爆和点引爆延迟。
只有亡者才能看到战争的结局。。。。。。

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本帖最后由 @老邪 于 2021-7-23 16:13 编辑


图片试着上传了,好像传不上来,抱歉。原文链接如下:https://defense-update.com/20210604_mcws.html
只有亡者才能看到战争的结局。。。。。。

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