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本帖最后由 @wmwx 于 2018-8-13 17:33 编辑

德国人搞的炮塔模块,适用于IFV转换为轻型坦克。  

手机上传不了图片


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本帖最后由 darkstar 于 2018-8-16 18:12 编辑
相比坦克,布雷德利战车的升级才是比较麻烦的。BFV的车内空间太小,升级余地不大。未来要升级主动防护系统, ...
装甲迈尔 发表于 2017-2-3 09:35



平底车升级V底是不是都得抬得高高的? 那种左右双V底不怕把爆炸能量引导到两条V底之间吗
————————

还有些问题都放到这个回复下面吧

以前美国有个自行防空炮的构想,M1底盘,炮塔也酷似M1以免敌人优先打击这个高价值目标,主炮位置换上双联高炮,另有左右各6防空导弹。——如果重新重视高强度地面战和野战防空,装备上是不是要回归这种思路了


斯崔克105直瞄炮不受待见就是因为自动装弹不可靠吗


小规模机降突击和直升机吊运火炮,面对势均力敌的对手会不会大打折扣?比如(夸张点说)一降下来就被远程火力集束弹覆盖,M777一发射就被敌反炮兵雷达捕捉。最后发现机降和吊运火炮的只占极小的份额,绝大多数步兵炮兵任务还得靠防炮弹破片的重装甲步战车或装甲运兵车、高射速打了就跑的自行火炮?

现在各国使用装备IFV远多于APV了是不是?

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MPF主砲爭議尚未有定論,
一派認為考慮到成本和後勤,應該使用現有的火炮(105mm或是120mm),
而William ...
sfsm 发表于 2017-3-26 17:20


50mm火炮对付坚固火力点没问题吗  城镇战可能还要拆水泥房子

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A-29或AT-6B倒是比较便宜 航程和速度刚刚能跟上V-22 A-29B超级巨嘴鸟号称能外部负载1500kg同时达 ...
装甲迈尔 发表于 2017-1-11 04:05



   有一种说法认为直升机的自卫机枪火力不重要,证据是陆战队自己都不爱用V-22的遥控枪塔。 延伸一下,贴身护航是否也不重要呢? 毕竟要飞中空的话需要航空兵早早清除sam,而不是靠贴身护航。飞超低空的话则要面对步枪机枪rpg,也许还有毒刺,这时候应该是一闪而过,敌人来不及瞄准第二次,也用不到贴身护航(?)。至于飞超低空而面对敌人小口径高炮,这是否属于任务路线规划失败。

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APMV车族5个型号的制式编号公布了
M1283装甲人员输送车,取代M113A3装甲人员输送车
M1284救护车,取代M113A3救护车
M1285医疗车,取代M577A3医疗车
M1286指挥车,取代M1068A3指挥车
M1287迫击炮载车,取代M1064A3迫击炮载车

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AAV-SU已停工90天,项目结局难定,随时有被取消的可能。

用于斯瑞克主动防御系统的铁幕因性能问题被陆军正式否决,斯崔克要重启炉灶选择APS。

布雷德利APS铁拳正在进行AMPV集成,雏形日前展示。

基于美俄关系恶化和北极军事化趋势,陆军公布了联合全天候全地形支援车(JAASV)项目,引进新式寒地装甲或非装甲全地形车,已取代服役超过30年的小部队支援车(SUSV)。预计的招标厂家是BAE的BvS10,新工科的野马3。

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本帖最后由 @wmwx 于 2018-9-9 05:31 编辑

AAV-SU正式下马,转而采购更多ACV1.1


澳大利亚陆地400第三阶段项目,计划购入约450辆履带平台,一揽子车族。现有三家公司参与竞标,莱茵金属山猫KF41,韩华AS21,BAE赫格隆CV90 MK4。

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本帖最后由 幻客 于 2018-10-17 08:52 编辑

AUSA2018展会上,有三家公布了参与NGCV项目内步兵战车OMCV。



莱茵金属与雷神合作,山猫KF41,三者中最新也是最大最重型号。




BAE系统的CV90Mk4,三者中技术最成熟也是最轻型号。




通用动力的格里芬III,据说最有希望,率先继承了50mm机炮(美军选定的下一代步战武器口径),而且炮台大仰角发射达到85度。
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FMTV-A2(左)与现役FMTV(右)比较
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陆军嘴上说NGCV要跨代能力,结果主承包商拿来AUSA的全是现成的外国底盘。ASCOD,CV90差不多都是和Bradley一辈稍微晚点的。而且CV90服役的时候没有稳定没热像仪,M2海湾战争的时候就用上了。更有甚者据说Lynx其实是连Bradley都要叫叔叔的Marder穿一层马甲的结果?看起来一是陆军不预见会有颠覆目前搭载步兵的IFV基本布局的发展,升级主要还是能靠发挥剩余SWAP添置装备能应付的程度。二是可能预算,风险承受能力和时间都不够本土重起炉灶了。

就从外观也能看出来三家都在特征控制方面多少下功夫了,看起来雷达会在未来给地面车造成更多威胁是个基本共识了。

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BAE和GD赢得了MPF研发合同,各造12辆样车用于评估以确定最终生产型。
GD的格里芬II方案是修改阿贾克斯底盘(目前来看非英军正式引进阿贾克斯底盘,格里芬II底盘是6对轮),M1坦克炮塔缩小版,XM360E1滑膛炮120。BAE的方案继续是现代版M8,主炮是M35线膛炮105。

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GD方案存在诸多优势。格里芬基于阿贾克斯,同时竞争NGCV和MPF。120火力明显强于105。MPF不要求空投,也不要求用C-130搭载,只需装入C-17即可。

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嗯?没注意GD拿来投OMFV的方案也是“缩短”的Ajax底盘。但Ajax就装4人侦查组这还缩短步兵班放哪?全9人不用想了这6人也塞不下吧?莫非要顶着不穿透车体的无人头还是能砍乘员到2人?

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GD方案存在诸多优势。格里芬基于阿贾克斯,同时竞争NGCV和MPF。120火力明显强于105。MPF不要求空投,也不要 ...
幻客 发表于 2018-12-21 22:53



   GD拿来竞标的格里芬也是105炮版的吧

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GD拿来竞标的格里芬也是105炮版的吧
@weixin_311599 发表于 2019-1-19 23:39


是120/44滑膛炮,可以用所有120坦克炮弹。XM360E1炮是FCS未来战斗系统研制XM360炮简化版。

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是120/44滑膛炮,可以用所有120坦克炮弹。XM360E1炮是FCS未来战斗系统研制XM360炮简化版。
幻客 发表于 2019-1-20 00:54



      这帖子不打算更新一下吗   MPF轻型坦克,  NGCV未来装甲车,  等等

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2018年10月26日第82空降师第1步兵旅战斗队重组轻装甲连。第68装甲团第4营A连。冷战时代第68装甲团第4营是第82空降师属轻装甲营,当时装备M551轻型坦克。该连从陆战队引进LAV-25A2,而没有使用陆军自己的斯崔克,因为后者无空降能力。问题是MPF也无空降能力。陆军LAV采用斯崔克绿色涂装,而非陆战队LAV丛林迷彩色涂装,区分明显。




以下是今年4月诺格大毒蛇用户会议期间演示40毫米大毒蛇IV炮塔在ACV1.1上发射。
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2018年10月26日第82空降师第1步兵旅战斗队重组轻装甲连。第68装甲团第4营A连。冷战时代第68装甲团第4营是第 ...
幻客 发表于 2019-5-4 09:41



      你觉得NGCV步战车哪个方案的中标概率最高,   是通用动力的格里芬3方案, 还是莱茵金属的KF41方案, 还是BAE的CV90MK4方案

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NGCV有两部分,步战车OMFV,无人战车RCV。OMFV又存在载人,无人两款。
哪家能赢得OMFV我猜不出,我个人比较偏向格里芬。KF41技术最新,但也最不成熟风险大。CV90老了些。
OMFV设计要求也没有过分高,武器目标是50毫米,底线是30毫米。火控瞄准目标是第三代FLIR,底线是第二代FLIR。6名成员即可。MAPS则是必须的,这样一来现在三款候选都得大修改才符合条件。

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确定了,不是所有斯崔克旅都得到30毫米升级,3个装备DVH-A1斯崔克型号的旅,再加上已经完成列装的第2骑兵团,共4个旅。这样一来斯崔克旅战斗队将分为两种形态。第2骑兵团的康思堡MCT炮塔不会直接用于其他3旅而是重新招标竞争。从公布的消息可以看到总计6个斯崔克旅会得到DVH,第2起步团在内的其余3个斯崔克旅继续是平底盘。

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本帖最后由 幻客 于 2019-5-10 10:00 编辑

美海军陆战队新一代地基防空系统

上图:轻型陆战防空一体化系统(LMADIS),该项目采办已经结束。载车为UTV(北极星MRZR全地形车),搭载RPS-42小型空中搜索雷达,EO/IR传感器,Skyview无线电探测系统,MoDi无线电干扰器,目标是大疆无人机级别的无线电控制微型无人机。



中图:MK1型陆战防空一体化系统(MADIS),载车目前使用M-ATV,将移植到JLTV。除了搭配LMADIS反无人机设备,增加了4连发毒刺导弹发射器,M230LF轻型30毫米机炮。



下图:MK2型陆战防空一体化系统(MADIS),MK2用于反无人机,任务与LMADIS相同,比LMADIS增加了6管7.62毫米M134机枪,但没有毒刺导弹。该型载车也从M-ATV过度到JLTV。
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敢情陆战防空一体化系统是专门用来对付小无人机的?那么其他威胁不考虑吗?迫击炮弹,火箭弹,巡航导弹 ... ... ?

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现役MADIS是Inc1,下一代Inc2得到其他战力,会效仿陆军引进铁穹。

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第86训练师是首支装备JLTV的陆军预备役部队
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173空降旅装备的M1297 AGMV。特战司令部M1288 GMV1.1,陆军M1297 AGMV均基于通用动力Flyer72。AGMV第二阶段采办改名为ISV(步兵班组车)将重新招标。车子虽小却可以搭载完整9人步兵班。
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BAE在今年初AUSA全球探讨会议期间展示的其更新版MPF,集成了铁拳APS。
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升级版LAV-AT:LAV-ATM。LAV-ATM用MTAS更换了老式M901导弹发射器。
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EMD阶段ACV1.1
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两种基于艾布拉姆斯底盘的工兵专用车辆。
M1150ABV(M1A1底盘)取代了M724ECV(M60A2底盘)



M1074JAB(M1A2底盘)取代了M60AVLB(M60A1底盘)、M107(M1A2底盘)
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量产型XM1283 APMV-GP
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悍马,JLTV,M-ATV三者尺寸比较。
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这样看JLTV宽度还不如悍马。不过也好理解,其发动机舱放在车头部位而不是车身中部了,乘员舱其实不窄。JLTV看起来就是个大个头的皮卡,美国人皮卡情节还真是的...

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敢情陆战防空一体化系统是专门用来对付小无人机的?那么其他威胁不考虑吗?迫击炮弹,火箭弹,巡航导弹 ... ...
@独孤求胜 发表于 2019-5-10 21:05


反无人机专用MADIS MK1
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M1297 JLTV-UTL安装的人员乘坐套件,有6个座位,加上车内乘坐2人,比完整步兵班缺1席。

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莱茵金属/雷神团队竞争NGCV-OMFV方案KF41山猫
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安装GPK射击手防护套件的JLTV
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美军前几天对位放了一些关于NGCV信息,文件暂时转不上来。先解说一下。
NGCV分为OMFV,RCV。前者是载人车,后者是无人车。
OMFV基本型是步兵战车,设10个座位,其中3位置分配给车组人员(车长,驾驶员,炮手),5个位置给与搭载步兵班部分,完整步兵班无法装入一辆车,乘车时候得拆散,这个设计要求不同于GCV。另外还有2个座位没有确定给谁,是空余的,可以依据作战需要分给相关人员。OMFV还有一个指挥车型号,该型号设7~8个座位,其中2~3位置分配给车组人员。指挥车用来控制遥控无人机,无人车。无人机是线控的,直接连线在车上,有2个无人车控制台,可以同时操控2辆无人车。
NGCV的无人车RCV按大小分为轻,中,重三型,另外还有迫击炮无人载车。
轻型RCV小于7吨,可以用直升机运载。中型RCV在10吨上下,要求C-130至少可以负载1辆。重型RCV是在20吨左右,设想图看上去类似MPF,履带底盘带中口径或大口径直瞄武器,要求C-17可以负载2辆。轻型和中型RCV集成传感器,并具备一定反装甲火力(用ATGM)。重型RCV设计为作战平台不集成传感器,目标信息依靠外来平台。

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BAE宣布不参与OMFV招标,只参与RCV-M和RCV-H竞争。

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ACV1.1正式与ACV1.2合并为ACV FoV。原ACV1.1改名为ACV-P即人员输送车型,指挥车型是ACV-C,搭载30号码链炮型式ACV-30。

三角洲部队使用6x6轮式装甲车AGMS的后继型NAGMS已经出笼,是否会继续采用Pandur不得而知。

第75游骑兵团装备斯崔克8x8轮式装甲车细节有所公布。游骑兵团所辖3个作战营,每个营A,B,C连为作战连,E连为支援连。E连为作战人员提供地面机动是采用地面突击部队(GAF)模式。每套GAF配置4辆斯崔克M1156DVH人员输送车,可负载1个排人员。

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