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奥什科什展台一角:6x6底盘M-ATV,改装为装甲运兵车型
这个,以及诺格地狱猎犬显示的武器配置均是30毫米M230LF。

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奥什科什展台一角:6x6底盘M-ATV,改装为装甲运兵车型
这个,以及诺格地狱猎犬显示的武器配置均是30毫米M2 ...
幻客 发表于 2015-10-22 22:29


这个就是jltv的原型吧?
只有亡者才能看到战争的结局。。。。。。

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奥什科什展台一角:6x6底盘M-ATV,改装为装甲运兵车型
这个,以及诺格地狱猎犬显示的武器配置均是30毫米M2 ...
幻客 发表于 2015-10-22 22:29


这个就是jltv的原型吧?
只有亡者才能看到战争的结局。。。。。。

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美军使用的M1240 M-ATV,4x4底盘,搭载4名成员。JLTV最终型号L-ATV是M-ATV缩小减轻版,重量降低1/3,越野机动性提高,防护能力基本上维持(估计略低些)。
2015AUSA展会上的6x6是M-ATV加长版,非L-ATV加长版,至少可以搭载9人步兵班,最多可以搭载15名乘员。所以这个是针对传统装甲运兵车APC,而非轻型战术车。标准4x4轻型战术车是4~5名乘员负载。

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回复 730# 幻客
哦,谢谢指教。奥什科什这两年算是搞大发了。通吃啊。
只有亡者才能看到战争的结局。。。。。。

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回复 727# 幻客
PLA这款类似啊
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Army Equipment Program2016美國陸軍2016的裝備報告書截圖...

1.裝甲車部分除了AMPV,還多了一個EAB M113計畫,大概升級未被汰換掉的M113
2.坦克部分,2015年有出現M1A3的計畫,2016年又取消了,換成M1升級和未來坦克(Futrue Tank)兩種可能。
也就是說美軍坦克計畫又回到混沌不明的情況
3.M2的部分和坦克一樣,持續升級M2或是新的FFV計畫...
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M1A2SEPv3就是传闻中的M1A3,当时没有定下最终型号名称。
布雷德利ECP实施后型号制式就升到M2A4。布雷德利存在两个ECP升级,比坦克多出一个。布雷德利ECP2B和坦克ECP1B均包括了安装三代前视红外,是对火控系统幅度最大的改良。当今主战坦克火控标准是二代前视红外。
FFV是科研项目非采办项目,到底是否引进全新IFV没有决定。从升级空间而言,坦克比布雷德利更有利些,更换紧迫性相对小。
EAB是指旅级以上单位,这些部队装备M113装甲车数量有限,而且多数不是直接上战场一线的平台,所以考虑用现存轮式战术车,不需要AMPV类的履带底盘装甲车。我记得6x6底盘的美洲鳄MRAP载员人数与M113差不多。

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美军新车采办项目是4x4轮式战术车JLTV更换一线部队悍马HUMVEE,8x8轮式两栖装甲ACV1.1补充履带两栖装甲AAV,AMPV更换装甲旅编制内M113,自行火炮M109A7更换M109A6,4x4轮式高机动战术车GMV(原ULCV)提供空降旅快反部队,LRV提供快反部队侦察单位,MPF轻型坦克提高快反部队火力。特战司令部有自己的4x4轮式战术车采办项目,GMV1.1和能装入V-22机舱内的SOCOM ITV。特战司令部GMV1.1与陆军GMV要求非常接近。
陆军现有装甲平台,都要进行ECP工程改良适当升级,保证它们与国外新平台的竞争性,不至于落伍,但不再追求超前。陆战队对部分AAV进行AAVSU升级,目的是想通过生存和机动性能提高来继续延长服役寿命,LAV升级则只解决部件老化问题不提高性能。
由此可见,美军车辆现代化速度和投资都放慢,不再追求超前技术了。即使有限的新车采办,多是已有型号直接引进,或者用商用车适当军事化。后者的典型例子是近几年陆军和特战司令部采购的双座位和四座位ATV。

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M1A2SEPv3就是传闻中的M1A3,当时没有定下最终型号名称。
布雷德利ECP实施后型号制式就升到M2A4。布雷德利 ...
幻客 发表于 2015-10-24 20:23


因為2015年的報告書有獨立出一個M1A3的計畫,
2016年取消這項目了
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美军工兵的M1有改进计划么

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M1A1坦克底盘有两种工兵衍生型:ABV装甲障碍车,JAB联合突击架桥车。这两种型号都是联合军种采办项目。坦克抢救车则还是用M88A2HERCULES,没换新。
史崔克旅使用的架桥车REBS因为处于价格因素考虑,没有用史崔克底盘,而是用了M1977CBT通用架桥运输车底盘,这个是HEMTT卡车。

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M1A1坦克底盘有两种工兵衍生型:ABV装甲障碍车,JAB联合突击架桥车。这两种型号都是联合军种采办项目。坦克 ...
幻客 发表于 2015-10-27 22:23



    对了   问你个问题,   现在听说国会准备进一步扣压国防预算,   那么2017财年的国防预算会大规模减少吗     最新的消息是奥巴马否决了2016财年预算   理由是国会给的钱少了。  现在还是按照2015财年的执行

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昨晚不是达成初步协定了吗,FY2016国防部预算加OCO预算6070亿。

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回复 738# 幻客


    工兵的排爆机器人现在是什么型号?

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回复 741# 6p22

最常用的是iRobot公司的PackBot和福斯特-米勒公司的TALON

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回复  6p22

最常用的是iRobot公司的PackBot和福斯特-米勒公司的TALON
幻客 发表于 2015-10-28 21:21



      现在AMPV装甲车进行到什么阶段了,  样车什么时候能出来。   装甲输送车的遥控武器站选用什么型号, 是否装备标枪反坦克导弹。 AMPV   M2    M109A7都是布雷德利底盘,  那么零件是否通用

    还有JLTV目前开始低速生产了没有  什么时候试装备

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M109A7非布雷德利底盘,采用了引擎在内的大量布雷德利部件(引擎、传动、履带,等),但其底盘不是完全一致的,而是新设计的底盘,既不是布雷德利也不是M109A6。
AMPV现在是EMD工程开发阶段,需要52个月,建造29辆样车。
将来装甲旅车辆平台通用化水平算高的,75%是布雷德利及其衍生型(APMV,M109A7),其余大多数是M1及其衍生型(JAB,ABV),M88A2是唯一的例外。

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陆战队LAV-AT总算是更换了导弹发射器
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Bradley砍个头还这么费劲,这也不是装东西是拆东西......话说现在也没有GCV了那多余的Bradley底盘从哪找?

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布雷德利底盘存货超过5000,美军对IFV和AMPV需求总量也就4000打顶了,足够用。
AMPV不光是拆炮塔,还要安装任务设备吧。例如指挥车要安装C2系统,迫击炮载车要装120迫和配套火控。

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ACV1.1首轮竞争揭晓。BAE和SAIC获胜,GD,洛玛出局。

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犰狳不是穿山甲。犰狳除人类外,唯一携带麻风病毒的动物。穿山甲经常用作中药材。


土豚属于管齿目,仅分布于非洲;
穿山甲属于鳞甲目,分布于亚非地区;
犰狳、食蚁兽属于贫齿目,分布于美洲。







瑞典、新加坡的全地形车也使用橡胶履带。
农用履带车也大量使用橡胶履带。

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回复 749# @wmwx

牛人啊,动物学也研究?。。。。。。。。佩服佩服。
只有亡者才能看到战争的结局。。。。。。

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洛马放弃了政府责任署关于JLTV决定的抗诉,而是直接告到联邦仲裁法院了,猴急了输不起啊。洛马近期输掉了JLTV,ACV1.1,LRS-B。ACV1.1目前被通用动力向政府责任署提出抗议,LRS-B则是洛马合作伙伴波音出头抗议。三项都没最终定。

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骡马就一纯军火公司,把F35玩砸了就没啥前途了。

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回复 745# 幻客


   前面的是机枪,还是榴弹发射器啊

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回复 753# 6p22

都不像

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犰狳不是穿山甲。犰狳除人类外,唯一携带麻风病毒的动物。穿山甲经常用作中药材。


土豚属于管齿目,仅 ...
@wmwx 发表于 2015-11-27 02:17


原来如此。采用CV90MkIII底盘的犰狳装甲运兵车。我觉得这个是当前设计最理想的履带装甲了。
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本帖最后由 @wmwx 于 2015-12-27 02:01 编辑

卡塔尔的豹2A7居然没集成主动防护系统,话说西方的装甲战车哪年才会加上主动防护系统(大部分连导弹告警系统也木有),梅卡瓦Ⅳ与K2领衔时代,俄国紧随其后。
装甲战车集成主动防护系统之后,无需加挂厚重侧面装甲,可大幅度减轻体重。



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卡塔尔的豹2A7居然没集成主动防护系统,话说西方的装甲战车哪年才会加上主动防护系统(大部分连导弹告警系统 ...
@wmwx 发表于 2015-12-27 01:59


主動防衛系統最大問題是他的爆炸範圍太廣,很有可能會傷到附近的士兵和平民,再加上目前的技術只能攔截反裝甲導彈,
對於用火炮發射的HEAT彈還是無法攔截也是西方國家不使用主動防衛系統的原因之一,


目前美軍做法是改變戰術運用,用步兵為主,
早在2004年伊拉克大城Fallujah掃蕩戰役中,就幾乎是用步兵來作戰,
M1坦克被評估不利於在市區作戰在部屬在外圍...


但是敘利亞卻沒辦法這麼做,什葉派的政府軍人數是屬於劣勢
(到底和敵對的自由軍差多少其實不明,但是一般來說伊斯蘭世界遜尼派佔了90%,什葉派只有10%,
所以自由軍兵力至少有政府軍的5-6倍以上)


敘利亞政府軍只能靠T-72和BMP做出類似威力掃蕩的作戰,主動攻擊自由軍掌控的城鎮,
衝進去亂轟一陣趕快撤出,藉由搗亂行為避免自由軍勢力不斷擴大...

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主動防衛系統最大問題是他的爆炸範圍太廣,很有可能會傷到附近的士兵和平民,再加上目前的技術只能攔截 ...
sfsm 发表于 2015-12-27 09:12


从逊尼派和什叶派的总人口来推断兵力是很不靠谱的做法,当初两伊战争时, 逊尼派一方的伊拉克虽然得到阿拉伯世界的广泛支持,兵力也不够伊朗多。
事实上逊尼派的人口大户一个是温和穆斯林的印尼,再一个是印度,此外还有马来西亚等, 此外如北非等地的穆斯林也很少会介入到中东地区的战争。
真落实到中东地区, 伊朗伊拉克和叙利亚的什叶派,对海湾六国、伊拉克和约旦等国的逊尼派,人数上反而是优势,算上土耳其的逊尼派才对什叶派有些优势。

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本帖最后由 sfsm 于 2015-12-28 20:46 编辑
从逊尼派和什叶派的总人口来推断兵力是很不靠谱的做法,当初两伊战争时, 逊尼派一方的伊拉克虽然得到阿 ...
白云居士 发表于 2015-12-27 15:11


被你指正後發現用遜尼、什葉派的比例做比較的確錯誤很大。敘利亞部分比較沒問題,什葉派比例只有17%,
敘利亞總統巴沙爾·阿薩德應該只能靠裝甲部隊和自由軍對峙...


伊拉克部分就比較混亂,但是很明顯地也苦於兵力不足的問題,
直到2015年3-5月youtube影片出現真主黨支援伊拉克的影片,伊拉克軍隊才開始有反擊的力道...

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回复 756# @wmwx

APS价格太贵,即使以色列国防军也不过是试点使用,还停留在测试验证阶段,并没有全军推广普及。俄军也没有列装,普及程度还不及以军。美军APS试验没有停顿,到底是否装备要考虑诸多因素。现阶段没有紧迫性,实际性能到底如何又不好判断,大量引进绝对不可能。

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回复  6p22

都不像
幻客 发表于 2015-12-26 00:25



    应该是机枪的枪架

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美国人对地面装甲力量滴更新换代越来越漫不经心,连陆军防空也是奔着反导去了,野战机动防空根本不去操心。如果革命性滴武器比如电磁激光之类滴不小型化实用化滴话,俺估计M1和布雷德利系列要一直用到2050年了...

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布雷德利估计撑不了那么多年。坦克则是够用了,比起同行以及新出现的诸如韩国K2,日本10式,土耳其阿泰,等,新版M1并不逊色,而且改进升级空间余地不小,没必要更换。系统更新比换个车壳底盘合算很多。至于野战防空倒是想换得,SLAMRAAM下马完全是因为财政因素,现在开发的IPFS Inc2就是野战防空。

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其实美军对于车辆采办投资并不小,MRAP投入400亿美元左右,造了2万多辆,这种巨额数也只有它可以承受。假若将来发生大规模常规战争或者可能性激增,它势必会大量投资地面装甲,说来说去还是没有多大紧迫感压力。

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其实美军对于车辆采办投资并不小,MRAP投入400亿美元左右,造了2万多辆,这种巨额数也只有它可以承受。假若 ...
幻客 发表于 2016-1-2 22:37



   美国本土还有坦克生产线么

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SAIC發布AAV7的升級改良計畫
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http://breakingdefense.com/2016/ ... knocks-reliability/
看来Oshkosh版本的JLTV,可靠性比竞争对手们要高出很多,也明显高于需求所定的数字

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能让我吐槽一下AM General的MMBF么......不过Oshkosh的JLTV真有这么耐操?

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防务新闻网站公布了关于史瑞克火力加强的更新报道。第二史瑞克骑兵团更换30炮只是开头。美陆军计划是所有ICV步兵运输车型都进行火力升级,而非原定的1/4库存进行火力升级。升级车辆的一半库存用30炮换12.7机枪,另一半则用标枪导弹,这两种武器均用康斯堡中口径武器无人遥控站,这样一来车内还是能载9人步兵班。除了火力加强,车载瞄准仪、传感器也要翻新。

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拿预算出来我就信......不过要真这么下去哪年才能熬出来新的履带IFV啊?

标枪装上Protector也就是一次一发,装填需要完全暴露。搭载的步兵下去跑到附近的建筑里打一炮不行么?

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防务新闻网站公布了关于史瑞克火力加强的更新报道。第二史瑞克骑兵团更换30炮只是开头。美陆军计划是所有IC ...
幻客 发表于 2016-3-1 23:44



   竟然升级这么多车,特别是30mm炮,会给车子增重2吨多。Styker怎么没有弄专门的步兵战车型,中口径机关炮用途广泛,还能打打小无人机。
运输9人班有那么重要嘛,我是说下车步兵相对于步兵战车。

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前天,科学应用国际公司向美国海军陆战队提交了首辆生存性能升级型两栖突击车(AAV SU)。如果一切顺利化,现役AAV7A1库存的1/3数量(392辆=1个两栖突击营)升级到AAV SU。AAV SU生产单价约165万美刀。

引擎、传动系统,喷水推进器全更新,引擎功率从~570马力提升到~670马力。陆地和水中机动性略有提高。

车身两侧换成了具有浮力的复合装甲,取代了AAV7A1原来有角度的铝条装甲。并在车底盘下安装了额外装甲,全车防护性能达到了MRAP水平。


车内翻新,安装了防爆地板层,原来的两排长板凳换成了18个防震座椅,很多旧式不在使用的装置被拆除,增加了空间量,可以搭载更多步兵班的弹药和军饷。


包括载人炮塔在内的武器和通信设备没有变动。

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回复 772# 幻客

好像usmc步兵班是13个人编制?原来avvv7是23人座位?那减少的座位得用更多的车辆弥补?还是计划用新车辆填补呢?
只有亡者才能看到战争的结局。。。。。。

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AAV原来两条长板凳设计乘坐21人,加上车头的3名车组人员。AAV SU调整为18个抗震座位。海军陆战队步兵班是13人编制。392辆AAV SU,编为1个两栖突击营,可搭载4个陆战步兵营登陆。AAV SU车舱内的地板加了一层防剥衬层(spall liner),近一步提高来自车底爆炸的防护性能。

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另,周三GAO驳回通用动力对于ACV1.1研发合同的抗议。BAE与SAIC竞争关键点是性能和造价之间的平衡。BAE方案价格略低,SAIC型号性能更先进。

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回复 774# 幻客

哦,原来如此,感谢指教。也就是说乘坐两栖车,也不是按一辆车一个班的编制去坐,而是把人都塞进去送上岸就行。
只有亡者才能看到战争的结局。。。。。。

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回复 776# @老邪


    个人觉得,战车容量不可能按一车一班设计,不算车组,伤员、俘虏、上级指挥官、上级加强的医疗、火援、情报等单位放哪里?战车必要冗余度还是必须有的

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头一次从这个角度看AAV7A1. 它车顶是敞开的吗? 航渡时也是?

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回复 778# jade

哦,用网络流行语说:酱紫啊,呵呵。
只有亡者才能看到战争的结局。。。。。。

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回复 777# anman1986

嗯,这个肯定得留点余地吧。我记得avvv(这名字简写挺好的)车好像有指挥型,扫雷型,运兵型等等变形,不知道现在还这么分型吗?
只有亡者才能看到战争的结局。。。。。。

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AAV,AAAV(EFV前身)都是设计三种型号:运兵车,指挥车,抢救车。运兵车、指挥车外形无区别。

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回复 782# 幻客

哦。那原来看到是所谓扫雷型的应该不是正式的生产型号了,大概是运兵型改装的。
只有亡者才能看到战争的结局。。。。。。

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美国奥什科什公司生产的L-ATV轻型装甲车据说要取代悍马,有没有更加详尽的资料???
renfeng的博客
http://blog.sina.com.cn/renfeng2012

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奥什科什L-ATV就是JLTV最终获胜方案,L-ATV是该公司内部名称,JLTV是美军名称。JLTV要取代1/3左右的悍马,全部是一线部队装备。后方继续用悍马。JLTV要求是机动性与悍马相当,防护抗雷性与MRAP相当。

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回复 785# 幻客


    老美是被IDE吓怕了。。。

实际上这东西也就老美用得起,又要有悍马的机动性,还要有防雷车的防护力,那么一定就是油老虎啊,这么吃油,一般国家恐怕用不起。。。

不过这种通用代步车辆,我认为机动性,尤其是对各种路况的克服能力,要比傻大笨重的车辆更好。。。

最近俺看了一个国内车,能克服复杂路况,可以水中机动,我觉得这个就很好。。。

代步工具,就是把步兵送到尽可能接近战场的地方,哪都能去更加重要一些。。。
renfeng的博客
http://blog.sina.com.cn/renfeng2012

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宣布了:JLTV被选定为LRV(轻型侦察车)的车型。与JLTV比较,LRV独特要求有:负载6名乘员(1个完整的侦察班),中口径武器(25~30mm),侦察设备。

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回复 787# 幻客

这样通用性更强了。jltv前途光明啊。
只有亡者才能看到战争的结局。。。。。。

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JLTV作为LRV是很容易滴事. 那么Flyer之类滴车子只会被SOCOM下属滴部队用作类似LRV滴车辆了? 陆军常规部队不会使用Flyer了吧?

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问题是这东西连具体要求是神马都没有。是不是单独给LRV立项拨款有风险用现成的车比较好骗预算?

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怪事, 你咋知道没有具体要求?你没听说过就证明没要求了?

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LRV应是针对IBCT侦察排的。SBCT和ABCT侦察排可以实行6x6编制,唯独IBCT侦察排必须是4x9制。
陆军GMV计划没有停止,现在就等资金到位了。陆军GMV指标要求与特战司令部GMV1.1差不多的,但是不会直接引进Flyer72,而是要公开招标竞争。
陆战队前几天宣布增加引进将近200辆ITV/LSV,不清楚是现有型号还是新型号。
此外就是大量ATV作为轻步兵代步工具。关于ATV,中国空降15军引进了一种8轮ATV,负载要比常规4轮ATV多一倍。

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Walsh: Marines May Protect Tanks With Active and EW Protection Systems, Much Like Ship Self-Defense

As anti-tank threats are growing increasingly sophisticated, the Marine Corps is looking at protecting its ground vehicles with active protection and electronic warfare systems to fend off incoming rounds the same way ships and planes do today.

Lt. Gen. Robert Walsh, deputy commandant for combat development and integration, said at a Senate Armed Services seapower subcommittee hearing on Wednesday that as technology proliferates, the anti-tank threat is rapidly evolving. The Navy is investing in protecting its ships and aircraft from similar threats, and Walsh said it’s time for the Marine Corps to take the same approach for its ground vehicles.

“When we start getting threats on our aircraft, our helicopters, our fixed wing aircraft, [from] infrared missiles, we quickly put out a capability to defeat those types of missiles,” he said.
“Now we’re seeing the threat on the ground changing, becoming a much more sophisticated threat on the ground. What we’ve continued to do is up-armor our capabilities on the ground, put armor on them. We’ve got to start thinking more with a higher technology capability, with vehicle protective systems, active protective systems that can defeat anti-tank guided munitions, RPGs (rocket-propelled grenades) … along with soft capability, which is the technology our aircraft have.”

To that end, the Marine Corps is partnering with the Army to test out the Israeli Trophy Active Protection System (APS). The Army is leasing four systems and will experiment with their Stryker combat vehicle and M1A2 tanks. The Marine Corps is currently modifying some of its M1A1 tanks to install mounts for the Trophy system, and the service will later work with the Army to test the protective system on the Marine tanks against anti-tank guided missiles and RPGs, he told USNI News after the hearing.

The Trophy system has both an active and a soft component. When sensors detect an incoming threat, the active system fires small rounds to deflect the threat, Walsh said, noting that “when they’re going that fast, it doesn’t take much to deflect them away.”

The soft side uses jammers in the same way ship and aircraft self-protection systems do.

“The anti-ship missiles are getting better and better, so the Navy’s having to continue to put better capabilities on the ships to be able to defeat it,” he said, with the Marine Corps now seeing those same advances in anti-tank technologies.
“I think that’s the side we’re really going to benefit from the Navy capabilities, because the Navy has some very good EW (electronic warfare) capabilities. So getting into our warfare centers and working with the Navy on how to get better at electronic warfare capabilities, that’s the soft side of it.”

Walsh added that the Marines are also investing in unmanned aerial systems to help with reconnaissance, to try to find the enemy before they can launch missiles at American tanks. Even with more eyes in the sky, the enemy will still be able to fire off shots, and Walsh said the Marines need to do better than simply adding more armor to protect personnel inside from blasts.

With all the extra armor, the vehicles are getting so heavy that mobility is suffering, he said.

“And certainly being with the Navy, coming from the sea, we want to be able to be lighter and quicker,” Walsh said.
“And so I think technology is getting smaller – we talk about that all the time – the technology and processors are getting smaller to allow us to put it … on each individual vehicle in the future.”

More broadly, Walsh said at the hearing that the Marine Corps is in the midst of conducting a force structure assessment to understand what type of force and of what size it will need to succeed in the future operating environment, much like the Navy is conducting an FSA to inform future ship count requirements.

“In fact I just left the commandant and senior leadership just before I came over here, and we’re conducting our force structure assessment, and it’s all projecting into that future operating environment,” Walsh told the senators.
“And we see this as probably the most complex operating environment, both at the lower end of the spectrum and certainly at the higher end of the spectrum. And we have not really seen since the Cold War these types of capabilities, when you start getting into precision weapons, ability to sense the area and also working in the electromagnetic spectrum.”

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本帖最后由 @独孤求胜 于 2016-5-15 01:12 编辑

这个话题滴回帖已经这么多了, 好多东西都忘记了...

翻翻原来滴帖子, LRV主要是给82师这种IBCT用的, 那会不会个头太大了?本来不是说先定GMV再定LRV的么?没有用GMV滴底盘好奇怪. 陆军GMV现在定了用啥车子了么?好像还没有... 顺序乱了...

MPF有啥新消息?LRV定了MPF也该快定了吧

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LRV好像不再仅仅是针对空降快反部队了。因为当前步兵旅侦察排缺乏能载6人侦察班的车辆,无法实现6x6制(6辆车,36名官兵)。JLTV与HUMVV一样,只能搭载四人,不经过修改是没法子达到LRV设计要求的。如果直接用JLTV作为侦察排车辆,那就需要9辆车,侦察班得分开。
MPF不能直接引进现有产品,需要研发投资时间,要到2020年后才能入役。相比较而言,GMV,ATV等可以用现有东西,比较简单,只要资金到位即可。

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正在举行的萨托里展览,德国展出了51倍口径身管的130mm坦克炮,准备装备在升级豹2,勒克莱尔和与法国联合研制的下一代MBT上,据称其威力要超过现有120mm炮50%,专门对付俄制T-14坦克

相比之下美军地面车辆的更新就跨度很小了

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不过是验证品而已,离实际装备很远。这些国家能继续保持现在的军力不再退步就不错了。德法联合研制MBT,至少要10年以后才会有真正的行动,10年内变数太大,谁晓得会有啥变化。

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与其渐进式发展传统技术火炮,增加点口径,弹药植入新技术。不如直接跳跃到全新技术。这个130炮与冷战后期搞的140炮,同为标榜为反苏(俄)式坦克利器。我觉得老美是放弃这种传统坦克炮路子了。假若换武器,可能性是偏小口径(<100毫米)高能量轨道炮,发射类似HVP这种高速弹。

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看过一种说法,常规火炮发射动能弹药的能量上限大概就是18MJ,再往上提升就不行了,这样一来32MJ的电磁炮若能在战车上实用化,意义会很重大

不过轨道炮能源系统小型化一直是一个大麻烦

当然近期比较现实的方法是M829A4和复活MRM-CE/KE项目,这个可以直接兼容现有M256火炮

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过去20年美陆军一大票车辆和地面武器项目都挂了,科曼奇,ARH-70,OH-58F,十字军战士,FCS,GCV, 网火,MRM-CE,LOSAT。。。。

结果就是陆军的大型装备只能缝缝补补又三年

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所以说啊,仅仅是展览会上显示个TD没有实质价值。当然老美的浪费程度远超过其他国家。缝缝补补也没啥大错,风险低。再者,全新平台没有质的突破,光是为了渐进式进步,没多大意思。其实地面平台采购也不少了,花了400亿刀买了2万多辆防雷车算不算。另外,对于各种车辆嵌入高速网络、无线电,算不算。信息电子投资很昂贵的。美军车辆,外面看上去与他国没啥大区别,内部布置就明显了,像是飞机驾驶舱了。

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坦克弹药如果定义为传统概念中的视觉内直射,M829A4优势明显。如果要额外增加超视距打击,已经有现成货,不一定重新启动MRM,不就是炮射导弹吗。高丽棒子就有,已不算啥高新玩意。但要考虑到装备成本、火控系统要修改,各种因素。是增加间接火力重要了,还是进一步提高平台生存率,增加360度覆盖APS保护重要呢。
照理说M1大改,换L55炮,引进炮射导弹,安装APS,柴油机,等。全是已成熟的技术,就是钱的问题罢了。将来如果爆发大规模常规战争,对手实力相当的话,可以比较快的更新,反正技术现成,工业基地现成。MRAP可以在4~5年内引进2万辆,改装1000~2000辆坦克要简单多了。
要换130炮,就没有那么简单了。炮塔就算不换新的,也得较大改动。配置全新口径弹药挑战也不小。每辆没有百万美刀是不可能的。再说了,德国、法国内心要与俄罗斯交恶?T-14杀手?说笑了。真正感受老毛子威胁的是波罗的海,北欧的那些国家。德、法不过是形式上支持NATO开个空头支票罢了。被说军事交恶呢,经济制裁都不是本意。

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如果最终成品能达到莱茵金属宣称的重量体积指标,完全能替换现役豹2A6/7的Rh120 L/55坦克炮,而且改装工程量不大。

下一代MBT若配置电磁轨道炮,肯定得上电传动,才有足够的电力,又要把BAE公司的GCV电传动技术挖出来继续研究。
话说,战车采用电传动,主动防护系统可从破片爆炸杀伤直接跨越到激光杀伤。


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本帖最后由 装甲迈尔 于 2016-6-15 11:22 编辑
所以说啊,仅仅是展览会上显示个TD没有实质价值。当然老美的浪费程度远超过其他国家。缝缝补补也没啥大错, ...
幻客 发表于 2016-6-15 01:12



    西欧国家陆军未来战车项目还是比较明确的
英军:引进Ajax装甲战车家族,武士步战车40mm埋头弹药火力升级
法军:VBCI战车作为重型步战车平台,蝎子项目引进EBRC美洲虎装甲侦察车取代ERC-90,AMX-10RC和VAB霍特导弹发射车,引进EBRM取代VAB装甲车
德军:引进美洲狮步战车和拳师犬装甲车

美军:斯特瑞克DVH和30mm武器站升级,布雷德利升级传感器和网络设备,不打算替换旧式25mm炮
布雷德利的基础设计算很老的了,升级空间尤其是防护能力不够,远远比不上西欧近国家新引进的战车。斯特瑞克的设计也是基于上世纪90年代的食人鱼3,现在食人鱼5都出来好几年了。

早知道FCS和GCV会打水漂的话还不如一起跟英军引进Ajax算了

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M1坦克的炮射导弹可以选择HVP,HVP能用于127舰炮,改一改应该也能给120坦克炮用,HVP加个红外导引头,配合小型无人机,歼敌坦克战车于十公里外。

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回复 802# 装甲迈尔

没看出来那几款欧洲战车能比布雷德利的防护好到哪里去

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