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本帖最后由 @wmwx 于 2018-8-13 17:33 编辑

德国人搞的炮塔模块,适用于IFV转换为轻型坦克。  

手机上传不了图片


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本帖最后由 darkstar 于 2018-8-16 18:12 编辑
相比坦克,布雷德利战车的升级才是比较麻烦的。BFV的车内空间太小,升级余地不大。未来要升级主动防护系统, ...
装甲迈尔 发表于 2017-2-3 09:35



平底车升级V底是不是都得抬得高高的? 那种左右双V底不怕把爆炸能量引导到两条V底之间吗
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还有些问题都放到这个回复下面吧

以前美国有个自行防空炮的构想,M1底盘,炮塔也酷似M1以免敌人优先打击这个高价值目标,主炮位置换上双联高炮,另有左右各6防空导弹。——如果重新重视高强度地面战和野战防空,装备上是不是要回归这种思路了


斯崔克105直瞄炮不受待见就是因为自动装弹不可靠吗


小规模机降突击和直升机吊运火炮,面对势均力敌的对手会不会大打折扣?比如(夸张点说)一降下来就被远程火力集束弹覆盖,M777一发射就被敌反炮兵雷达捕捉。最后发现机降和吊运火炮的只占极小的份额,绝大多数步兵炮兵任务还得靠防炮弹破片的重装甲步战车或装甲运兵车、高射速打了就跑的自行火炮?

现在各国使用装备IFV远多于APV了是不是?

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MPF主砲爭議尚未有定論,
一派認為考慮到成本和後勤,應該使用現有的火炮(105mm或是120mm),
而William ...
sfsm 发表于 2017-3-26 17:20


50mm火炮对付坚固火力点没问题吗  城镇战可能还要拆水泥房子

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A-29或AT-6B倒是比较便宜 航程和速度刚刚能跟上V-22 A-29B超级巨嘴鸟号称能外部负载1500kg同时达 ...
装甲迈尔 发表于 2017-1-11 04:05



   有一种说法认为直升机的自卫机枪火力不重要,证据是陆战队自己都不爱用V-22的遥控枪塔。 延伸一下,贴身护航是否也不重要呢? 毕竟要飞中空的话需要航空兵早早清除sam,而不是靠贴身护航。飞超低空的话则要面对步枪机枪rpg,也许还有毒刺,这时候应该是一闪而过,敌人来不及瞄准第二次,也用不到贴身护航(?)。至于飞超低空而面对敌人小口径高炮,这是否属于任务路线规划失败。

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APMV车族5个型号的制式编号公布了
M1283装甲人员输送车,取代M113A3装甲人员输送车
M1284救护车,取代M113A3救护车
M1285医疗车,取代M577A3医疗车
M1286指挥车,取代M1068A3指挥车
M1287迫击炮载车,取代M1064A3迫击炮载车

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AAV-SU已停工90天,项目结局难定,随时有被取消的可能。

用于斯瑞克主动防御系统的铁幕因性能问题被陆军正式否决,斯崔克要重启炉灶选择APS。

布雷德利APS铁拳正在进行AMPV集成,雏形日前展示。

基于美俄关系恶化和北极军事化趋势,陆军公布了联合全天候全地形支援车(JAASV)项目,引进新式寒地装甲或非装甲全地形车,已取代服役超过30年的小部队支援车(SUSV)。预计的招标厂家是BAE的BvS10,新工科的野马3。

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本帖最后由 @wmwx 于 2018-9-9 05:31 编辑

AAV-SU正式下马,转而采购更多ACV1.1


澳大利亚陆地400第三阶段项目,计划购入约450辆履带平台,一揽子车族。现有三家公司参与竞标,莱茵金属山猫KF41,韩华AS21,BAE赫格隆CV90 MK4。

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本帖最后由 幻客 于 2018-10-17 08:52 编辑

AUSA2018展会上,有三家公布了参与NGCV项目内步兵战车OMCV。



莱茵金属与雷神合作,山猫KF41,三者中最新也是最大最重型号。




BAE系统的CV90Mk4,三者中技术最成熟也是最轻型号。




通用动力的格里芬III,据说最有希望,率先继承了50mm机炮(美军选定的下一代步战武器口径),而且炮台大仰角发射达到85度。
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FMTV-A2(左)与现役FMTV(右)比较
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陆军嘴上说NGCV要跨代能力,结果主承包商拿来AUSA的全是现成的外国底盘。ASCOD,CV90差不多都是和Bradley一辈稍微晚点的。而且CV90服役的时候没有稳定没热像仪,M2海湾战争的时候就用上了。更有甚者据说Lynx其实是连Bradley都要叫叔叔的Marder穿一层马甲的结果?看起来一是陆军不预见会有颠覆目前搭载步兵的IFV基本布局的发展,升级主要还是能靠发挥剩余SWAP添置装备能应付的程度。二是可能预算,风险承受能力和时间都不够本土重起炉灶了。

就从外观也能看出来三家都在特征控制方面多少下功夫了,看起来雷达会在未来给地面车造成更多威胁是个基本共识了。

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