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GE公司为M1开发过一款新的燃气轮机LV1000(具体记不清型号),当时打算用于M1改进型以及FCS,后来FCS取消 ...
神剑 发表于 2012-5-24 10:30


MTU的战车用柴油引擎在底特律有工厂,政治上也算合格。

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EFV项目被取消后,以后陆战队的两栖战车会是什么呢?
壮志饥餐胡虏肉,笑谈渴饮匈奴血。

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EFV项目被取消后,以后陆战队的两栖战车会是什么呢?
deepmetal 发表于 2012-5-28 13:52


双管齐下。一部分现役AAV7A1升级作为过渡性使用。ACV和MPC取代EFV,装备两栖突击营。

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第29步兵团第1营A连(美国陆军步兵试验部队连)测试NDV。
上图从左向右:雌虎(以色列),CV9035(瑞典),布雷德利APMV。
下图:雌虎重型装甲运兵车,这个外形巨大。

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GCV现在到哪一步?
最善应变者得生存

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JLTV的EMD阶段获胜合同宣布了,非常出乎预料。BAE和GD都败落了没有入选!三家入选者中的两家是今年春天才宣布的,AMG和Oshkosh,第三家是LM。哈!

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JLTV的EMD阶段获胜合同宣布了,非常出乎预料。BAE和GD都败落了没有入选!三家入选者中的两家是今年春天才宣 ...
幻客 发表于 2012-8-24 01:26

个人非常看好OSHKOSH的L-ATV方案,车型技术先进成熟,而且由于与M-ATV通用不少零件,成本能压得很低,而且似乎还有混合动力的变种

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L-ATV可安装柴电混合驱动系统以提供70千瓦电力供车载通信设备或载员通信设备使用。
L-ATV车速比M-ATV提高了70%。奥什科什是造卡车的企业,制造成本估计也有比较大的优势。

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赢得EMD阶段的JLTV参选型号:

上 奥什科什 L-ATV
中 洛马 JLTV
下 AMG BRV-O

BAE自己参选的Valanx虽然落选,但它继续是洛马工业团队成员。
GD与AMG合作参选的GTV失败,但AMG自行参选的BRV-O却赢了。
航星国际是另一家失败厂商。目前还无法知晓失败厂商是否会提出抗议。
JLTV是美军最大的地面采办项目之一,陆军和陆战队目前目标分别是5万辆和5500辆,想依靠它来正式替换前线战场使用的悍马和MRAP。
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洛马获得了价值350万的MPC技术演示合同。
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回复 255# 幻客


       我说美军也奇怪  盟国那么多 不会充分利用   弄什么GCV  德军美洲狮直接拿来  引进技术  引进生产线    自己网络设备装一下  不比你那M2A3好??     还有AMPV也是   CV90不就是很好的车子     也拿来    MPC直接皮兰哈5

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洛马获得了价值350万的MPC技术演示合同。
幻客 发表于 2012-8-24 22:48

MPC有几个候选厂商竞争??如果不是美国本土厂商的话,要想赢得合同岂不是要在美国本土建厂?

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回复  幻客


       我说美军也奇怪  盟国那么多 不会充分利用   弄什么GCV  德军美洲狮直接拿来  引进 ...
美国及其盟国 发表于 2012-8-24 23:05

这样的话美国自己的工程师设计师都没饭吃了!

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回复 257# suxiaolang


过去几周内美国海军陆战队相继向4个工业团队提供MPC雏型演示阶段合同。
洛马/Patria提供Havoc(Patria AMV衍生型)
GD方案基于LAV衍生型
BAE/Iveco提供SuperAV
SAIC/新科工程方案基于TERREX
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坦克升级计划正式命名为ECP,还是定于2017年开始实施。GD前天从TACOM获得了第一阶段ECP1合同金额为3.95亿美元。ECP1主要涉及五个领域:一个是更新无线电系统,用JTRS更换SINCGARS。第二个更换车内电子计算机系统,换回这几年逐渐丧失的车内空间和负载。第三个是安装1000安培发电机为将来更多的网络设备做准备。第四个是IED防御力度加强,第五个是火控系统改良为下一代穿甲弹和破甲弹安装了弹药数据链。ECP1没有涉及到更新柴油机。

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回复  suxiaolang


过去几周内美国海军陆战队相继向4个工业团队提供MPC雏型演示阶段合同。
洛马/Patr ...
幻客 发表于 2012-10-3 23:25

第一张图是Patria AMV??地盘这么高,不像啊,而且似乎是在GD的展台里面

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从上倒下排序是:GD、Havoc、SuperAV、TERREX 8x8

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坦克升级计划正式命名为ECP,还是定于2017年开始实施。GD前天从TACOM获得了第一阶段ECP1合同金额为3.95亿美 ...
幻客 发表于 2012-10-4 00:04



这个是不是所谓的M1A3?

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回复 248# 幻客


    幻客觉得雌虎这类东西美军可能用吗?感觉不会采用,毕竟是梅卡瓦的底盘

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2012AUSA年会展图

AMPV马上就要转变为正式采办项目了。

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回复 264# 幻客


      2014财年会编列采购预算吗

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AMPV定于明年第二季度招标,它不是要全面更换M113,而是更换装甲旅编制内M113。旅级以上单位的M113是打算用多余的MRAP更换。若是依照美军目标兵力结构,需要更换约3800辆M113。不过美军正在进行缩减,估计未来对装甲平台需求量会显著降低。

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GD展示了一种履带底盘的DVH史崔克雏型用来竞争AMPV。从目前透露的信息分析,美国陆军对APMV似乎是偏向于履带底盘。现在还找不到Stryker+TR照片。

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回复 267# 幻客


      相同重量 履带底盘比轮式底盘防护力好的多

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主管采办的陆军助理部长兼陆军采办执行官徐若冰在2012AUSA年会上玩卡尔古斯塔夫
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玩的好开心哦


乘坐AH-6i,注意右侧火箭发射筒内的70mm激光制导火箭弹APKWS
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回顾历史

安装6门106无后座力炮的M50A1坦克歼击车,非PS的夸张

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本帖最后由 幻客 于 2012-10-25 08:15 编辑

耐克斯特集团这次居然也参加了AUSA年会,它展示了其最新6x6轮式XP2,参与AMPV竞争?



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美帝当前的军车项目:GCV、JLTV、AMPV、ACV、MPC,曝光率高。而特战司令部的GMV 1.1却是很少提及,这个项目涉及到数千辆非装甲(可以附加)的高机动4x4战术车。诺格公司在年会展台上首次亮相其MAV-L。
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本帖最后由 幻客 于 2012-10-25 08:08 编辑

履带史崔克(Stryker+TR)。去年通用动力还在大力宣传史崔克是AMPV最佳方案,今年却推出了这玩意,原因是美陆军内部放风宣称会优先考虑履带底盘。


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EADS展台显示其最新型的AAS-72X+武装侦察直升机雏型,比起UH-72A和AAS-72X原型,外形最大的区别是改用了Fenestron尾机桨。
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履带史崔克(Stryker+TR)。去年通用动力还在大力宣传史崔克是AMPV最佳方案,今年却推出了这玩意,原因是美 ...
幻客 发表于 2012-10-24 22:03

样子看起来好奇怪啊,不知道性能如何?

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展示的只是一个雏型mock-up,你就看看那么窄的履带就知道不会是实战型号了。
履带史崔克存在两大缺点,底盘离地空隙肯定低于轮式底盘,抵抗IED爆炸后冲击力随之降低。第二点,履带底盘体重肯定明显增加,解构相对于轮式底盘复杂,耗油和保障都不利。好处是越野性好,更适合机械化部队使用。

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履带版的史崔克好像就是把8个轮胎换成了负重轮。
壮志饥餐胡虏肉,笑谈渴饮匈奴血。

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回复 275# 幻客

这个直升机是用来取代哪个型号的直升机的?
壮志饥餐胡虏肉,笑谈渴饮匈奴血。

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回复  幻客

这个直升机是用来取代哪个型号的直升机的?
deepmetal 发表于 2012-10-30 18:18


OH-58D。西科斯基展台上有S-97袭击者的一个mock up。徐若冰乘坐的那个波音AH-6i,这三个都是AAS候选方案。

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这个是哪国哪家的概念轮式步战车?

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这个是哪国哪家的概念轮式步战车?
老枪妖客 发表于 2012-11-1 13:37



    你确定这不是科幻电影里的??

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这个是哪国哪家的概念轮式步战车?
老枪妖客 发表于 2012-11-1 13:37


photoshop

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有没有发现美军对将来的地面武器升级项目采用了“工程变更建议书”(ECP)这种新名称。史崔克A1变成了史崔克ECP,艾布拉姆斯M1E3变成了艾布拉姆斯ECP1。既然有了ECP1,那应该还会有ECP2、ECP3了?以前的block upgrade与ECP除了名字不同之外,性质是否也有不同之处?

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再一张履带史崔克,这种比较明显了,车体几乎不变,就是把8个轮子换成了履带。

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美军当前的军车新项目,除了本议题提及的JLTV、AMPV、GCV、ACV、MPC之外,还有美国特战司令部主持的GMV1.1,当前在役的GMV是用悍马改装而成,而GMV1.1则是一种全新的4x4轻型战术车。与JLTV设计理念正好相反,GMV强调高机动性,甚至不采用任何装甲,所以更适合于特种部队。GMV1.1招标书已经公布,有六家厂商宣布参加竞争。下图是奥什科什推出的S-ATV方案,许多技术是借鉴于M-ATV。

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诺格与BAE合作推出的MAV-L,参见273楼

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通用动力Flyer
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AM General的GMV1.1方案,基本上是悍马缩小版

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HDT的风暴SRTV,是六个参选方案最轻的

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最后一家是航星国际的SOTV,车身采用皮卡设计。GMV1.1项目只涉及到1300辆车辆,远远不及当年的MRAP,但在财政严峻的未来数年年,这也是美军客观的军车项目,所以竞争依然很激烈。GMV1.1当选者亦可获得空军PJ的天使护卫项目,商业潜力也是有点的。

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回复 286# 幻客

这种薄皮车不是跟现在的趋势背道而驰......

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GD已经生产了用于测试IED防御的ACV车体,据内部消息人士透露是EFV简化版,把EFV复杂的水中推进系统全换掉了。
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新版的假想敌步兵战车
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回复 293# 幻客

一点也不奇怪ACV会是EFV的翻版......
演OPFOR的车是用M113改的?

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新版本海军陆战队车辆现代化路线图
很值得疑问的是,刚刚服役不久的ITV到了2017年就要退了??到时用何种车辆支持EFSS和ForceRecon?
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回复 296# 幻客

大概是这种裸跑没一丁点装甲的车扔到正面战斗的场合太不放心了......

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ITV/LSV,照片中的应该是LSV型

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本帖最后由 @killchicken123 于 2013-3-9 00:58 编辑

MRM已死,有事烧纸?
http://www.atk.com/capabilities_defense/cs_ms_w_gp_mrm.asp
我都不知道是什么时候怎么死的,连同LockMart的CKEM
只是有一天就发现官网页面蒸发了......

Edit:
搞错了这是ATK的,不过Raytheon也已经从09年开始就没信了。08年开始的SDD合同也快到期了,是我没看见什么?

又google的一下发现了一些说法是MRM是给FCS的MCS开发,M1的可能应用只是捎带着,FCS砍了MRM也就跟着陪葬了。看来我一直当MRM是首要给M1用的是我搞反了?

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现在BAE推出的电传动GCV的油耗指标,大概是比坦克下降20%,不过,还是比现有车辆高很多,那HBCT得后勤支持是否要增加呢。。。
BAE的方案,似乎是CV90,FCS中的IFV的装甲增强版,火力也直接采用现有25炮加遥控武器站/非致命武器,TOW被砍掉了。。。。。

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关于GCV火力配置,不是陆军两周前表示要大于25毫米吗?估计是FCS采用的30毫米。大毒蛇II还可以升级到35毫米弹药。

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话说现在讨论的GCV都是高调的BAE的概念,GD那边我连一张概念画都还没看见过......
然后BAE的专门GCV域名貌似不知道什么时候死了,之前BAE的teamgcv域名好像GCV就BAE一个团队一样(或者他们的团队必胜无疑)。

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GD的样车,似乎是纳美尔升级无疑了。。。看来还是走成熟路线。。。。
40毫米埋头蛋火炮,不知有无可能入选。。。

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回复 303# 装甲迈尔


      以色列的装甲技术不是一般的差劲  用雌虎升级  能行吗

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本帖最后由 装甲迈尔 于 2013-3-8 23:53 编辑

回复 304# 美国及其盟国


    你是看过CD上的那个红外版主才得出这个结论的吧,况且GCV不太可能照抄纳美尔
他的东西,看看就好,反正他所推崇的苏式装甲车辆可是在叙利亚被狂虐

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回复 305# 装甲迈尔


老兄,你别去理会楼上那位。他一向就是发表些骇人言论,俄罗斯军舰自动化能力超过美国,S-500导弹举世无双,都是此公吐出来的。

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另一方面原来是计划作为FCS用APS的Quick Kill还活着?

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美国陆军对于现役装甲车辆下一步升级方案采用了工程更改建议书(ECP)这种称谓,不再是以前Block式升级。ECP是渐进模式,有选择性的植入新技术,更换老旧设备。技术风险和投资相对较小。坦克第一阶段工程更改建议书(ECP I)目的是换回装甲车辆重量、空间、供电(SWaP),使得这些平台机动性能恢复到设计之初的水准。

简式防务去年发表的关于艾布拉姆斯ECP I的文章值得一看,介绍的信息很详细。

另外谈点该文没有涉及到的东西。艾布拉姆斯柴油机化目前只是通用动力公司自己推销的倡议,并没有被军方接受。这个主要是考虑到更换引擎的资金问题。
弹药数据链(ADL)是用于可编程的智能引信。美军新一代坦克弹药有穿甲弹AKE和破甲弹/多用途弹AMP两大型号。AMP弹头采用可编程引信技术,炮弹发射前由炮手通过ADL根据具体目标输入有关数据。比如说目标是轻装甲车vs武装人员,引信会有不同的设定以达到最佳效果。
被动装甲改进涉及到装甲技术这种保密程度高的东东,外界得不到具体细节。但据称美军正在搞类似德制AMAP的纳米-瓷材料的复合装甲,
坦克将是最先引用该技术成果的平台。

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MRM已死,有事烧纸?

我都不知道是什么时候怎么死的,连同LockMart的CKEM
只是有一天就发现官网页面蒸发 ...
@killchicken123 发表于 2013-3-6 03:50



MRM在2009年随同FCS一起被砍掉的,在此之前雷神的化学弹方案击败了ATK的动能弹方案进入工程研制阶段。
美军目前的坦克弹药现代化是AKE和AMP。AKE已选择为ATK的M829A4,比较M829A3主要是提高了击败ERA主动装甲性能。AMP具体型号还没有决定,这是多用途弹药,同时取代了破甲弹M830系列和反人员弹M1028。虽然AMP型号未定,但外界猜测应该是莱茵金属的DM11衍生型。

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回复 309# 幻客

两者都没什么新意啊,全都是简单的现有能力的直线进化,虽然减少弹药的种类从后勤和战斗的灵活性上讲都有正面的影响,AMP的性能应该不会比现有的特化弹药更好。

XM1111的一些能力就是game-changing了,当然和近些年的COIN主题不搭调。

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压倒性优势的坦克火力对于目前阶段而言,不太急需,毕竟大机械化战争的可能性几乎不存在也。装甲平台也不是火力越大越好。你看看近几年西方国家搞装甲车研制。防护性能放在首位,其次是信息,再是机动,火力则是垫底的。GCV更是取消了步战必须安装反坦克导弹的要求,很能说明美军对于战车构思走向。

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GCV取消了安装反坦克导弹要求,是因为其搭载的步兵班已配置标枪了。今年初标枪测试中击中了4700米外目标,而该导弹公开参数有效射程只规定为2500米。比起线导或者RF导的TOW,发射后不管的标枪显然更好用,车载反坦克导弹纯属多余了。况且若有必要,标枪可以与炮塔升至遥控武器站集成,不再需要专用导弹发射器。

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美国陆军皮卡汀尼军械库目前正在研制AMP,目前已进入EMD阶段,技术成熟性达到TRL6,看来不是基于莱茵金属公司DM11坦克弹。AMP将有六种功能:
传统破甲弹,取代M830
多用途破甲弹,取代M830A1
反人员子母弹(对付步兵人海战术),取代M1028
破除障碍弹,取代M908
反人员弹(对付远距离反坦克作战人员),这是一种现在没有的新能力
破墙弹(对付城市作战人),这是一种现在没有的新能力

一弹六种用途,同时取代了现役四种弹型。所以需要智能引信来定时引爆以达到最佳效果,所以坦克火控系统需要安装弹药数据链。

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AMP是哪门炮用的?

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GE公司为M1开发过一款新的燃气轮机LV1000(具体记不清型号),当时打算用于M1改进型以及FCS,后来FCS取消 ...
神剑 发表于 2012-5-24 10:30

应该是LV100,还有一种用于FCS的衍生型LV50。
其实LV100还是很省油的,油耗基本跟MB873差不多了。但是一来这玩意儿没有开发完,二来还要新建生产线,还不如直接买成熟可用的MT883了。

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美陆军公布了AMPV意向征求书,http://contracting.tacom.army.mil/majorsys/ampv/RFPwebpage.htm

总结了一下具体内容如下:
项目投资总额约60亿美元,产量2907辆,5种类型:216辆医疗车,386辆迫击炮载车(120自行迫),522辆通用车(运兵,装货),790辆救护车,993辆指挥车。
EMD阶段只选择一个方案,谁赢得EMD合同等于拿到生产合同了。EMD投资3.88亿美刀,29辆样车作为测试用。2017年后出产,2018~2020为出产期,投资10.8亿美元,产量为289辆。其余2618辆将在2020~2030年完成建造。单价要求低于180万美刀。
比起GCV,AMPV成功机率更大,毕竟技术风险小了很多,而且换装压力更大,M113系列已经使用了半个世纪了,不能不换。

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AGT1500原本是打算用LV100-5取代,后者也是燃气轮机,当时想法是同时用于十字军战士自行火炮和艾布拉姆斯坦克更新。十字军战士取消后,这个计划就搁浅了。
柴油机化是GD公司自己在推销,非美军官方项目。柴油机除了省油,热特征也比较小,对抗热成像有优势。问题是如果要全面更换,涉及到数千辆,投资巨大,不现实。美军官方对于坦克引擎项目TIGER是延长AGT1500服役寿命,降低维护成本。没有引进新引擎意向。
AMP弹还是用M256滑膛炮发射,只需火抗系统修改安装ADL就可以了。原本为FCS研制的XM360轻型炮,已经通过简化成为XM360E1,是专门为艾布拉姆斯设定的,装备不装备就难讲了,关键还是资金压力。XM360弹道性能与M256没有本质区别,好处是降低了重量。但光是炮管减轻对于坦克整体体重影响不大,除非是把炮塔一起换,换成FCS MCS那个炮塔,但是这样一来投资就更大了。

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美陆军公布了AMPV意向征求书,

总结了一下具体内容如下:
项目投资总额约60亿美元,产量2907辆,5种类型 ...
幻客 发表于 2013-3-29 21:49



      有没有打算装主动防御系统  能防RPG吗 车体正面防护

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GAO前几天出了一个GCV比较方案,对GCV猛批,建立陆军引进德制美洲狮。随后BAE和GD相继公开驳斥GAO报告。

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GCV干嘛不参考美洲狮的思路,用M1坦克的一些部件标准来设计生产GCV。M1坦克要用到2040年,再过十年好多部件都老化了,到时候可用GCV的技术来升级M1坦克了。

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GAO前几天出了一个GCV比较方案,对GCV猛批,建立陆军引进德制美洲狮。随后BAE和GD相继公开驳斥GAO报告。
幻客 发表于 2013-4-4 09:27



GAO也这样说啊? 只看到CBO给出了另外4种选项:1,购买以色列的Namer装甲车;2,购买新版本的Bradley;3,购买德国的Puma步战车;4,现存的Bradley升级延寿。

原先看到陆军给出GCV要求或自相矛盾或不确切就显示陆军自己都不清楚自己到底要啥, 估计是想看看生产厂家到底有啥新技术有啥好方案,忽悠各公司搞研发吧。对这个项目不看好,所以也就不追踪了。

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回复 319# 幻客

我记得上次看还是对CBO的报告"no comment“呢.......
陆军也不是没有评估SAIC的方案,CBO的结论差这么多只能说是和陆军的方法和标准完全不一样。
不过CBO报告里是和陆军的"notional GCV"模型比,两家都可以说这不是我的

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回复 136# 幻客


    美国人的火力支援车是什么概念?好像类似于火力校射一类的东西,而不是一般我们理解那种带有火炮的火力支援车。

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本帖最后由 幻客 于 2013-4-8 10:45 编辑

火力支援车(FSV)是目标校侦,不是提供火力的平台。所以没有大口径武器,而是先进的传感器。史崔克FSV和装甲骑士FSV所配置的侦查、通讯设备是标准统一的,区别在于载车。装甲骑士用4x4底盘ASV装甲车。装甲旅火力支援车同时拥有装甲骑士和布雷德利火力支援车BFIST(其设备套件与史崔克、装甲骑士FSV有所不同)。史崔克FSV装备于史崔克旅,装甲骑士装备于步兵旅和战地监视旅。装甲骑士的前身,基于非装甲悍马底盘的骑士FSV因为生存性差,已全部淘汰了。

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