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而是MGV设计在于全球反恐战之前，没有考虑到IED和RPG威胁，无法提供有效保护。
--------------------------------------------03-04年那会IED和RPG已经上升为驻伊美军最大杀手，为什么到了5年后的今天才下马？未免太官僚了一点吧？

当初DD21提出的时候，设计吨位是1-1.2万吨，后面面多加水水多加面，一路狂奔到1.5-1.8万吨。然后就是被砍，改了个名头，换汤不换药，以DDX的名号上马，设计吨位1。2到1.4万，最终结果还是突破了1万4，向着1万5奔去。
MCV不也是这个情况么？

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我总觉得，其他战车可以轻型化，但是主力战车必须重型化。随着技术的发展，完全可以再大幅降低重量的情况下，增强战斗力。像日本最新的TKX已经可以降低到40-44（挂附加装甲）吨。在维持90的正面防御与火力的前提下，侧后与顶防都得到了提升，机动力维持原有水平。以美国的技术，制造出50吨左右（比其他车辆重一倍），正面火力防御力不亚于现在的M1A2 SEP，侧后与顶防加强的新一代主力战车一点都不难。一个旅本来就需要破万吨的运力了，而且C130对地面车族也没办法的情况下，要靠C17来完成部署，这几十辆战车1000多吨的运力需求并非不可接受。

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那种摇摆式炮塔是绝对不会有前途的。

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这种低无人自动炮塔已经在斯瑞克机动火炮系统上应用了。
幻客 发表于 2009-11-1 00:14

MGS不是摇摆式炮塔。
无人炮塔不是只有摇摆式一种的。

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有关于GCV研发和装备动向
- 2018年形成初战能力。
- GCV IFV（步兵战车型）投资总额为400亿美元（2010年物价为准），初步确定生产数量为1450辆。
- GCV IFV只用来替换M113A2/A3 APC。其他专用型号M113分别用相应型 ...
幻客 发表于 2010-8-17 03:57

光是GCV-IFV的投资就有400亿了？才1450辆？？

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2007年美陆军在布雷斯堡设立1装甲师5旅作为陆军评估特遣部队（AETF），开始时起名为试验旅战斗队（EBCT）。这个旅是用来测试未来战斗系统（FCS）的，并非实战旅战斗队，所以编制不全，不存在旅部营和旅支援营。按照原 ...
幻客 发表于 2011-7-22 21:16

现在陆军规模明显太过庞大了，海空军陆战队都看不过去了。
裁到陆军+国民警卫队合计70个作战旅比较合适。

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GE公司为M1开发过一款新的燃气轮机LV1000（具体记不清型号），当时打算用于M1改进型以及FCS，后来FCS取消 ...
神剑 发表于 2012-5-24 10:30

应该是LV100，还有一种用于FCS的衍生型LV50。
其实LV100还是很省油的，油耗基本跟MB873差不多了。但是一来这玩意儿没有开发完，二来还要新建生产线，还不如直接买成熟可用的MT883了。

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陆军这10年浪费了太多资源，又大搞重复建设，关键是快速部署也快不起来（把钱拿来浪费在无能的治安车上，没钱买大型运输机，还部署个球？），防护也还是半吊子货。
而且不反哺国内企业，尽便宜外人，所以，活该被砍掉这么多项目。

陆军的苦日子还在后面了。

6人制步兵班不等于作战人员也同等所见，以前布莱德利是4辆车，24个成员，6个战斗小组，2个步兵班，现在变成6人制班的话，四辆车四个班，作战人员数量其实是一样的。

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200多架C-17，近70架C-5。加起来300余架战略运输机，还不够吗？美军空运能力如果还不行，那其他国家都是垃圾 ...
幻客 发表于 2014-2-4 06:18

战略运输机队当下没有问题，但是战术运输机队的预算彻底被吃光了。
本来美帝是要搞AMC-X项目的，也就是先进两代的C-400M（隐身化，远程化），运输能力大概是一辆防护加强版的地面战车(8-9万磅级别的运输能力)
现在连C-130J都坚持不下去，遑论战术运输机换代了。

美帝不需要跟其他任何国家比，也没堕落到跟别的国家比，他只需要跟自己比，现在的状况就是不如预期。

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200多架C-17，近70架C-5。加起来300余架战略运输机，还不够吗？美军空运能力如果还不行，那其他国家都是垃圾 ...
幻客 发表于 2014-2-4 06:18

MRAP买的数量实在太多了，3万辆，伊拉克需要这么多吗？这是准备去哪里治安啊？而且整个MRAP的采购就是一团乱，车型太多且互不通用部件，很多就只能被废弃，造成大量重复建设和浪费，既挤占了海空军的经费又毁了陆军自己的未来升级之路。
传统装甲车M1，M2/3稍微改动下防IED都还不错，即使斯崔克，稍微改进下防御能力也比轻型MRAP强。

如果采用美洲狮方案不就是便宜外人么？比起北美生产来说同样重要的还有北美设计，维持本土的研发能力，养活本土的研发团队，英国可能还好，法德可是一点都靠不住。
EH101总统直升机案被砍就非常大快人心。
你看美帝现在的军用柴油机？快被MTU吃了吧？

made in XX杯具的地方不是这么做部不对，这么做大方向绝对是对的，错的地方在于这句话是一个假命题，根本没有被实现。

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回复 406# 装甲迈尔


    英国人跟美国人穿一条裤子不表示德国人，意大利人也跟美国人穿一条裤子，天生反骨仔法国就不用说了。
MRAP的产量是非常明显的严重过剩，这个没什么好说的。

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去年秋天AUSA2013年会上GD展示的Abrams柴油机底盘技术演示平台。据称比起现役坦克可降低使用费一半，除了省 ...
幻客 发表于 2014-2-8 23:00

以当前的经济形势很可能就是拿AGT1500延寿了事。
换发动机的话，最好的做法是用LV100代替。

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回复 804# 白云居士


    美洲狮上了防护套件还是很碉堡的，就是那重量……
但是，步兵战车的防护再提升也不会有质的提高，不可能指望它防住坦克穿甲弹或者是大当量的IED。

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回复  xf-108

步兵战车的防护主要就是三个方面
一个是放IED这类威胁，这个方面的新车可以比老车有比较 ...
白云居士 发表于 2016-6-16 07:40

M2基本型22吨多（防护升级版30吨多），美洲狮基本型31吨多（防护升级版43吨多）。
本来就不是一个重量级的，而且前者载员3+6（3+7），后者是3+8。

后者体型更大防护更好。

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回复 797# 装甲迈尔


    常规火炮升级到140mm后可以把动能提升到23MJ。

23MJ的电磁炮能装到坦克上要到猴年马月？为了达到常规火炮的射速，把相应储能设备能塞到坦克里面又需要到猴年马月？

18MJ这个目标只要120mm的电热化学炮就可以达到了（或者德国新出的那个130mm炮也绝对超过这个数值）。

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回复 799# 幻客


    陆军脑子发热买了2万+的MRAP，搞得海空军怨声载道，活该几十年没新战车用。

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回复 825# 装甲迈尔


    第一，两万这个数量严重超过战场需求，根本就是浪费（运回来也是废铁）。
第二，缺乏统一采购计划，这个公司买点，那个公司买点，这个型号买几辆，那个型号买几辆。根本就是急病乱投医，后勤混乱，铺张浪费。

所以说陆军是自己作的，活该没新战车用。