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本帖最后由 xf-108 于 2014-2-4 13:52 编辑
200多架C-17,近70架C-5。加起来300余架战略运输机,还不够吗?美军空运能力如果还不行,那其他国家都是垃圾 ...
幻客 发表于 2014-2-4 06:18 
MRAP买的数量实在太多了,3万辆,伊拉克需要这么多吗?这是准备去哪里治安啊?而且整个MRAP的采购就是一团乱,车型太多且互不通用部件,很多就只能被废弃,造成大量重复建设和浪费,既挤占了海空军的经费又毁了陆军自己的未来升级之路。
传统装甲车M1,M2/3稍微改动下防IED都还不错,即使斯崔克,稍微改进下防御能力也比轻型MRAP强。
如果采用美洲狮方案不就是便宜外人么?比起北美生产来说同样重要的还有北美设计,维持本土的研发能力,养活本土的研发团队,英国可能还好,法德可是一点都靠不住。
EH101总统直升机案被砍就非常大快人心。
你看美帝现在的军用柴油机?快被MTU吃了吧?
made in XX杯具的地方不是这么做部不对,这么做大方向绝对是对的,错的地方在于这句话是一个假命题,根本没有被实现。 |
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