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而是MGV设计在于全球反恐战之前,没有考虑到IED和RPG威胁,无法提供有效保护。
--------------------------------------------03-04年那会IED和RPG已经上升为驻伊美军最大杀手,为什么到了5年后的今天才下马?未免太官僚了一点吧?

当初DD21提出的时候,设计吨位是1-1.2万吨,后面面多加水水多加面,一路狂奔到1.5-1.8万吨。然后就是被砍,改了个名头,换汤不换药,以DDX的名号上马,设计吨位1。2到1.4万,最终结果还是突破了1万4,向着1万5奔去。
MCV不也是这个情况么?

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我总觉得,其他战车可以轻型化,但是主力战车必须重型化。随着技术的发展,完全可以再大幅降低重量的情况下,增强战斗力。像日本最新的TKX已经可以降低到40-44(挂附加装甲)吨。在维持90的正面防御与火力的前提下,侧后与顶防都得到了提升,机动力维持原有水平。以美国的技术,制造出50吨左右(比其他车辆重一倍),正面火力防御力不亚于现在的M1A2 SEP,侧后与顶防加强的新一代主力战车一点都不难。一个旅本来就需要破万吨的运力了,而且C130对地面车族也没办法的情况下,要靠C17来完成部署,这几十辆战车1000多吨的运力需求并非不可接受。

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那种摇摆式炮塔是绝对不会有前途的。

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这种低无人自动炮塔已经在斯瑞克机动火炮系统上应用了。
幻客 发表于 2009-11-1 00:14

MGS不是摇摆式炮塔。
无人炮塔不是只有摇摆式一种的。

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有关于GCV研发和装备动向
- 2018年形成初战能力。
- GCV IFV(步兵战车型)投资总额为400亿美元(2010年物价为准),初步确定生产数量为1450辆。
- GCV IFV只用来替换M113A2/A3 APC。其他专用型号M113分别用相应型 ...
幻客 发表于 2010-8-17 03:57

光是GCV-IFV的投资就有400亿了?才1450辆??

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2007年美陆军在布雷斯堡设立1装甲师5旅作为陆军评估特遣部队(AETF),开始时起名为试验旅战斗队(EBCT)。这个旅是用来测试未来战斗系统(FCS)的,并非实战旅战斗队,所以编制不全,不存在旅部营和旅支援营。按照原 ...
幻客 发表于 2011-7-22 21:16

现在陆军规模明显太过庞大了,海空军陆战队都看不过去了。
裁到陆军+国民警卫队合计70个作战旅比较合适。

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GE公司为M1开发过一款新的燃气轮机LV1000(具体记不清型号),当时打算用于M1改进型以及FCS,后来FCS取消 ...
神剑 发表于 2012-5-24 10:30

应该是LV100,还有一种用于FCS的衍生型LV50。
其实LV100还是很省油的,油耗基本跟MB873差不多了。但是一来这玩意儿没有开发完,二来还要新建生产线,还不如直接买成熟可用的MT883了。

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陆军这10年浪费了太多资源,又大搞重复建设,关键是快速部署也快不起来(把钱拿来浪费在无能的治安车上,没钱买大型运输机,还部署个球?),防护也还是半吊子货。
而且不反哺国内企业,尽便宜外人,所以,活该被砍掉这么多项目。

陆军的苦日子还在后面了。

6人制步兵班不等于作战人员也同等所见,以前布莱德利是4辆车,24个成员,6个战斗小组,2个步兵班,现在变成6人制班的话,四辆车四个班,作战人员数量其实是一样的。

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200多架C-17,近70架C-5。加起来300余架战略运输机,还不够吗?美军空运能力如果还不行,那其他国家都是垃圾 ...
幻客 发表于 2014-2-4 06:18

战略运输机队当下没有问题,但是战术运输机队的预算彻底被吃光了。
本来美帝是要搞AMC-X项目的,也就是先进两代的C-400M(隐身化,远程化),运输能力大概是一辆防护加强版的地面战车(8-9万磅级别的运输能力)
现在连C-130J都坚持不下去,遑论战术运输机换代了。

美帝不需要跟其他任何国家比,也没堕落到跟别的国家比,他只需要跟自己比,现在的状况就是不如预期。

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本帖最后由 xf-108 于 2014-2-4 13:52 编辑
200多架C-17,近70架C-5。加起来300余架战略运输机,还不够吗?美军空运能力如果还不行,那其他国家都是垃圾 ...
幻客 发表于 2014-2-4 06:18

MRAP买的数量实在太多了,3万辆,伊拉克需要这么多吗?这是准备去哪里治安啊?而且整个MRAP的采购就是一团乱,车型太多且互不通用部件,很多就只能被废弃,造成大量重复建设和浪费,既挤占了海空军的经费又毁了陆军自己的未来升级之路。
传统装甲车M1,M2/3稍微改动下防IED都还不错,即使斯崔克,稍微改进下防御能力也比轻型MRAP强。

如果采用美洲狮方案不就是便宜外人么?比起北美生产来说同样重要的还有北美设计,维持本土的研发能力,养活本土的研发团队,英国可能还好,法德可是一点都靠不住。
EH101总统直升机案被砍就非常大快人心。
你看美帝现在的军用柴油机?快被MTU吃了吧?

made in XX杯具的地方不是这么做部不对,这么做大方向绝对是对的,错的地方在于这句话是一个假命题,根本没有被实现。

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回复 406# 装甲迈尔


    英国人跟美国人穿一条裤子不表示德国人,意大利人也跟美国人穿一条裤子,天生反骨仔法国就不用说了。
MRAP的产量是非常明显的严重过剩,这个没什么好说的。

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去年秋天AUSA2013年会上GD展示的Abrams柴油机底盘技术演示平台。据称比起现役坦克可降低使用费一半,除了省 ...
幻客 发表于 2014-2-8 23:00

以当前的经济形势很可能就是拿AGT1500延寿了事。
换发动机的话,最好的做法是用LV100代替。

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回复 804# 白云居士


    美洲狮上了防护套件还是很碉堡的,就是那重量……
但是,步兵战车的防护再提升也不会有质的提高,不可能指望它防住坦克穿甲弹或者是大当量的IED。

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回复  xf-108

步兵战车的防护主要就是三个方面
一个是放IED这类威胁,这个方面的新车可以比老车有比较 ...
白云居士 发表于 2016-6-16 07:40



M2基本型22吨多(防护升级版30吨多),美洲狮基本型31吨多(防护升级版43吨多)。
本来就不是一个重量级的,而且前者载员3+6(3+7),后者是3+8。

后者体型更大防护更好。

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回复 797# 装甲迈尔


    常规火炮升级到140mm后可以把动能提升到23MJ。

23MJ的电磁炮能装到坦克上要到猴年马月?为了达到常规火炮的射速,把相应储能设备能塞到坦克里面又需要到猴年马月?

18MJ这个目标只要120mm的电热化学炮就可以达到了(或者德国新出的那个130mm炮也绝对超过这个数值)。

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回复 799# 幻客


    陆军脑子发热买了2万+的MRAP,搞得海空军怨声载道,活该几十年没新战车用。

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回复 825# 装甲迈尔


    第一,两万这个数量严重超过战场需求,根本就是浪费(运回来也是废铁)。
第二,缺乏统一采购计划,这个公司买点,那个公司买点,这个型号买几辆,那个型号买几辆。根本就是急病乱投医,后勤混乱,铺张浪费。

所以说陆军是自己作的,活该没新战车用。

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