返回列表 发帖
已解决

求助美军的后勤保障体制

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

权限不够呢 哎权限不够呢 哎

TOP

装甲车辆和轮式车辆都有自己的车用发电机和电瓶,车载用电设备都使用这,单兵用电设备都用可充式电池和若干干电池,充电电池用完可以在基地和车上充电,新车和老车新改项目都可以看到发电机和充电口的要求。拖曳式发电机一般使用在用电集中的地方如指挥所通信连维修连等等。

楼主问的是后勤保障体制这个大问题,好像还没有人回答,怎么算已解决了呢

TOP

混合动力和车上发电功能是军用车辆现代化必然趋势。无论作战车还是战术车都在搞信息化,驾驶座和控制台都越来越像飞机座舱。电子设备和电脑化,大量网络和无线电通信设备运用,使得车辆平台电力需求量大增,靠外来电源或电池肯定不现实,必须得自行解决。其次,将来的单兵系统也需要大量电能,车子就成为充电站了。
升级帕拉丁火炮(PIM)安装了660伏特发电机,可提供多达75千瓦电力,这是美军首个发电的作战车辆。

TOP

本帖最后由 .过客. 于 2012-2-21 03:10 编辑

另外,即使不使用以上混合动力设备技术,很多军车也有提供提额外电力的发电机。例如:
1、自卸车、吊车、水车、餐车等需要额外电力的专用军车都有发电机。
2、普通军车如果需要额外电力,也可经过改装增加装发电机。
一般是把小型发电机加在底盘等有空隙的地方,技术不难,国内都常见。不过,也不是随便谁都能加,要把车送到工厂改装。
发电肯定额外增加耗油。
这都不属于专门的发电车,没有专门编制。

TOP

混和动力车有很多好处:
1、既可燃油驱动,也可电力驱动。
2、用电力行动起来近乎无声,当士兵不想让发动机噪音暴露行踪时可如此。
3、可作为电源,混合动力车不用另外装载发电机就可提供电能,它的可充电电池就能做到这一点;
4、加速能力强‘
5、节省油料。普通发动机一辆车的耗油,使用混合动力可驱动4辆车。每百公里的耗油量只有4.7升,而美军一般的“悍马”车每百公里的耗油量却高达21.4升。
6、每个车轮都配有一个电动引擎,即使一个车轮被毁,车辆仍然能够行进。
7、取消了沉重的传动轴和其他部件,不仅车重减轻。还消除车辆遇上地雷或炸弹时这些部件成为抛射物的危险。
。。。。。。

TOP

美陆军汽车多,有些车可提供电力,但不清楚占多大比例。
例如:原计划2005年起部分新悍马车就装备混和柴电发动机,可以为小型指挥所提供电能。但不清楚落实情况。

TOP

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

TOP

妖客正解。
美军的发电机属于地面保障装备(ground support equipment),跟空调、净水设备等属于一类。美军维修部队当中有的编有“地面保障装备”维修机构。

TOP

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

TOP

第一个问题太大了,没法回答。这方面有一些书籍,如果你是体制内人士,应该不难找到。
第二个问题嘛,美军其实配备了大量的电源车,称为“战术低噪音发电机 Tactical Quiet Generator”,而且型号繁多,网上有不少介绍,自己找找吧。

TOP

美军使用发电机如驾驶车辆一样没有专门人员,使用没专人,坏了才找维修员,不可能有电源班的编制,查旅战斗队编制贴,那里已经罗列了发电机编装。另外在支援营的维修连和前出支援连可以找到修发电机的电力维修人员编制。

TOP

返回列表