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关键是优势在何处???
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如果都有动力,而且都有人员操纵的话,那么优势并不明显。。。

这就相当于两辆车连在了一起。。。成本没有减少,连在一起目标过大,而实际上除了越壕能力增加以外,机动性反倒有所下降,因为最大速度受限,操纵性下降。。。至于决定通过性的单位压力,连起来多大,分开时候还是多大。。。

所以,要么就是坦克有动力,后车是挂车无动力,挂车里面是装甲步兵,这就是我以前坦克挂车的方案。。。可以大大降低成本。。。

在不就是前车无动力,后车有动力,但是如果前车是坦克的话,这几乎是无法想象的。。。所以,莫不如无动力的前车直接装甲化,由坦克在后面推着,相当于古代装甲武士推着遮挡箭矢的盾车,这个我以前有一个类似构想。。。

再就是前车无成员,后车有成员,后车成员遥控前车,控制前车火力,并且把前车当作后车的盾车。。。这样后车无论是操纵手还是装甲步兵安全性都大为上升。。。而且脱离之后,可以用无线电遥控前出。。。这个成本高一些,但是却极大保护了成员的安全。。。

而至于俄国搞的BMT-72,84之类,硬在发动机舱前面加了一个5人乘员舱,我认为这个真的不如我那个坦克搭乘舱,我那个虽然侧后方向防护薄弱一些,但是正前方的防护却是超强,而且要强过BMP-72,因为他只有依靠主装甲防护,而我这个却是整个车体。。。而且俄国的那个改装费时费力,影响坦克性能不说,而且在发动机舱前面,舒适度也不见得好哪去。。。而且一旦被击中,恂爆起火,逃出来也费力,不如我这个进出方便。。。而且关键是,我这个十分省钱。。。找个民间个体户,焊点钢板就成。。。战术灵活性很高。。。
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【原创】关于屏蔽式装甲的一点想法

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本帖最后由 renfeng 于 2013-1-15 23:37 编辑

当然,如果前车作为一种有动力的盾车也可以,这可以使用更重的装甲,这样后车就十分安全了。。。

而且提高了冲击速度。。。

从正面攻击,几乎无法击穿。。。
比如,前车可做成有动力推进履带式的,总重20-30吨的盾车,其整车均作为装甲使用,要求低恂爆起火几率。。。前后车铰接。。。后车通过摄像头与遥控装置遥控行进。。。

如此,强大的装甲,几乎可以抵抗目前包括未来一代的所有的各式反装甲弹药,当然,仅限正面。。。

而且仅需要在现役坦克上做微小改进即可,比如说增加铰链,增加遥控系统。。。而且轻坦克接上这个动力盾车,直接就可以与主战坦克相抗衡。。。
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