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说中国目前生产不了零式,很多人还不相信,这里解释一下为什么

自己能造出零式的定义:
1,所有材料必须自己冶炼,但可以使用进口设备;
2,所有零部件必须自己加工,但可以使用进口设备;
3,各个分系统总成必须自己完成总转,但可以使用进口设备和工具;
4,最后总装必须自己完成,但可以使用进口设备和工具;
5,可以使用原装日本图纸;
6,年产量不低于1000架;
7,所有性能指标达到日本当年水准。

还可以增加一个优惠条件:可以聘请日本技术人员现场指导,但只能动口不能动手。

不要说零式已经过时没有用了。我敢打包票,年产1000架,不够卖。
因为军队里面,至少零式比初教五、初教六好用吧。

民用爱好者,大把会购买。全世界的军机爱好者,也会有大量购买需求。

而我前面提到的6条,就是代表一个国家整体工业能力。这种能力中国并不具备。
懂行的就知道,这6条中,关键是第6条。就是要量产并保证品质。
如果实验室做一两架,可能还可以,反正人海战术,生产100架,挑出几架好的。量产就完蛋。
我跟大家讲,中国的航空工业,就算要找到一个合格的质量经理,都困难。

其中发动机一项,也是可以常识证明不行的,看看目前国产摩托车的发动机就可以了。好像现在时速300公里以上的摩托车发动机还没有。而现有的摩托车发动机技术,都是来自日本转让的。

感觉
您10年前可能曾经有过接触技术的经历,您说的在那个年代肯定是真理。但是,不符合近10年实际发展。歼20咋解释?东风21D咋解释?
实际上近10年不仅仅60后、70后出现了大批科技奇才,也出现一大批高技术工业企业。...
.过客. 发表于 2016-2-19 13:06

老兄,看您回帖,就知道您没有实业经验。

既然你认可10年前是真理,那么,你以为这种事情10年就可以解决的么?

说到j20,既然那么牛,干嘛还死皮赖脸要进口s35.

中国奇怪的事情就是多,比如号称核潜艇已经先进了,常规潜艇却搞不出来。
越南买了基洛,这边就要张罗买阿穆尔。但想买一时还买不到,张罗几年了,现在还是没影的事情。

那么牛的j20都搞出来了,怎么初级教练机还在用初教五、初教六?
是否认为教练机不重要?

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