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福特打算造11艘,美利坚打算造10艘。当然这均是现在的打算,最终到底造多少艘变数还是很大的。
美利坚从第三艘LHA8开始,重新恢复浸水的井甲板以便搭载两栖车辆、登陆艇。
LHA8开始采用EASR雷达,这个雷达并将用于LR(X)、第二艘福特CVN79肯尼迪起。肯尼迪可能放弃电力AAG,重新启用液压AG。
EASR雷达要比CVN78福特的SPY-3/SPY-4双波段雷达便宜很多,当然性能差。但是对于航母而言已经足够了。当年福特选择双波段雷达,是因为要引进27艘DDG21。而最终DDG1000只生产了三艘并放弃双波段雷达,这个雷达用于航母显然不合算了。

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EASR是一种较为简单的空中搜索雷达,不需要达到SPY-3、AMDR等火控雷达级别的精度。航母、两栖舰等不需要高档次的雷达。福特当时选择SPY-3是因为DDG21的存在。

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雷神公司赢得了企业航空监视雷达(EASR),将为美海军设计建造两种型号的EASR。福特航母的固定式相控阵雷达,两栖舰的旋转式雷达。据说,EASR有许多零部件和技术与AMDR雷达相通,进一步降低成本、技术风险。

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初期EASR雷达是S单波段,后续方案有增加X波段雷达。话说AMDR也是继续用老式SPQ-9B暂时作为X波段雷达,直到新的X波段雷达到位。这个新雷达估计同时会运用在EASR和AMDR。

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问题在于S波段雷达自身啊,如果固定就需要三面S波段,旋转就只要一面就可以了。
xf-108 发表于 2016-8-24 00:19


“EASR will consist of two configuration variants: Variant 1, a rotating phased array; and Variant 2, a three-face fixed-phased array,” the Aug. 19 release stated. The variants will differ mainly in the antenna configuration ideal for the ship in which it is installed.

The Variant 1 will be installed on new amphibious assault ships, beginning in 2021 with America-class LHA 8, and the Variant 2 would first be installed on the second Gerald R. Ford-class aircraft carrier, John F. Kennedy, if the program proceeds as envisioned.  

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全天候精确辨认目标,S波段比较好。X波段优点在于精度高,敏感度号,而且X波段天线不需要很大体积。

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