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AMDR-X项目取消了,换个名号“X波段雷达项目”继续进行,同EASR雷达一样采用两种构型,单面旋转式取代SPQ-9B,三面固定式配备伯克ⅢA(第13艘伯克Ⅲ)

现役航母两栖攻击舰的SPS-49SPS-48也会替换为EASR雷达

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海军舰载X波段雷达主要功能是搜索掠海反舰导弹,高端不到哪里去,技术水平远不及执行防空反导任务的SPY-6雷达。

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海军舰载X波段雷达功能定位完全不同于TPY-2、SBX,后两者用于反导任务,前者主要是搜索掠海反舰导弹。


[据军事宇航网2015年12月22日报道] 近日,美海军从诺格公司采购了12部先进的舰载防御雷达系统。据悉合同总价达到了8390万美元。
美海上司令部的高官们要求诺格公司提供12部AN/SPQ-9B雷达系统以确保水面舰艇可以在复杂的雷达波中发现低速飞行的反舰导弹的雷达波横截面。

“企业级对空监视雷达”(EASR)将成为“肯尼迪”号航母(CVN-79)及后续“福特”级航空母舰、LHA-8两栖舰的体搜索防空雷达。EASR将采用与SPY-6相同的硬件、信号处理软件以及数据处理软件,尽可能实现同一化,提高经济性和通用性。
    根据初始工程研制样机合同,雷声公司将研制两型EASR,其一是装备两栖舰的旋转式雷达,其二是装备航母的固定式雷达。测试项目计划持续到2020年。同时,海军还计划为EASR补充一部X波段雷达。在初始工程研制样机阶段后,美国海军将用7.23亿美元为6艘“福特”级航母和10艘两栖舰装备该雷达,预计2026年完成。
    此外,EASR将增加空中交通管制功能,并采用与AMDR通用的软件模块,提高该雷达在海军网络化作战模式下的兼容性,如以航母打击群为中心的“海军一体化防空火控”概念。


  海上监视雷达通常在S波段(2.3-2.5/2.7-3.7千兆赫)、C波段(5.25-5.925千兆赫)和X波段(8.5-10.68千兆赫)工作。对于海上监视雷达来说,没有“最佳”波段,因为每个波段都有自己的优点和缺点。例如,S波段雷达,其天线作为军舰的上层建筑易于管理,对军舰的适航性没有不良影响。其次,S波段雷达很少受“雨衰”的影响,所谓“雨衰”指的是由于大气中的水分吸收和散射雷达无线电射频的传输,从而降低其发射功率并导致“杂波”或假的雷达回波可能遮蔽真正目标的现象。S波段海上监视雷达往往被用于远距离、高海拔空中监视。沿着电磁频谱向上,X波段雷达可以清晰地看到目标的细节并且受杂波的影响较小,因此可以很好地识别小型目标,例如,区分摩托艇(目标)和波峰(杂波)。X波段雷达的缺点是,它们更容易受到“雨衰”的影响,并且缺乏低频段雷达的覆盖范围。最后,C波段雷达的性能实际上介于X波段和S波段雷达之间,能够比X波段雷达提供更大的监视和探测范围,同时又比S波段雷达具有更强的抗“雨衰”能力和杂波识别能力。

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